Je, vinywaji vinaweza kuchanganywa?
Utunzaji wa injini unahitaji matumizi ya maji fulani ambayo hatuchanganyi na wengine. Lakini tunafanya nini ikiwa hatuna chaguo lingine?
Sio maji yote ya kazi yanachanganyika kabisa na wengine, ikiwa tu kwa sababu ya muundo wao na mali ya kemikali.
Moja ya maji muhimu zaidi ni mafuta ya injini. Tatizo hutokea wakati haitoshi, na hatuwezi kununua kile kilicho kwenye injini au, mbaya zaidi, hatujui ni nini kilichotumiwa, kwa mfano, mara baada ya kununua gari lililotumiwa. Kwa hiyo swali linatokea: inawezekana kuongeza mafuta mengine?
Wataalamu wanasema kuwa kuendesha gari bila mafuta ya kutosha ni hatari zaidi kwa injini kuliko kutumia mafuta yasiyofaa kwa muda mfupi. Tatizo la chini hutokea tunapojaza mafuta ya viscosity sawa, si lazima brand sawa. Lakini hata ikiwa tunachanganya mafuta ya mnato tofauti au mafuta ya madini na mafuta ya syntetisk, mchanganyiko kama huo bado utatoa lubrication ya injini yenye ufanisi. Bila shaka, utaratibu huo unafanywa kwa msingi wa kesi, na lazima ukumbuke kujaza injini na mafuta ya homogeneous iliyopendekezwa na mtengenezaji haraka iwezekanavyo.
"Kama sheria, hakuna maji yanayopaswa kuchanganywa na mengine yenye mali tofauti, lakini katika dharura, hata mafuta ya madini yataunganishwa na yalijengwa na haitadhuru injini kwa umbali mfupi. Kulingana na mileage, mtu anaweza tu kudhani kuwa gari iliyo na mileage ya hadi kilomita 100 ina uwezekano mkubwa wa kuwa na mafuta ya syntetisk kwenye injini, juu ya thamani hii ni ya nusu-synthetic na zaidi ya 180thous. mafuta ya madini yanapaswa kutumika, ingawa ninasisitiza kwamba thamani hii imedhamiriwa kwa usahihi sana na mtengenezaji wa gari, "anaelezea Mariusz Melka kutoka kiwanda cha kemikali cha Organka huko Lodz.
Hali na baridi ni mbaya zaidi. Kwa kuwa baridi za alumini zina aina tofauti za vinywaji, na baridi za shaba zina aina tofauti, haziwezi kuchanganywa na kila mmoja. Tofauti kuu hapa ni kwamba injini za radiator za alumini hutumia mihuri iliyofanywa kwa nyenzo tofauti kuliko radiators za shaba, hivyo kutumia maji yasiyofaa kunaweza kuharibu mihuri, na kisha kusababisha injini kuvuja na overheat. Walakini, karibu kipozezi chochote kinaweza kujazwa na maji, lakini haswa katika hali ya msimu wa baridi, baridi iliyochanganywa inapaswa kubadilishwa na baridi ya asili isiyoganda haraka iwezekanavyo.
Maji ya breki pia yanafanana na aina ya breki (ngoma au disc), pamoja na mzigo, i.e. hali ya joto ambayo inafanya kazi. Kuchanganya aina tofauti za maji kunaweza kuwafanya kuchemsha kwenye mistari ya breki na calipers, na kusababisha upotezaji kamili wa ufanisi wa breki (kutakuwa na hewa kwenye mfumo).
Njia rahisi ni pamoja na giligili ya washer ya windshield ambayo inaweza kuchanganywa kwa uhuru, kukumbuka tu kwamba kwa kuongeza moja ambayo imeundwa kwa joto chanya kwa maji ya baridi, tuna hatari ya kufungia mfumo mzima.
