Lark yangu ya Kuoka 1960
Kampuni iliyoanza maisha huko Indiana mnamo 1852 ikitengeneza mabehewa kwa wakulima, wachimbaji madini na wanajeshi, na mnamo 1902 ilianza kutengeneza magari ya umeme. "Walipaswa kuendelea kutengeneza magari ya umeme," Lucas anasema. Studebaker ilibadilisha gari za petroli mnamo 1912, na mfano wa mwisho ulitoka kwenye mstari wa mkutano wa Kanada mnamo 1966.
"Studebakers ni magari ya ubora ambayo yalikuwa mbele ya wakati wao," anasema Lucas. Anasema kwamba mwaka wa 1946 walianzisha kipengele cha Hill Holder ("weka breki na kisha uiache na haitashuka chini ya kilima"), na mwaka wa 1952 walitoa upitishaji wa moja kwa moja wa kasi tatu na overdrive ya mwongozo. katika kila gia. "Na walishinda karibu kila mbio za kiuchumi katika miaka ya 50 na 60," anasema Lucas.
Lucas, 67, meneja wa Caboolture Motorcycles, anamiliki gari aina ya hardtop la 1960 la Studebaker Lark ambalo alinunua mwaka wa 2002 kwa $5000 kutoka kwa mmiliki wa Victoria. "Ilikuwa na kutu zaidi kuliko Cherry Venture," asema. "Niliijenga upya kwa usaidizi mdogo kutoka kwa marafiki. Ilinibidi kuchukua nafasi ya chini na vizingiti vyote, kutatua gari na sanduku la gia, na mengi zaidi. "Ni ya asili kabisa, lakini niliweka breki za diski mbele ili kuisimamisha kwani breki za ngoma za zamani hazikuwa bora zaidi."
Lucas anadai kwamba mtu aliyemnunua alikuwa na mzaha uliopendekeza gari hilo wakati mmoja lilikuwa la mwigizaji wa Marekani Tim Conway, ambaye alicheza Ensign Parker asiye na akili sana katika filamu ya zamani ya vicheshi ya rangi nyeusi na nyeupe ya McHale's Navy.
"Mvulana huyo aliponiambia, nilisema, 'Hungeweza kuniambia ni Clark Gable au Humphrey Bogart, unaweza?'" anacheka. “Sijaweza kuwasiliana naye (Conway). Bado yuko hai. Nilitaka kumpiga picha akiwa na gari. Inavyoonekana, aliimiliki kwa miaka mingi. Gari limesafiri takriban maili milioni."
Lucas alinunua gari kwa sababu alipenda umbo lake. “Nilidumu ndani yake. Nilifanya kazi juu yake kwa miaka mitatu karibu kila mara usiku, kwa sababu mimi hufanya kazi siku sita kwa wiki.
“Kuniweka ghalani usiku huenda kulimfurahisha mke wangu. Vyovyote vile, ilistahili jitihada hiyo. Hili ni gari dogo sana. Kila mahali ninapoenda, watu hupiga picha zake.” Lucas anadai kuwa ndiyo pekee ya aina yake huko Queensland na moja kati ya tatu nchini Australia.
Pia anarejesha Studebaker Kamanda wa 1952 Starlight V8 Coupe iliyoundwa na Raymond Lowry, mbunifu wa viwandani anayehusika na chupa ya Coke na pakiti ya sigara ya Lucky Strike.
Gari lake la kwanza lilikuwa Dodge Tourer la 1934 ambalo alinunua kwa 50 alipokuwa na umri wa miaka 14 alipokuwa akiishi Manly, Sydney. "Nilikuwa nikimpeleka shuleni na sijui jinsi sikuwahi kukamatwa," asema. "Katika siku hizo, unaweza kufanya mambo kama hayo."
"Ijumaa na Jumamosi usiku tuliendesha gari hadi Manly Corsa kwenye Customlines yetu, tukaegesha na kuwapiga wasichana kwa fimbo. Nilikuwa mwanamume mzee mzururaji na ninajivunia hilo."
Lucas pia anajigamba kuwa yeye ni mtu wa Ford. "Nimemiliki karibu kila Ford kutoka 1932 hadi 1955," asema. "Walikuwa na V8 kubwa na walikuwa gari la haraka, pamoja na kulikuwa na Ford katika kila uwanja na unaweza kuwapata kwa bei nafuu."
Alihamia Queensland katika miaka ya 1970 kama meneja wa mauzo wa Yamaha na akakimbia baiskeli za uchafu na baadaye akafungua biashara ya mauzo ya pikipiki. "Nilifika hatua katika maisha yangu ambapo nilichoka, kwa hiyo siku moja nilikuwa nikitazama gazeti la gari na nikafikiri ningependa kurejesha gari kuu," anasema.
“Inafurahisha sana kwenda kwenye maonyesho yote na kukumbushana na watu wa rika langu. Watu wanafikiri sisi ni wahujumu wa zamani wajinga, lakini sisi sivyo; tunafurahia maisha tu. Ni bora kuliko kwenda nyumbani, kufungua bia na kukaa mbele ya TV."
Lucas atafurahia maisha pamoja na marafiki zake wa zamani atakapoonyesha Skylark yake kwenye Kongamano la kila mwaka la Studebaker mnamo Agosti 30 kwenye South Shore kuanzia 9am hadi 3pm.
