Kuosha gari baada ya majira ya baridi. Chassis na matengenezo ya mambo ya ndani

Spring ni wakati unahitaji kusafisha kabisa gari - ndani na nje. Tunashauri jinsi ya kufanya hivyo.

Katika majira ya baridi, kwa kawaida hatukutumia kuosha gari. Ilikuwa baridi, kwa hiyo kulikuwa na hatari kwamba hata baada ya kukausha gari na, inaonekana, kuifuta kabisa gari, matone ya maji yangebaki kwenye mwili wa gari na, kufungia kwa microcracks kwenye rangi ya rangi, itaongeza cavities.

Angalia pia: Kuosha gari - mwongozo au otomatiki? Faida na hasara

Katika wakati wetu, wakati hali ya joto iko juu ya sifuri nchini kote, unapaswa kusita kuosha gari lako vizuri. Kwanza, kwa sababu za uzuri. Haijalishi ikiwa mwili ni mwepesi na uchafu hauonekani. Mbaya zaidi katika kesi ya rangi ya giza, ambapo uchafu wote unaonekana kikamilifu, ambayo haitoi mmiliki wa gari vizuri sana. Pili, unaweza kupata mabaki ya chumvi kwenye sehemu mbali mbali za gari, haswa katika mitaa ya nyuma. Hii, ikiwa haijaondolewa, itachangia kuundwa kwa kutu.

Tunafulia wapi?

Wacha tuanze na vipodozi vya nje, ingawa agizo halijalishi. Tunaweza kuamua kuosha gari sisi wenyewe mbele ya nyumba, kutumia kuosha gari kwa mwongozo wa huduma ya kibinafsi, kuosha gari kwa huduma ya kibinafsi, au kuosha gari kiotomatiki.

Ya kwanza ya maamuzi haya yanaweza kuja kama mshangao usio na furaha. Kwanza kabisa, kwa sababu ni rahisi kupata faini kutoka kwa walinzi wa jiji kwa kufanya utaratibu huo chini ya kizuizi. Hasa ikiwa tunaweza kuhesabu majirani "nzuri". Kwa mfano, katika Bialystok - ikiwa haijaagizwa - kuna faini kutoka 20 hadi 500 zlotys. Kutokubali agizo hilo ni sawa na kupeleka kesi mahakamani. Kwa kweli, haitakuwa shida ikiwa tunatimiza masharti kama vile kuosha kwenye uso usio na hewa, ambapo maji taka hayataanguka kwenye udongo, lakini yatatolewa kwenye maji taka ya jiji. Ni wazi kwamba mahitaji haya si rahisi kukidhi. Na ingawa shampoo nyingi kwenye soko zinaweza kuoza, hii inaweza kuwa ngumu kuelezea kwa walinzi wa jiji.

Kuosha moja kwa moja huokoa muda, lakini kuna hatari ya usahihi. Wanabaki tame. Wale walio na huduma ya wafanyikazi ni ghali zaidi na wana foleni. Katika huduma ya kibinafsi, hata hivyo, tunapaswa kuzingatia ukweli kwamba hatuwezi kuondokana na uchafuzi mkubwa kabisa.

Tazama pia: Je, unachagua matairi ya majira ya joto? Nini cha kutafuta: vipimo, makadirio

Kwanza, mwili

Kuna njia nyingi, pamoja na njia za kujitunza gari katika maduka. Kwanza kabisa, unapaswa kwanza suuza kabisa mwili na maji. Hii itaondoa mchanga au uchafu kavu. Badala ya hose ya bustani, ni bora zaidi kutumia washer shinikizo - ni ufanisi zaidi. Uangalifu hasa unapaswa kulipwa kwa matao ya gurudumu, ambapo chumvi nyingi na uchafu zimekusanya baada ya majira ya baridi. 

Hatua inayofuata ni shampoo. Haijalishi na au bila nta. Kisha nta inaweza kutumika tofauti.

"Sikushauri kuosha mwili na sifongo," anaonya Wojciech Yuzefovich, mtaalam katika kampuni ya vipodozi vya gari. - kokoto ndogo au chembe za mchanga ambazo hazijaoshwa zinaweza kukwama ndani yake, ambazo zitakuna baada ya kila kupita juu ya uchoraji. Ninapendekeza bristles laini.

Tunaosha gari hadi tupate kuwa uchafu wote umeondolewa. Hatua inayofuata ni wax. Waxes ni pastes, lotions, mizeituni, nk. Waxing inaweza kufanyika mvua au kavu. Chaguo la mwisho linaonekana kuwa bora zaidi kwa sababu ni la kudumu zaidi, pamoja na kazi kubwa zaidi.

Tazama picha kutoka kwa kuosha gari kwa mikono: Kuosha gari katika chemchemi

Ikiwa unachagua wax kavu, suuza shampoo na maji na kavu gari. Njia rahisi zaidi ya kuondokana na unyevu ni kitambaa cha suede. Hatutumii taulo za karatasi kwa sababu huacha mikwaruzo. Sio thamani ya kusubiri mpaka maji yanayeyuka peke yake, kwa sababu ikiwa ni ngumu, basi stains na chokaa kitabaki.

Kisha tunaweka wax (safu inapaswa kuwa nyembamba ili hakuna streaks). Ikiwezekana na sifongo laini, kwa mwendo wa mviringo, kuanzia paa la gari. Tunasubiri ikauke. 

Kisha tunaweza kubatilisha kesi kwa kitambaa laini cha nyuzi ndogo na kuifanya kung'aa. Shukrani kwa matumizi ya nta, varnish itarudi rangi yake tajiri na kujaza cavities ndogo. Hii haimaanishi kwamba watatoweka, watajificha tu. Scratches ndogo na scratches pia inaweza kufunikwa na penseli ya rangi. Ni haraka na rahisi. 

Nta huunda kizuizi kisichoonekana cha kinga. Shukrani kwa hili, uchafu haushikamani na varnish kwa urahisi, pia ni rahisi kuondoa baadaye, anaelezea Wojciech Józefowicz.

Waxing haipaswi kufanywa kwa jua moja kwa moja wakati mwili wa gari ni moto. Hii inaweza kusababisha matangazo.

Kwa upande wake, wax ya mvua hutumiwa mara moja baada ya kuosha gari, bila kukausha. Hii itakuwa dawa kwa namna ya dawa au dawa. Nyunyiza juu ya uso wa varnish. Nta za uwekaji mvua huvunja safu ya maji katika matone tofauti ambayo hutiririka chini ya kazi ya mwili. Kisha tu kuifuta gari na suede au mop.

Maandalizi mengine yanaweza kutumika kwa mvua na kavu. Kabla ya utaratibu, unapaswa kusoma kwa uangalifu jinsi ya kuzitumia kwenye mfuko.

Uchafu ni vigumu kuondoa

Kinyesi cha ndege kinahusika sana. Hasa ikiwa wanakaa kwenye gari kwa siku au mbaya zaidi, wiki. Wao huguswa na varnish, na kuacha streaks. Njia iliyothibitishwa ya kuondoa kinyesi ni matumizi ya mate. Baada ya dakika chache za kufunika hatua hiyo, uchafu utakuwa rahisi kuondoa kwa kitambaa laini kuliko kwa maji tu.

Tazama pia: Ukarabati wa kupoteza rangi - nini na jinsi gani unaweza kufanya hivyo mwenyewe - mwongozo

Bado unapaswa kuzingatia ukweli kwamba varnish mahali hapa itapungua. Kuna njia - polishing na kuweka mwanga abrasive. Tunafanya hivyo baada ya kuosha mwili, lakini kabla ya kuosha. Hatupendekezi kufanya utaratibu huu kabla ya kusafisha mwili wa gari kwa sababu tutaipiga kwa mchanga.

Ni vizuri kutumia kitambaa cha microfiber kwa mashine ya polishing. Katika kesi ya kubadilika kwa rangi inayofunika maeneo makubwa, ni bora kuwasiliana na duka la rangi ili kuwaondoa. Kama matokeo ya jaribio la kibinafsi, uso uliosafishwa unaweza kutofautiana sana na kazi zingine za mwili. Zaidi ya hayo, ikiwa peke yetu, bila uzoefu, tutapiga rangi na polishers ya umeme.

Kabla ya kutumia wax, bila shaka, suuza kuweka iliyobaki.

Kuosha chini

Hii ni operesheni ambayo kwa kawaida hatufanyi. Hili ni kosa. Wengi wa mabaki ya chumvi tutapata chini ya gari. Hapa ni bora kutumia safisha ya mikono, ambayo kwanza uchafu kutoka kwenye chasisi utaondolewa kwa maji ya shinikizo la juu, kisha mawakala maalum wa kusafisha watatumika, na hatimaye chasisi itaosha.

Ni vigumu kufanya utaratibu huo peke yako. Unaweza kujaribu kwenye safisha ya gari la kujihudumia au kwenye karakana - mradi tuna mfereji wa maji taka na kukimbia. Hata suuza tu chini ya gari na maji itakuwa na athari. Unapaswa tu kuwa mwangalifu usionyeshe kwa bahati mbaya kibadilishaji na sehemu zingine chini ya kofia - haswa ikiwa gari lina vifaa vya elektroniki vingi.

Rims, matairi na madirisha

Kuna dawa nyingi na dawa za utunzaji wa diski kwenye duka. Kama Wojciech Józefowicz anapendekeza, bidhaa za alkali zinafaa kutumika kwa chuma na rimu za chrome. Matumizi ya vifaa vyenye pH ya tindikali yatakuza kutu.

"Kwa rekodi za alumini, maandalizi yenye pH ya tindikali yanalenga," mtaalamu anaelezea.

Kemikali kama hizo zitatusaidia kuondoa vumbi kutoka kwa pedi za kuvunja au lami kutoka kwa lami ya moto.

Sabuni iliyopunguzwa inatosha kusafisha kofia za plastiki.

Tazama pia: Kuosha gari - mwili wa gari pia unahitaji tahadhari katika majira ya joto - mwongozo

Kwa matairi, tutanunua wataalam ambao, wakati wa kutumika, huunda povu. Inaacha athari ya "tairi la mvua" wakati kavu. Maandalizi hayo hulinda, kwa mfano, kutoka kwenye jua, ambayo huharakisha mchakato wa kuzeeka wa matairi. Ni muhimu kutambua kwamba vipodozi vya tairi haipaswi kutumiwa kwenye uso wa kutembea kwa sababu za usalama.

Tunaosha madirisha ya gari na kioevu cha kawaida, kwa mfano, madirisha ya ghorofa. Tunaweza kuitumia nje na ndani. Lakini kuwa mwangalifu, kwa sababu vinywaji kama hivyo mara nyingi huacha milia baada ya kusafisha haraka na kutojali kwa dirisha. Suluhisho lingine, ingawa kwa kawaida ni ghali zaidi, ni kufuta madirisha na maji maalum ya kioo ya gari au vitambaa vilivyotiwa unyevu maalum. 

Kusafisha mambo ya ndani ya gari

Kazi kuu ni kuondoa mikeka ya mpira iliyotumiwa wakati wa baridi, suuza na maji ya joto, na kisha uondoe kabisa gari. Tunatumia brashi katika nooks na crannies. Kisha tunaanza kusafisha plastiki.

Tunatumia mawakala wa antistatic ili kuzuia vumbi kutua. Wanapaswa kuondoka kumaliza matte. Ni bora kutotumia dawa zinazotoa mwanga. Kisha cabin itaonyesha mwanga, ambayo inaweza kuunda tafakari kwenye madirisha. Inaingilia kuendesha gari.  

Carpet, upholstery mlango na viti inaweza kusafishwa na safi carpet diluted. Omba na sifongo na kusugua ndani ya povu. Pia kuna bidhaa nyingi katika bunduki za dawa, ambazo tunanyunyiza kwenye nyuso zenye uchafu na kuifuta kwa kitambaa cha uchafu baada ya dakika chache. Usisahau vichwa vya kichwa. Kila kipengele lazima kijaribiwe kwanza katika eneo lisiloonekana.

Ni bora kusafisha upholstery wakati hali ya joto ya hewa ni ya juu sana kwamba inakauka haraka na mlango wazi. Vinginevyo, madirisha yatakuwa na ukungu.

Tazama pia: Kuosha upholstery ya gari - nini cha kufanya na mikono yako mwenyewe? Mwongozo

Upholstery wa ngozi unahitaji tahadhari zaidi kuliko upholstery ya kitambaa. Inapaswa kusafishwa na kuhudumiwa kila baada ya miezi mitatu au angalau mara mbili kwa mwaka. Tunatumia kwa maziwa haya au povu, ambayo tunaomba na sifongo. Tunaondoa uchafu kwa brashi laini, kwa mwendo wa mviringo. Hatimaye, tunaifuta viti na kuwalinda kwa bidhaa ya huduma, kama vile dawa ambayo italinda ngozi kutokana na kukausha, mionzi ya UV au kuondolewa kwa rangi. 

Tuzo

Vipodozi vingi vya magari - shampoos, waxes, cleaners upholstery, wipes mvua kwa madirisha na cabs, nk - zinapatikana katika kila hypermarket kwa bei kuanzia chache hadi makumi ya zloty. Kama sheria, bidhaa za upholstery za ngozi zitakuwa ghali zaidi. Tutatumia kutoka PLN 200 kwenye washer wa shinikizo. Kwa zloty 5-9 tutaosha gari kwenye safisha ya gari ya kujitegemea, na kwa kuosha gari moja kwa moja itagharimu takriban zloty kadhaa. Tutalipa zaidi kwa unawaji mikono unaohudumiwa na wafanyikazi - kutoka takriban PLN 20 kwa kunawa kwa nje pamoja na PLN chache za kuweka wax. Wakati wa kuamua kuosha chasi katika safisha ya gari kama hiyo, lazima tuzingatie gharama ya PLN 100. 

Maandishi na picha: Piotr Walchak