Mercedes G63 AMG na G65 AMG, au Gelenda yenye mguso wa michezo

Mercedes G-Class haijataka kuondoka eneo la tukio kwa zaidi ya miongo mitatu. Wakati huu, imebadilika kutoka gari la nje ya barabara kwa jeshi na utekelezaji wa sheria hadi analogi ya limousine ya S-class yenye kibali cha juu cha ardhi. Mwaka huu, matoleo mawili, yaliyowekwa alama na barua AMG, yaliingia kwenye vyumba vya maonyesho: G63 na G65, ambazo zina nguvu zaidi kuliko watangulizi wao.

Wakati uboreshaji wa uso wa toleo bila beji ya mgawanyiko wa michezo ya Mercedes ulizingatia tu maelezo madogo, matoleo ya AMG pia yaliona mabadiliko kwenye injini. Kwa kweli, kama ilivyo katika matoleo dhaifu, taa za mchana za LED huongezwa. Kwa kuongeza, grille, bumpers na nyumba za kioo zilifanywa upya kidogo, lakini muhimu zaidi, mfano wa G55 AMG ulishuka tu katika historia. Katika nafasi yake ilianzishwa 544-farasi Mercedes G63 AMG na mnyama aliye na alama kwa farasi 612 G65 AMG. Hadi sasa, Gelenda yenye nguvu zaidi imezalisha 507 hp. Nguvu ya ziada inatokana na matumizi ya chaja mbili badala ya compressor moja ambayo G55 ilikuwa nayo katika miaka yake ya baadaye.

Mercedes G63 AMG - malipo mara mbili wakati huu

Mercedes G63 AMG, kama mtangulizi wake, ina kikomo cha kasi cha juu cha 210 km / h. Inaongeza kasi kutoka 100 hadi 5,4 km / h katika sekunde 0,1 (sekunde 55 kwa kasi zaidi kuliko G0,54 Kompressor). Licha ya mgawo wa kuburuta wa kipuuzi (63!), G13,8 AMG inatarajiwa kuchoma wastani wa lita 8 tu za petroli. Kwa V2,5 iliyopakiwa kwenye gari la gurudumu la tani XNUMX, matokeo yake ni bora kabisa. Pengine, watu wachache wataweza kurudia matokeo ya matumizi ya mafuta ya maabara, yaliyopatikana, kati ya mambo mengine, kupitia matumizi ya teknolojia ya Start-Stop, lakini kama kawaida, hii ni ukweli unaostahili kuzingatia.

Mercedes G65 AMG - licha ya wanamazingira na V12 biturbo

Itakuwa chini sana kiuchumi kwa hili Mercedes G65 AMGambayo chini ya hood ina V6 lita 12 na torque ya 1000 Nm, inapatikana kutoka 2300 rpm tu! Injini ya kushangaza hutoa utendaji bora - hadi 100 km / h, SUV huharakisha kwa sekunde 5,3. Kasi ya juu ni 230 km / h. Katika kesi ya mfano wa juu, kupunguzwa kwa matumizi ya mafuta haikuwa muhimu sana, kwa hiyo G65 AMG haikuwa na mfumo wa Kuanza-Stop na itawaka angalau lita 17 za petroli.

Aina zote mbili ziliunganishwa na maambukizi ya kwanza ya kasi saba kwa magari ya abiria: 7G-Tronic katika lahaja ya AMG SpeedShift Plus. Mtindo huu wa upitishaji hutumiwa hasa katika SL65 AMG. Wakati wa kuendesha gari, unaweza kubadilisha gia na vibadilishaji kwenye usukani, na ikiwa hupendi kuendesha gari kwa nguvu, unaweza kuweka kwa urahisi hali ya kuendesha gari vizuri na kufurahiya kilomita thabiti.

Mtindo wa michezo unastahili beji ya AMG? Bila shaka, lakini faraja ni muhimu zaidi

Ndani, unaweza kuona kwamba umakini mkubwa ulilipwa kwa faraja wakati wa kubuni kabati - Mercedes G-Class ina mambo ya ndani ya kifahari yaliyopambwa na vifaa vya hali ya juu. Gari imejaa vifaa vya elektroniki, vifaa vya kuongeza faraja, na moja ya vitu vichache vya zamani ni kifundo kigumu kilichounganishwa kwenye dashibodi mbele ya kiti cha abiria, ambacho kinaweza kutumika wakati mtu ana wazo la kichaa. kuendesha gari nje ya barabara. Hakuna maana ya kuendesha Mercedes G65 AMG kwenye barabara za uchafu? Pengine ndiyo, lakini ni nani atawazuia matajiri?

Kali za breki zenye rangi nyekundu na mfumo mpya wa kutolea moshi huipa Mercedes G AMG mguso wa michezo. Kwa nje, tunaweza kutofautisha shukrani za G-Class za gharama kubwa kwa usukani tofauti wa chrome, viunga vilivyowaka na waharibifu. Ndani, modeli ya AMG itaangazia mbao za kukanyaga zenye nembo ya AMG na mikeka mingine ya sakafu.

Vifaa vya kawaida vya hata mfano wa gharama nafuu wa darasa la G ni tajiri sana, kwa hiyo hakuna tofauti kubwa kati ya matoleo ya AMG na, kwa mfano, G500. Kila mmoja wao ana hali ya hewa ya moja kwa moja, udhibiti wa cruise, viti vya joto, umeme kamili na mfuko wa multimedia. Usalama hutolewa na mikoba ya hewa kwa dereva na abiria wa safu zote mbili za viti, ABS, ESP, taa za bi-xenon. Mercedes G65 AMG ina viti vya michezo vya AMG, upholstery wa ngozi ya designo, ambayo unapaswa kulipa ziada katika matoleo mengine.

Mercedes hukuruhusu kutumia makumi ya maelfu ya PLN, pamoja na mfumo wa sauti wa 7 W Harman Kardon Logic 540, ambao una spika 12 za Dolby Digital 5.1, mfumo wa simu, kipanga TV, kamera ya kutazama nyuma, msaada wa maegesho au hita ya maegesho.

Mstari wa Mercedes G-Class kutoka kwa familia ya AMG inapatikana tu katika toleo lililofungwa na mwili wa milango mitano. Mfano mfupi unapatikana tu katika G300 CDI na G500, wakati ubadilishaji unapatikana katika G500.

Je, tunapaswa kulipa kiasi gani kwa Mercedes G63 AMG mpya na G65 AMG?

Kwa matoleo mapya ya AMG, orodha ya bei imesasishwa, ambayo inaweza kusababisha mapigo ya moyo. Hadi sasa, G507 AMG ya nguvu ya farasi 55 imegharimu karibu PLN 600. Leo utalazimika kulipia G63 AMG. zloti. Bei ni ya astronomical, hasa tangu sifa za mifano ya zamani na mpya ni sawa.

Hata hivyo, hii si kitu ikilinganishwa na Mercedes G65 AMG, ambayo ni sekunde 55 kwa kasi zaidi kuliko G0,2 ya zamani na ina kasi ya 20 km / h. Ujenzi huu unagharimu PLN milioni 1,25! Bila shaka hii ni uzalishaji wa gharama kubwa zaidi wa Mercedes G-Class katika zaidi ya miaka thelathini ya historia na gari la gharama kubwa zaidi katika orodha ya bei ya sasa ya chapa ya Ujerumani. Tutanunua SLS AMG GT roadster na S65 AMG L kwa bei nafuu!

Walakini, kwa kuchagua G65 AMG, mnunuzi atapokea SUV yenye nguvu zaidi inayopatikana kwenye chumba cha maonyesho (bila kuhesabu vichungi). Hata Porsche Cayenne Turbo ya juu ina "tu" 500 hp. Nguvu zaidi haimaanishi haraka. Nambari za Porsche ni bora zaidi: sekunde 4,8 hadi 100 km / h, 278 km / h. SUV ya pili kwa ukubwa inapatikana nchini Poland ni Mercedes GL63 AMG (558 hp), ambayo pia ni kasi zaidi kuliko G-Class - inaharakisha kutoka 100 hadi 4,9 km / h katika sekunde 250 na kwenye barabara kuu inafikia kilomita 5. / h. Ndivyo ilivyo kwa BMW X6M na X555M yenye uwezo mkubwa zaidi wa mapacha na injini yenye nguvu ya farasi 250 ambayo itaharakisha hadi 100 km / h na 4,7 km / h itaonekana kwenye kipima kasi katika sekunde XNUMX. Kwa kifupi: G-Class bila shaka ndiyo yenye nguvu zaidi, lakini mbali na ya haraka zaidi. Hata hivyo, kuna mtu yeyote ananunua mashine hii kwa sababu ya utendaji wake? Hili ni gari la mtu kwa watu wenye nguvu ambao wanataka kuonyesha nani ni mfalme wa barabara na ni nani aliyefanikiwa.

Picha ya Mercedes