ufunguo wangu mpendwa

Ufunguo wa gari sio kipande cha chuma tena. Katika enzi ya umeme, sehemu ya chuma ni nyongeza tu au sio kabisa. Ufunguo pia ni kipeperushi cha immobilizer na udhibiti wa mbali wa kufunga wa kati.

Ufunguo wa gari sio kipande cha chuma tena. Katika enzi ya umeme, sehemu ya chuma ni nyongeza tu au sio kabisa. Ufunguo pia ni kipeperushi cha immobilizer na udhibiti wa mbali wa kufunga wa kati.  

Baadhi ya mifano ya gari hawana hata ufunguo wa classic na kadi maalum hutumiwa kufungua mlango na kuanza injini, ambayo mara nyingi haina hata haja ya kuchukuliwa nje ya mfuko wako. Hii, bila shaka, hurahisisha maisha, lakini pia kuna upande mwingine wa sarafu. Ufunguo kama huo ni ghali, na si rahisi kuupata. Kwanza, muundo muhimu ni ngumu. Ya kawaida ni funguo zilizo na slot kwa pande zote mbili na zile za milled, ambayo mapumziko ya sura tata hufanywa kwa fimbo ya gorofa. Lakini tatizo kubwa zaidi ni kisambaza sauti cha immobilizer, ambacho kinahitaji kupewa msimbo sahihi ili kuanzisha injini.

Mara chache sana, funguo hizo zinaweza kununuliwa kwa siku moja. Kwa kuongeza, magari mengi yanahitaji angalau ufunguo mmoja wa zamani au maalum ili kupanga ufunguo mpya. ufunguo wa kujifunza. Katika kesi ya kupoteza nakala zote, unaweza kuagiza ufunguo mpya, lakini unahitaji msimbo, mara nyingi hupigwa kwenye sahani maalum. Kwa bahati mbaya, magari mengi yaliyotumika hayana msimbo huu. Katika hali hiyo, kufuli lazima kubadilishwa.

Kununua ufunguo wa kisasa, bila kujali brand ya gari, pia gharama nyingi (hata zloty mia kadhaa) na inaweza kuchukua muda mwingi. Kwa hiyo, daima ni thamani ya kuwa na seti mbili za funguo, kwa sababu ikiwa moja imepotea, itakuwa rahisi, na muhimu zaidi ni nafuu, kuongeza ya pili.

Kila kampuni ina mfumo wake muhimu wa usambazaji na usalama, kwa hivyo wakati inachukua kupokea na jinsi ufunguo umewekwa hutofautiana. Kwa mfano, katika Honda Civic ya mwishoni mwa miaka ya 90, haitoshi tu kutumia ufunguo wa zamani. Ufunguo maalum wa kujifunza pia unahitajika, bila ambayo mpya haiwezi kupangwa.

Kubadilisha seti ya kufuli, kwa bahati mbaya, ni ghali na inaweza gharama hadi 4,5 elfu katika mifano fulani. zloti. Peugeot hutumia suluhisho nzuri na la bei nafuu. Ikiwa unapoteza kadi yako ya ufunguo wa programu, unaweza kupata msimbo unaohitajika kutoka kwa huduma kwa ada ndogo (PLN 50-90). Kwa upande mwingine, katika Mercedes, ufunguo wa elektroniki umeagizwa kwa gari maalum na huchukua hadi siku 7. Unaweza pia kununua kinachojulikana. ufunguo ghafi. Ni kasi, lakini tunapaswa kulipa ziada kwa ajili ya programu.

Je, unasimba au unakili?

Kila ufunguo wa elektroniki unahitaji programu, i.e. kuingiza msimbo unaoendana na kompyuta. Ni hapo tu ndipo injini inaweza kuanza. Ni bora kufanya huduma kama hiyo kwenye semina iliyoidhinishwa, kwa sababu nambari hiyo hiyo itapakiwa kwenye ufunguo mpya kama ufunguo wa zamani. Hiki sio kikwazo ikiwa tuna funguo zote na tunatengeneza moja zaidi. Tatizo hutokea katika kesi ya wizi. Ili kuzuia mwizi kuanza injini, msimbo lazima ubadilishwe, na kituo cha huduma kilichoidhinishwa tu kinaweza kufanya hivyo, kwani ni muhimu kupanga upya ECU ipasavyo.