Mazda MX-5 Miata, gari kuu la michezo la Mazda, litatumia umeme kufikia 2030.

Ichiro Hirose, mtendaji mkuu wa Mazda, alisema MX-5 imejumuishwa katika mpango wa umeme wa chapa hiyo. Walakini, Mkurugenzi Mtendaji Takeji Kojima alibaini kuwa alikuwa akimaanisha mtindo mpya na siku zijazo.

Wiki iliyopita, wakati laini yako yote itawekewa umeme. Iwapo athari hazikuwa wazi vya kutosha, watendaji wa Mazda walizielezea katika wasilisho la hivi majuzi: kuthibitisha kwamba MX-5 itapata aina fulani ya umeme, kama ilivyothibitishwa na mwakilishi wa kampuni nchini Marekani.

Kila kitu kwa mahitaji ya wateja

"Mazda inapanga kuwasha umeme MX-5 Miata ili aina zote ziwe na umeme kwa njia fulani kufikia 2030," msemaji alisema. "Tutajitahidi kulifanya liwe gari la michezo la wazi, jepesi na la bei nafuu la viti viwili ili kukidhi mahitaji ya wateja," aliongeza.

Kampuni hiyo iliripotiwa kutoa tangazo hilo katika mkutano wa teknolojia na sera Alhamisi iliyopita uliohudhuriwa na Kuruma News ya Japan. Huko, mtendaji mkuu wa Mazda, Ichiro Hirose, inaelezwa kuwa MX-5 imejumuishwa katika mpango uliotajwa hapo juu wa usambazaji wa umeme awali. Walakini, inaonekana alisisitiza kwamba barabara iliyo na umeme itaheshimu nasaba ya MX-5 kwa kuendeleza urithi wake wa magari ya michezo mepesi.

Kampuni inapendekeza kuwasili kwa mtindo mpya

Hirose hakufafanua ikiwa uwekaji umeme unamaanisha MX-5 itakuwa gari la mseto au la umeme wote (kama vile MAZDA US), na mwenzake wa Mazda, Takeji Kojima, Mkurugenzi Mtendaji, haraka akayatia matope maji. Inaripotiwa kuwa Kojima aliingilia kati kwa kusema kuwa gari analolizungumzia Hirose litakuwa ni mtindo mpya na ujao., ingawa muktadha unaonekana kupendekeza kwamba wanarejelea tu kizazi kijacho MX-5 na sio uingizwaji mkali.

Kama MX-5 kizazi kipya weka injini ya mwako wa ndani na utoke kama mseto, inaonekana inaweza kuazima teknolojia ya volt 48-mild-hybrid kutoka kwa miundo mikubwa ya viendeshi vya magurudumu ya nyuma ya Mazda., ambayo watendaji wamedokeza kuwa inaweza kuwa nafuu inapokomaa. Injini ya mwako wa ndani yenyewe inaweza kuoana na mafuta ya sanisi kama vile Porsche inavyosimama, na inaonekana Kojima anapendekeza kuwa kipengele hiki kinaweza kupatikana tena kwa wamiliki waliopo wa MX-5.

"Kwa wateja ambao tayari wamenunua barabara ya MX-5, tutatoa injini ya mwako ya ndani ambayo inatumia biofuel kama e-fuel," Kojima alisema. "Tungependa kuitumia kufikia kutopendelea upande wowote wa kaboni kama Mazda," alisema.

MX-5 ya umeme inatia shaka

Hakuna maoni yoyote yaliyoripotiwa juu ya uwezekano wa MX-5 ya umeme ambayo inaweza kutegemea jukwaa la gari la umeme la Mazda, kwa sababu ya kuzinduliwa katika nusu ya pili ya muongo huu, baada ya hapo MX-5 (ND) inaweza kuwa tayari. .

Maboresho mbalimbali ya ICE yanayopanua maisha ya ND (na kubadili hadi NG) hayako nje ya swali, na ikiwa chochote kinatarajiwa. Alipoulizwa kwenye Maonyesho ya Auto ya Chicago ya 2019 ikiwa injini yake ya kuwasha ya SkyActiv-X inaweza kufika kwenye MX-5, msemaji wa Mazda alisema tu kwamba "anatazama nafasi hiyo." Hakuna kilichopotea bado, lakini unaweza kuweka dau kuwa tunatazama mahali hapa.

********

-

-