Datsun yangu 1600.

Datsun 1972 1600 kutolewa.

Na sio kizazi cha ukuaji wa watoto. Hawa ni watu wachanga zaidi katika miaka ya 20 na 30 ambao wanapenda Mazdas, Datsuns na Toyota za miaka ya sitini na sabini.

Brett Montague alimiliki Datsun yake ya 1972 1600 kwa miaka minne. Yeye na baba yake Jim walimpata katika nyumba ya Victoria baada ya kutafuta kwa muda mrefu nchini kote. "Ilitumiwa kama gari la mbio za paddock," asema Brett.

Alichopenda Brett ni kwamba, licha ya dents na mikwaruzo, karibu hakukuwa na kutu kwenye gari. Yeye ni fundi kwa taaluma, kwa hivyo urejesho haukumletea shida yoyote. Ingawa Brett alitaka kuweka gari kama la hisa iwezekanavyo, tamaa ya kutumia gari kila siku katika trafiki ya karne ya 21 ilibadilisha mawazo yake kuhusu mwelekeo wa kurejesha.

Jim anaendelea hadithi: "Tulitaka kuiweka kama kiwango iwezekanavyo, lakini hivi karibuni ikawa wazi kwamba marekebisho machache yalihitajika ili iwe rahisi kuendesha gari katika trafiki ya leo ili kuhakikisha kuaminika na kushughulikia." Brett anasema injini ya asili ya lita 1.6 imebadilishwa na toleo la lita 2 kutoka kwa Datsun 200B. Jozi ya kabureta za Weber ziliunganishwa kwa pande zake ili kuongeza pato la nguvu.

"Breki za diski ni kubwa kidogo kuliko zile za asili, na viti vya mbele ni vya zamani vya Skylines. Sanduku la gia pia ni Skyline ya zamani ya 5-speed. Imekuzwa kidogo katika kila kitu isipokuwa redio. Bado ni kitengo asilia cha AM,” anasema Brett.

Uangalifu kwa undani katika Datsun hauwezi kupingwa. Gari linaonekana jipya kabisa na hupata uhakiki wa hali ya juu kila linapotolewa kwa onyesho.

1600 ilikuwa gari ambalo lilileta mtengenezaji wa Kijapani kwenye hatua ya kimataifa. Ilitolewa kwa mara ya kwanza mnamo 1968, iliuzwa kama Bluebird huko Japani, 510 huko Amerika, na 1600 katika nchi zingine.

Kilichoitofautisha ni kusimamishwa kwake huru kwa nyuma na breki za kawaida za diski za mbele katika ulimwengu ambapo ekseli kubwa za nyuma zilizo na chemchemi za majani na breki za ngoma bado zililazimishwa kwa watumiaji. Datsun hawakuficha ukweli kwamba walitumia BMW kama kumbukumbu na msukumo. Jambo jema waliuza 1600 kwa nusu ya bei ya BMW.

Kusimamishwa kwa hali ya juu kwa miaka ya 1600 kulifanya kuwa gari la mbio na mkutano wa hadhara. Walishinda darasa lao huko Bathurst mnamo 1968, 1969, 1970 na 1971, na kufaulu kwa mkutano kuliwafanya wawe na hadhi ya lazima katika medani.

David Burrell, mhariri wa www.retroautos.com.au