Mkusanyiko wangu wa Pontiac
Paul Halter, 54, wa North Arm on the Sunshine Coast, alipata jina lake la utani kutokana na miaka ya kubadilisha magari ya Marekani, hasa ya Pontiacs, hadi ya kulia.
Anadai kurejesha, kubadilisha, kuuza, na kumiliki magari 600 kwa miaka mingi, na sasa ana magari kadhaa kwenye uwanja wake wa nyuma na kibanda, pamoja na miradi kadhaa ya urejeshaji inayomilikiwa na wandugu. "Nimekuwa nikikusanya magari maisha yangu yote," anasema. “Nilipoolewa miaka 35 iliyopita, mke wangu alitisha kwamba nikipata magari mengi angeniacha. Bado yuko hapa.
Holter alipata gari lake la kwanza alipokuwa na umri wa miaka 11. "Baba yangu alinunua gari la Mk V Jag, akauza matairi na betri, na akanipa iliyosalia," anasema. "Niliiuza na kununua gari aina ya '48 Ford Prefect kwa $40."
Magari yake ya kila siku ni 2005 CVZ Monaro, 2007 Holden Rodeo na 2008 Honda Civic, wakati magari yake ya kukusanya ni pamoja na 1976 Chrysler VK Valiant Hemi, 1968 Pontiac Firebird Convertible, 1959 Plymouth Suburban sports wagon, 1960 1962 Vanturac Ventiries1983 na XNUMX Pontiac Ventuliant Chrysler gari la mbio za Pontiac Trans Am la XNUMX.
Alinunua Trans Am kwa $2000 na akaigeuza kuwa gari la mbio, akaondoa injini ya 305 Chevy na upitishaji otomatiki wa kasi nne na kuzibadilisha na injini ya kizazi cha 5.7 ya Commodore III ya kizazi cha V8, Tremec ya kasi sita, na kuongeza GT. -R. Kusimamishwa kwa nyuma kwa Skyline na breki. Inadai kuweka karibu 350 hp kwa magurudumu ya nyuma.
Mradi wake wa sasa ni Plymouth, ambayo alinunua miaka miwili iliyopita kwa $8500. Ina viti tisa, ikiwa ni pamoja na safu inayoangalia nyuma. Anaiacha iendeshe kwa mkono wa kushoto lakini anabadilisha injini kwa 440 V8 aliyonunua mtandaoni. "Sijui yote haya yatagharimu nini," anasema. "Afadhali nisijue kwa sababu inaweza kuwa ya gharama kubwa.
"Ni vitu vyote vidogo unahitaji kununua ambavyo vinajumlisha." Ametumia hadi $40,000 katika kipindi cha miaka sita iliyopita kwa marejesho ya upendo ya Ventura aliyonunua kwa $11,000 na anapanga kutumia takriban $30,000 "au kitu kama hicho" kwenye S Series Valiant. "Unapoifanya kidogo kidogo, haihisi kuwa ni ghali sana," anasema.
Anapanga kuandaa injini ya Valiant 225 ya silinda sita na sindano ya mafuta na turbocharging. "Nguvu yake ni 145 hp. (108 kW), lakini nadhani naweza kuisukuma hadi katikati ya 300,” anasema. "Mimi hufanya kazi zote za mitambo mwenyewe, lakini mambo ya ndani, rangi na kazi ya mwili hufanywa na wataalam."
Holter ni dereva wa treni aliyefunzwa ambaye alihama kutoka Victoria hadi Queensland miaka 21 iliyopita na kuanza biashara yake ya kubadilisha gari kwa mkono wa kulia. Pia alikuwa na biashara ya kuagiza sedan za Nissan Laurel zisizo na nguzo za milango minne na gari la gurudumu la nyuma, lakini aligundua kuwa sheria za kufuata zilibadilika mara nyingi sana. Alinunua franchise ya Autobarn miaka sita iliyopita na nyingine mwaka mmoja baadaye.
Biashara lazima iende vizuri kwa sababu Holter aliweza kukidhi shauku yake katika magari ya Marekani kwa kufanya safari kadhaa hadi Marekani kununua magari na kuyasafirisha nyumbani kwa ajili ya kufanyiwa kazi upya na kurekebishwa.
Na Holter daima anatazamia mradi wake unaofuata. Kwa sasa anafikiria kufanya biashara ya Firebird yake kwa Grand Prix na mara zote amekuwa na nafasi nzuri kwa Valiant Charger, ingawa anaona ni ghali sana siku hizi, zingine zinafikia $300,000.
