My Morris Sport 850
Hakuna anayejua ni ngapi zilitolewa, asili ni ngumu kutofautisha kutoka kwa bandia, ni saba tu zinazojulikana kubaki, na pia ilizua shutuma za kwanza za kudanganya katika mbio za gari za Bathurst-Phillip Island 500. Leo, Morris Sports 850 ni siri kwa wapenda gari.
Inaonekana kwamba hili halikuwa gari rasmi la BMC, bali vifaa vya usafiri wa haraka ambavyo huenda viliongezwa na wafanyabiashara kadhaa au kununuliwa kaunta kwa fundi wa nyumbani ili kuboresha hisa zake 850. Lakini vifaa hivyo vilitolewa kwa baraka za BMC. .
Mbali na beji, stika maalum za triangular kwenye kofia na shina, na grille ya chrome na ncha ya kutolea nje, uboreshaji halisi ulikuwa chini ya kofia. Ujanja mkubwa ulikuwa kwamba kabureta za mapacha pamoja na muundo mpya, kutolea nje kwa mtiririko wa bure na muffler mpya iliruhusu injini kupumua bora kuliko mfano wa kawaida.
Bora zaidi, kwa kweli, kwamba mtihani wa barabara ya gazeti mwaka wa 1962 ulionyesha gari iliharakisha hadi 0 mph ya ajabu ya sekunde tisa kuliko gari la kawaida, na kasi ya juu iliongezeka kwa mph saba (100 km / h).
Hakukuwa na mabadiliko kwa kusimamishwa au breki, yote yalikuwa juu ya kuongezeka kwa nguvu ya injini na mwonekano wa michezo. Kasi ya juu ya injini ndogo ya 848cc ilikuwa chini ya 80 mph (128 km/h), wazo la kuogofya leo kutokana na breki ndogo, ukosefu wa vipengele vyovyote vya usalama vya leo, na hali ya barabara wakati huo.
Ripoti ya gazeti la AMSA ilimalizia hivi: “Hii ni mara ya kwanza kwa kampuni yoyote ya Australia kutoa gari la bei ghali lililorekebishwa kwa ajili ya mtu mwenye shauku ambaye majukumu yake ya kifamilia yanamzuia kununua gari la michezo. Tunahisi kwamba atashukuru ipasavyo na, kwa kuzingatia bei ya 790, bila shaka anapendezwa.”
Mtu mmoja ambaye hakika anavutiwa leo ni shabiki mdogo wa Sydney Robert Diamante, ambaye anamiliki mojawapo ya michezo adimu ya Sports 850s. Anasema aliiona kwa mara ya kwanza kwenye onyesho la magari miaka 17 iliyopita na amekuwa akitaka kuinunua tangu wakati huo.
Kila kitu kilibadilika miaka mitatu iliyopita aliposikia kuhusu uuzaji wa gari kwenye shamba huko Forbes. “Tulikuta gari limeegeshwa chini ya mti. Haijasajiliwa tangu 1981."
“Nilipoiona ile beji, nilisema iwe yangu. Nililipa $300 kwa ajili yake. Ilichukua kazi kidogo. Alipigwa mgongoni. Wana wao walitumia kama kipiga pedi."
Diamante anasema alilitenganisha gari hilo na alitumia takriban miezi 12 kulijenga upya gari hilo dogo adimu. Anasema mmiliki wa awali wa gari hilo alikuwa mkulima wa Forbes ambaye alifariki miaka michache iliyopita. Alifanya kazi kwa mfanyabiashara wa Sydney BMC P na R Williams ambaye aliuza na kusanikisha vifaa na kununua gari kutoka kwao.
Kwa kweli, alinunua mbili. Diamante anasema gari la kwanza alilonunua mwaka wa 1962 baadaye liliibiwa na badala yake akaweka gari la mfano mwishoni mwa 1963 ambalo Diamante anamiliki sasa.
Gari hili lina mabomba mawili ya kutolea moshi, ambayo anasema si ya kawaida. Pia inaonyesha kuwa vifaa 850 vya michezo havikuwa na hisa kabisa. Chaguo na vipengele vilivyowekwa kwenye magari tangu kuanzishwa kwa kit mwaka wa 1962 (au 1961, kulingana na unayezungumza naye) vimebadilika.
Historia ya mbio za gari sio ya kuvutia sana. Jina la Neil Johannesen limesahaulika katika kumbukumbu za historia ya Kisiwa cha Bathurst-Phillip Island 500, lakini alikuwa wa kwanza kushindana na Mini.
Katika hafla ya 850, alileta mfano wa 1961 na kabureta pacha. Lakini maafisa walipomshtaki kwa kudanganya, alitoa kebo kutoka kwa BMC akidai marekebisho hayo yalikuwa halali.
Gari iliagizwa kutoka kwenye gridi ya taifa na timu yake ilibidi ibadilishe kabureta kutoka kwa Spectator Mini. Wakati jiwe lilipovunja kioo chake baadaye, alichukua mbadala kutoka kwa Mini hiyo hiyo na kuendelea.
Hatua hiyo pia ilipingwa na viongozi na akaondolewa lakini akarejeshwa katika nafasi ya mwisho. Lakini kasi ambayo Johannesen's 850 Sports ilionyesha haikuonekana. Watu walianza kumuona yule dogo Mini kuwa ni mtu wa mbio.
Wanamitindo watano wa Michezo 850 walishindana mwaka uliofuata, na miaka mitano tu baada ya mechi ya kwanza yenye utata ya Johannesen, Minis walikwenda moja kwa moja hadi nafasi tisa za juu huko Bathurst mnamo 1966.
Matofali madogo yamekuwa hadithi na Diamante anapenda kuiendesha ikiwa na maili 42,000 tu (km 67,500) kwenye saa. Anasema, "Inaendesha vizuri sana. Sio meli ya roketi, lakini inaendelea vizuri.
