Mazda CX-3 inabadilisha injini ya msingi huko Japan

Crossover kwa heshima ya maadhimisho ya miaka 100 itakuwa na injini 1,5

Kuanzia Juni, silinda nne ya asili ya Skyactiv-G 1.5 (111 hp, 144 Nm) na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi sita itakuwa injini ya msingi ya Mazda CX-3 huko Japan. Itasaidia injini ya petroli ya Skyactiv-G 2.0 (150 hp, 195 Nm), ambayo hapo awali ilizingatiwa kuwa ya msingi, na injini ya dizeli ya Skyactiv-D 1.8 (116 hp, 270 Nm). Kwa kweli, usafirishaji wa mwongozo wa kasi sita bado bado uko kwa jina, lakini ni magari ya kanyagio mawili tu ndiyo yanayouzwa.

Orodha ya zawadi za karne sio mdogo kwa injini. Pale ya mwili itajazwa na Grey Polymetal (pichani). Kizazi kipya cha viti kitaonekana kwenye kabati. Kituo cha media kitatengeneza urafiki na Apple CarPlay na Android Auto.

Sasa safu ya injini ya Skyactive ya CX-3 ni kama ifuatavyo: 1,5, 2,0, 1,8 dizeli. Kitengo cha msingi kinachotamaniwa asili hakiwezi kuitwa mpya, kwani imewekwa kwa muda mrefu kwenye Mazda 2 na barabara ya MX-5.

Pamoja na kuanzishwa kwa 1.5 inayotamaniwa asili, bei ya kuanzia ya CX-3 katika usanidi wa 15S itashuka hadi yen 1 (euro 892) na gari-gurudumu la mbele na 000 (euro 16) kwa gari-magurudumu yote. Mnamo Mei 000, wakati maagizo ya toleo jipya yalipoanza kuwasili, crossover ilikuwa imeanza kwa yen 2 (euro 122). Uuzaji umepangwa kuanza Juni 200. Kwa kufurahisha, crossover ya CX-17 katika toleo la Maadhimisho ya 900 itakuwa na injini 18.