My Austin Healy 1962 MkII BT3000 '7
Hivi ndivyo mhandisi wa zamani Keith Bailey alichagua kuashiria hafla hiyo. Bailey alikuja Australia mnamo 1964 na kufanya kazi katika safu ya kombora ya Woomera ya Australia Kusini, ambayo ni tovuti kubwa zaidi ya majaribio ya ulinzi wa ardhi na anga ulimwenguni na takriban saizi ya nchi ya nyumbani ya Bailey ya Uingereza. "Hadi 1972, nilikuwa mhandisi wa injini ya Rollls-Royce," alisema.
Licha ya kuishi Australia tangu wakati huo, Bailey ana hisia kali za uzuri wa Kiingereza kama mtindo huu. Inaendeshwa na injini ya 2912 cc inline ya silinda sita yenye kasi ya juu ya 112.9 mph (181.7 km/h), kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km/h kwa sekunde 10.9 na matumizi ya mafuta ya 23.5 mpg (12 l/100 km/h). )). Hii ndiyo Austin Healey 3000 pekee iliyo na kabureta tatu za SU HS4.
Mwili wa gari la michezo la Uingereza ulitolewa na Jensen Motors na magari yalikusanywa katika kiwanda cha British Motor Corporation huko Abingdon. Mifano 11,564 za MkII zilijengwa, kati ya hizo 5096 zilikuwa BT7 MkIIs. Wengi wamekimbia kote ulimwenguni na hata kushindana katika Bathurst. Ziligharimu $1362 mpya, lakini Bailey alinunua yake kwa $1994 kwa $17,500.
Gari hilo liliingizwa kutoka Marekani pamoja na wakusanyaji wengine wawili wa Brisbane. "Marekani ndio mahali pazuri pa kuzinunua kwa sababu wengi wao walienda huko," Bailey alisema. "Alikuwa katika hali sahihi. Ilikuwa ni gari la mkono wa kushoto na ilibidi niibadilishe ambayo haikuwa ngumu kwani yote imewashwa. Kwa sababu ni Kiingereza, mashimo na vifaa vyote tayari vipo kwa usukani wa kulia, lakini dashibodi itabidi ibadilishwe.”
Bailey anajivunia kwamba alifanya kazi nyingi mwenyewe. Hata hivyo, rangi maridadi ya toni mbili na paneli ilifanywa na timu ya urekebishaji ya Sleeping Beauty ya Brisbane. Marejesho ni sahihi chini ya magneto ya asili ya Luca, wipers, pembe, taa na jenereta. Kampuni ya Birmingham motor electronics mara nyingi imekuwa ikiitwa Prince of Darkness kutokana na kiwango cha juu cha kushindwa, lakini Bailey bado ni kweli.
"Haijaniangusha hadi sasa," anasema. "Watu huwa wanamkashifu Lucas - kwa sababu nzuri nadhani - lakini ndege nyingi zimezitumia. "Sina uhakika na siku hizi."
