Mercedes GLB mtihani gari: Little G

Pata moja ya nyongeza za hivi karibuni kwenye safu ya SUV. Mercedes

Mercedes GLB. Jina ambalo linaonekana kwa mara ya kwanza katika safu ya muundo wa chapa, na nyota yenye alama tatu kwenye nembo. Nini hasa nyuma ya hili? Kutoka kwa barua GL ni rahisi nadhani kuwa hii ni SUV, na kutoka kwa kuongeza B si vigumu kuteka hitimisho moja zaidi - gari limewekwa kati ya GLA na GLC kwa suala la bei na ukubwa. Kwa kweli, muundo wa Mercedes GLB sio wa kawaida kabisa ikilinganishwa na mifano mingine ya kampuni - licha ya ukubwa wake (kiasi) wa kompakt, ina mwonekano wa kuvutia kwa sababu ya maumbo fulani ya angular na sehemu za karibu za wima, na mambo yake ya ndani yanaweza kubeba. hadi watu saba au zaidi ya kiasi kikubwa cha mizigo. Hiyo ni, ni SUV yenye maono karibu na G-model kuliko parquet SUVs, na utendaji mzuri sana, ambayo inafanya kuwa pendekezo la kuvutia sana kwa watu wenye familia kubwa au burudani ambazo zinahitaji nafasi nyingi.

Kweli, dhamira imekamilika, GLB iko sokoni ikiwa na tabia ya kujiamini kweli. Hasa kutokana na mwonekano wake, ni vigumu kuamini kwamba ni msingi wa jukwaa linalojulikana kwa madarasa ya A- na B. Kwa urefu wa karibu 4,60 na upana wa zaidi ya mita 1,60, gari limewekwa kwa usahihi katika sehemu ya mifano ya familia ya SUV, ambapo ushindani, kuiweka kwa upole, unashindaniwa.

Mtindo wa kawaida na nafasi nyingi katika mambo ya ndani

Kwenye gari letu la kwanza la jaribio la mfano huo, tulipata fursa ya kufahamiana na toleo la 220 d 4Matic, ambalo lina injini ya dizeli yenye silinda nne ya lita mbili (OM 654q), upitishaji wa gia mbili za kasi nane na mbili. uambukizaji. Hisia ya kwanza ya gari ni kwamba ni wasaa kabisa ndani na muundo wa mambo ya ndani ni kitu ambacho tayari tunajua vizuri. Skrini kubwa za TFT katika upana mzima wa dashibodi, kiwiko kidogo cha gia kwenye safu ya usukani na pua za uingizaji hewa za pande zote ni mfano wa Mercedes. Kwa kweli, GLB pia ilipokea vitu vya "nje ya barabara" nje na ndani -

Pamoja na gurudumu lenye kuvutia la mita 2,80, GLB ni kubwa ndani. Kiwango cha juu cha shehena ni zaidi ya lita 1800, na safu ya tatu ya viti inapatikana kama chaguo. Kwa kweli, viti hivi vya ziada vinaweza kutumika tu wakati kuna mahitaji ya kweli na ya haraka, lakini hutoa faida kubwa ya kifedha juu ya sheria za ushuru katika nchi zingine. Viti vya safu ya pili, kwa upande wake, vinaweza kukunjwa kando na pia kubadilishwa kwa usawa.

Msimamo wa kuendesha gari sio mshangao, na kujulikana, shukrani kwa mwili wa angular na windows kubwa, inatarajiwa kuwa nzuri. Vinginevyo, tayari tumeandika mengi juu ya usimamizi wa mfumo wa MBUX, kwa hivyo hakuna haja ya kwenda kwenye maoni ya anga juu ya mada.

Hifadhi ya Harmonic

190 HP na 1700kg imeonekana kuwa mchanganyiko mzuri katika GLB. Injini ya dizeli tuliyoifanyia majaribio inalingana vizuri sana na tabia ya jumla ya GLB - kiendeshi kinaonekana kilichoboreshwa sana na kimezuiliwa, huku kikiendelea kutoa mvutano mwingi kwa kuongeza kasi ya kasi. Usambazaji wa DCT hubadilisha gia kwa ulaini kamili na kasi ya kuvutia.

Tuliweza kufahamiana kwa ufupi na sifa za injini ya petroli 250 ya nguvu ya farasi GLB 224. Tulipenda kitengo cha petroli cha lita mbili kwa tabia yake nzuri na hali ya utulivu.

Bei zinaanza kwa leva 73 kwa aina ya bei rahisi ya gari-mbele, wakati GLB 000 d 220Matic au GLB 4 250Matic iliyo na vifaa vizuri itakugharimu zaidi ya leva 4.

HITIMISHO

Ikiwa na mambo ya ndani makubwa ya kuvutia na gari la moshi lililofikiriwa vizuri, Mercedes GLB mpya hufanya kazi kwa kushawishi. Kwamba sio nafuu ni kutarajiwa kutoka Mercedes.

Nakala: Heinrich Lingner