Mazoezi ya pikipiki: ukarabati wa tairi ya gorofa

Unapokufa na tairi isiyo na bomba (hakuna bomba), kuna suluhisho mbili tu: badilisha tairi au urekebishe. Kwa kuwa wachache wetu huzunguka na matairi ya ziada, hapa kuna mwongozo ulioonyeshwa wa kutengeneza vifaa. Kusoma kabla ya kwenda likizo.

Kilomita kumi baada ya kuondoka kwa likizo au upande mwingine wa Ufaransa, kuchomwa kwa pikipiki daima ni tile EXACT, isiyofikirika ambayo haifanyiki kwa wakati unaofaa, na ikiwezekana Jumapili jioni katika mashambani. Ili sio kukwama kando ya barabara, kuna vifaa vya kutengeneza kwa matairi ya tubeless. Pia unahitaji kujua jinsi ya kuitumia, maagizo ya matumizi mara nyingi ni mafupi kabisa. ZorG, mwanachama wa jukwaa la Moto-Station, aliijaribu baada ya kukimbia kwenye bolt.

Seti hiyo hukuruhusu kuanza tena baada ya dakika chache

Ukiwa na picha na maelezo mengi, utajifunza jinsi ya kuzuia kukwama kwa tairi la kupasuka. Kwa kweli kuna aina nyingi za vifaa vya ukarabati, lakini njia zinazotumiwa ni sawa. Kipengee kinachohusika na kuchomwa lazima kiondolewe (screw, msumari, wrench ya hex, nk), ingiza utambi uliowekwa awali ili kuboresha kuziba, kabla ya kuingiza tena. Kitengo cha ukarabati hakichukua nafasi nyingi na kawaida hugharimu chini ya euro 30 (kwa matengenezo kadhaa kwenye kit moja); Ikiwa una nafasi ya kutosha kwa moja, itakuwa aibu kukosa njia nzuri ili usiharibu likizo yako.

Pata urekebishaji kamili ndani sehemu "Kiufundi na mitambo" Mabaraza ya Vituo vya Moto.

Mazoezi ya pikipiki: ukarabati wa matairi ya gorofa - Moto-Station