Matairi ya pikipiki

Kwa kuwa pikipiki huwa na magurudumu mawili tu, chaguo sahihi la matairi ni muhimu ili kuhakikisha mtego bora wakati wa kuendesha na kushughulikia, na wakati huo huo kuongeza usalama wa kuendesha gari. Kulingana na pikipiki unayotumia, watengenezaji wengi wa matairi huziweka katika kategoria za barabarani, nje ya barabara-enduro na mbio, pikipiki na moped, cruiser na utalii, mbio za baiskeli za michezo, ATV na matairi ya chopper.

Muhimu zaidi, kila tairi ina kipenyo tofauti cha mdomo, kwa hivyo hakikisha unapata habari yote unayohitaji kutoka kwa nyaraka za kiufundi za baiskeli wakati wa kununua tairi. Vigezo hivi vinaonyeshwa kwa inchi na huanzia 8 hadi 21.

Wakati wa kuchagua matairi ya pikipiki, ni muhimu kuzingatia alama kwenye kuta zao, ambazo, pamoja na kipenyo, ni pamoja na upana (kawaida kutoka 50 hadi 330 mm), uwiano wa urefu wa wasifu unaonyeshwa kama asilimia. kwa upana wake (kutoka 30 hadi 600 mm), fahirisi za kasi (katika km / h) na mzigo (kwa kilo). Kwa hiyo, tairi inaweza kuwa na alama zifuatazo kwa upande wake - 185/70 ZR17 M / C (58W), ambapo 185 ni upana wake, 70 ni urefu wake, ambayo ni 129,5 mm, Z ni index ya kasi ya +240 k / h, R - ambayo ni tairi ya radial, 17" kwa kipenyo, M / C inamaanisha "pikipiki pekee" na 58 inaonyesha uzito wa juu wa 236kg.

Kigezo kingine cha kuzingatia ni msimu ambao tairi imeundwa. Wakati huo huo, kuna matairi ya majira ya joto, matairi ya msimu wote na hata matairi ya baridi ya kuchagua. Kwa kuongeza, matairi ya pikipiki yanaweza kutumika tu kwenye mhimili wa mbele, axle ya nyuma, au zote mbili. Ikiwa tunataka kufikia utendaji bora, mkusanyiko unaofaa utakuwa muhimu.

Kwa kuongezea, matairi ya pikipiki na gari yanaweza kuwa na bomba la ndani au kuwa na bomba. Mchoro wa kukanyaga pia unaweza kutofautiana kutoka kwa matairi magumu na grooves nyingi na sipes hadi matairi laini kabisa.

Iwe pikipiki yako ni cruiser ndogo ya mjini au chopa yenye nguvu, utapata tairi zinazofaa kwa hiyo kwenye duka letu la mtandaoni.

Kifungu kimetolewa