Tunabadilisha magurudumu kwenye gari - kwa mikono yetu wenyewe
Katika siku za hivi karibuni, joto la hewa la kila siku limekuwa chini ya digrii 7, ambayo ina maana kwamba unapaswa kufikiri juu ya kubadilisha matairi ya gari lako na wale wa baridi. Tunakushauri jinsi ya kufanya hivyo mwenyewe.
Jambo la kwanza na muhimu zaidi ni kuwa na seti ya magurudumu ya kubadilisha, i.e. matairi ya msimu wa baridi tayari kwenye rims. Ikiwa tuko na seti kama hiyo, tunaweza kutekeleza operesheni nzima sisi wenyewe. Vinginevyo, tutalazimika kutembelea vulcanizer.
SOMA PIA
Amua basi
Matairi mahiri
Tunafanya kazi kwenye uso wa gorofa na mgumu. Tunaweka handbrake na kuacha gari kwenye gear. Ikiwa unachukua nafasi ya magurudumu ya mbele, unaweza kuweka kabari au kizuizi cha kuni chini ya magurudumu ya nyuma (kwa magurudumu ya nyuma, fanya vivyo hivyo kwa magurudumu ya mbele). Sasa fungua vifungo vya gurudumu au karanga (katika kesi hii studs hutoka moja kwa moja kutoka kwenye kitovu).
Inua gari na jack. Maeneo ambayo tunaweza kutumia kifaa hiki yameonyeshwa katika mwongozo wa mmiliki wa gari. Katika hali fulani, kuashiria sambamba kunaweza kupatikana kwenye kizingiti cha gari (kwa mfano, tutaona embossing maalum huko). Miduara inapaswa kuwa karibu sentimita 2-3 juu ya ardhi. Sasa tunaweza kufuta screws hadi mwisho, kuzihifadhi mahali ambapo hazitakuwa na uchafu. Usiruhusu mchanga kuingia kwenye thread.
Kuondoa gurudumu itatuwezesha kuangalia ndani ya upinde wa gurudumu, makini na hali ya kusimamishwa kwetu: kuna uvujaji katika eneo la caliper ya kuvunja au ndani ya upinde wa gurudumu. Tatizo lolote kama hilo linapaswa kuripotiwa kwenye duka la ukarabati. Pia ni fursa ya kuangalia kiwango cha kuvaa kwa disc ya kuvunja na linings.
Sasa unaweza kuanza kukusanyika gurudumu na matairi ya msimu wa baridi. Tunawaweka kwenye kitovu na screw katika screws katika kila utaratibu wa pili (kwa mfano, 1, 3, 5, 2, 4). Ni lazima kuchagua nguvu sahihi. Gurudumu ambalo ni huru sana linaweza kufunguliwa, ikiwa utaipindua, kutakuwa na tatizo la kuifungua tena, hasa baada ya majira ya baridi.
Mabadiliko mengine, kwa magurudumu ya majira ya joto, hufanywa kwa joto zaidi ya digrii 7.
Ushauri huo ulitolewa na Miroslav Jaminski kutoka tovuti ya PIT STOP 4×4 huko Wroclaw.
Chanzo: Gazeti la Wroclaw.
