Mafuta ya Petro Kanada

Je, unaifahamu chapa ya Petro Canada? Ikiwa sivyo, basi ni wakati wa kuzingatia. Kampuni hiyo ilianzishwa mnamo 1975. Mwanzilishi wa uundwaji wake alikuwa Bunge la Kanada, lililojali juu ya maendeleo hai ya uchumi wa nchi, ambayo sasa ilihitaji mafuta ya hali ya juu na mafuta na mafuta. Shukrani kwa maendeleo ya kipekee, wahandisi waliweza kuunda mafuta ya ubora bora ambayo huongeza maisha ya mifumo ya uendeshaji na kupinga kuvaa kwa fujo kwa taratibu. Hivi sasa, chapa hiyo inajulikana ulimwenguni kote, na kampuni ya utengenezaji yenyewe inashika nafasi ya nne katika orodha ya vituo vikubwa zaidi vya kusafisha mafuta huko Amerika Kaskazini.

Ili kuelewa ni nini hasa lubricant kama hiyo, ambayo imepata mafanikio makubwa na wamiliki wa gari, hebu tufahamiane na aina zake, na kisha tujifunze kutofautisha bidhaa bandia kutoka kwa asili.

Bidhaa mbalimbali

Aina mbalimbali za bidhaa za Petro Kanada zinajumuisha mamia ya vilainishi vya ubora wa juu vinavyotambulika duniani kote kwa utendaji wao wa juu. Wacha tuangalie kwa karibu mafuta ya injini ya kampuni. Wana mistari mitano:

KUJUA

Mstari huu wa mafuta ya gari ni wa darasa la premium. Imeundwa kwa injini za viharusi nne katika magari ya abiria, magari mepesi ya kibiashara, SUV na vani.

Miongoni mwa faida za mfululizo, ni muhimu kuzingatia maudhui ya chini ya uchafu unaodhuru katika utungaji wa lubricant ya kinga, haina kuchoma, haina kuyeyuka, haitoi mvuke hatari kwenye anga. Uendeshaji wake wote unafanywa kwa njia ya kawaida: safu kali ya mafuta huundwa kwenye sehemu, ambayo inalinda sehemu kutokana na kuingiliana kwa ukali. Utungaji hulinda vipengele vya chujio na huzuia uchafu katika maisha yao yote ya huduma.

Mfululizo huu una muda mrefu wa huduma, kwa hivyo dereva hawezi kukumbuka tena hitaji la matengenezo ya gari.

Kifurushi cha kipekee cha viungio huhakikisha usafi wa masaa 24 kwa siku katika eneo la kazi: huvunja kwa ufanisi amana za kudumu na kuzuia malezi ya amana za kaboni.

Uvumilivu na vipimo:

10W-30 — API SN, RC, ILSAC GF-5, GM 6094M, Chrysler MS-6395,

10W-40—API SN Plus, ILSAC GF-5,

20W-50—API SN Plus, ILSAC GF-5,

5W-20 — API SN RC ILSAC GF-5 Ford WSS-M2C945-A/B1 GM 6094M Chrysler MS-6395

5W-30 - API SN Plus, SN RC, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A/B1, GM 6094M, Chrysler MS-6395.

Mafuta yenye mnato wa 10W-30, 5W-20, 5W-30 yanafaa kwa magari yote ya Kia, Honda, Hyundai na Mazda.

SUPREME Synthetic

Kama mfululizo uliopita, SUPREME SYNTHETIC imeundwa kwa karibu aina zote za magari. Ina mali bora ya utendaji ambayo inakuwezesha kulinda mimea ya nguvu kutoka kwa kuvaa haraka. Mafuta ya injini ya Petro Kanada hushughulikia mizigo mizito kwa ufanisi, ikidumisha filamu ya kulainisha yenye kudumu kwa muda mrefu hata wakati wa muda mrefu wa uendeshaji wa kasi ya juu. Kwa sababu ya muundo kamili wa syntetisk, mafuta hayafanyiki mabadiliko katika hali ya hewa isiyo na utulivu: mnato mzuri huhifadhiwa katika baridi kali na kwenye joto kali.

Kwa kuwa anuwai ya bidhaa za petroli imeundwa kwa njia ya bandia na Petro-Canada Lubricants Inc na haina misombo iliyorejelewa, ni salama kabisa kwa magari na mazingira. Kutokuwepo kabisa kwa sulfuri, majivu ya sulfa na fosforasi kati ya viungo vya mafuta ya Petro Canada hukuruhusu kulinda mfumo kwa uangalifu katika kipindi chote cha uingizwaji.

Uvumilivu na vipimo:

0W-20 — API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C947-A/B1, Ford WSS-M2C953-A, GM Dexos 1 Gen 2, Chrysler MS-6395,

0W-30 — API SN, ILSAC GF-5, Chrysler MS-6395,

10W-30 — API SN, ILSAC GF-5, Chrysler MS-6395,

5W-20 — API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C945-A/B1, Chrysler MS-6395,

5W-30 - API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A/B1, GM Dexos 1 Gen 2, Chrysler MS-6395.

Mafuta 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 yanaweza kutumika katika magari yote ya Honda, Hyundai, Kia na Mazda

.

SUPREME C3 SYNTHETIC

Masafa haya yametengenezwa kwa ajili ya petroli yenye utendaji wa hali ya juu na injini za dizeli zenye nguvu kidogo zinazopatikana katika magari ya leo ya abiria, SUV, vani na magari mepesi ya kibiashara.

Shukrani kwa mchanganyiko wa viungio maalum, mafuta hulinda kwa uaminifu vichungi vya chembe na vibadilishaji vya kichocheo vya gari. Pia huchangia matumizi ya wastani ya mchanganyiko wa mafuta, ambayo husababisha kuokoa fedha za kibinafsi za mmiliki wa gari. Kama bidhaa za awali za petroli, SUPREME C3 SYNTHETIC imeongeza upinzani dhidi ya joto kali. Mafuta yanaweza kutumika popote duniani. Kwa sababu ya muundo thabiti, grisi haipoteza mnato wake wakati wa mfiduo wa joto: katika hali ya hewa ya baridi, hutoa kujaza kwa haraka na sare ya mfumo na uhamishaji kidogo wa crankshaft.

Kwa kuunda kiwango cha lazima cha shinikizo ndani ya mfumo, mafuta huondoa chips za chuma kutoka kwa njia, ambazo kwa kiasi kikubwa zinaweza kusababisha kuacha kamili ya injini.

Uvumilivu na vipimo:

5W-30 — ACEA C3/C2, API SN, MB 229.31.

SUPREME Synthetic BLEND XL

Mfululizo huu unajumuisha bidhaa mbili tu zilizo na mnato wa 5W-20 na 5W-30 na msingi wa kemikali wa nusu-synthetic. Teknolojia ya uzalishaji wake - Mchakato wa Usafi wa HT - unahusisha utakaso wa mafuta ya msingi na 99,9%, ambayo, pamoja na kizazi cha hivi karibuni cha viongeza, hutoa sifa kadhaa za kuvutia: upinzani mkubwa kwa uharibifu wa joto, kudumisha unyevu bora katika hali mbaya ya hali ya hewa. ulinzi wa kuaminika wa mifumo inayolemewa kila siku.

Mafuta ya injini ya Petro Canada katika mfululizo huu yameundwa kurejesha utendaji wa injini na kupanua maisha ya injini. Shukrani kwa vipengele vya sabuni ndani ya mfumo wa propulsion na BLEND XL hutiwa ndani yake, usafi daima hutawala: mafuta husafisha njia kutoka kwa chips za chuma, kufuta amana za coke na kaboni, na huondoa uchafu mwingine. Uwezo huu wa utungaji wa lubricant hufanya iwezekanavyo kupanua maisha ya huduma ya kikundi cha silinda-pistoni, kupunguza kwa kiasi kikubwa kuvaa kwa pete za mafuta ya mafuta na kupunguza michakato ya kutu ndani ya kusanyiko.

Uvumilivu na vipimo:

5W-20 — API SN, SM, RC, ILSAC GF-4, GF-5, GB1E0528024, FORD WSS-M2C945-A,

5W-30 - API SN, SM, RC, ILSAC GF-4, GF-5, GB1E0527024, FORD WSS-M2C946-A.

ULAYA SHANTI

Laini ya bidhaa ya EUROPE SYNTHETIC inajumuisha mafuta pekee ya injini ya syntetisk yenye mnato wa 5W-40. Imeundwa kwa treni za petroli na dizeli za magari, lori, vani na SUV. Tofauti na bidhaa zinazofanana katika anuwai, EUROPE SYNTHETIC inatunza injini, ambayo imeamilishwa wakati wa safari fupi. Wale. Ikiwa mara nyingi husimama kwenye foleni za trafiki au kuhama kutoka sehemu moja hadi nyingine mara kadhaa kwa siku, basi mafuta haya yatatoa ulinzi bora kwa mmea wa nguvu kutokana na kuongezeka kwa joto na kuvaa haraka. Inafaa pia kuzingatia kuwa lubrication ina athari nzuri kwa hali ya kikundi cha silinda-pistoni wakati wa kuvuta trela, trafiki ya kasi na uendeshaji wa gari katika hali mbaya ya hali ya hewa.

Uvumilivu na vipimo:

5W-40 — ACEA A3/B4/C3, API SN/CF, MB 229.51, VW 502.00/505.00/505.01, BMW LL-04, FORD M2C917-A, Porsche.

Je, kuna bandia?

Kama mafuta yoyote ya gari yanayopendwa na madereva, mafuta ya injini ya Petro Canada yamekuwa ghushi mara kwa mara. Walakini, washambuliaji hawakufanikiwa - "duka" zisizo rasmi zilifunga milango yao haraka, kwa hivyo mafuta ya hali ya chini hayakuwa na wakati wa kuenea kwenye soko la ulimwengu. Kulingana na mtengenezaji, leo mafuta ya injini haya hayana bandia - bidhaa zote ambazo ziko kwenye maduka ya rejareja zinatengenezwa kwenye kiwanda halisi. Lakini je!

Kusoma hakiki za madereva wenye uzoefu, anakuja kwa hitimisho tofauti - kuna bandia. Na hii hutokea mara nyingi kabisa. Na ikiwa katika nchi za Ulaya mtengenezaji anafuatilia kwa uangalifu bidhaa zote, basi nchini Urusi kila kitu ni rahisi zaidi: wakati mwingine ni vigumu kwa kampuni ya mzazi kufuatilia "mabwana wa gereji" na njia za usambazaji wa mafuta yao ya bandia. Walakini, uwepo wa bidhaa bandia haupaswi kuogopa wamiliki wa gari hata kidogo, kwani hata anayeanza, ikiwa inataka, anaweza kutofautisha bandia yoyote kutoka kwa asili. Kuna njia tatu za kutambua bandia:

• bei ya chini Jambo la kwanza tunalozingatia wakati wa kuchagua bidhaa ni gharama yake. Kwa wengine, habari juu ya lebo ya bei ni maamuzi wakati wa kuchagua lubricant ya gari. Kufuatia tamaa ya kuokoa ni hatari, kwani inaweza kusababisha matengenezo ya gharama kubwa. Jinsi ya kuguswa na bei? Kwanza kabisa, unahitaji kuhesabu ni punguzo gani ambalo muuzaji hutoa. Ikiwa ni ndani ya asilimia 10-15, basi unaweza kununua mafuta bila hofu. Ikiwa thamani yake inazidi asilimia 15, basi upatikanaji unapaswa kuachwa tayari. Ukweli ni kwamba utengenezaji wa mafuta ya gari yenye ubora wa juu sana ni ghali sana kwa kampuni hiyo, kwa hivyo ni wale tu ambao wana utengenezaji wa mafuta yanayodaiwa kuwa ya kweli hugharimu senti wanaweza kudharau bei hiyo.
• exits zenye shaka. Ikiwa unununua mafuta ya injini ya Petro Canada kutoka kwa maduka ya shaka, basi hauitaji kuamini ukweli wake. Petroli ya asili ya Kanada inaweza tu kuuzwa katika maduka yenye chapa. Kwa uchache, lazima wawe na alama maarufu ya mafuta haya na mafuta kwenye kuta, maonyesho au ishara za duka. Kuhusu bidhaa zenyewe, wauzaji lazima wawe na vyeti vinavyothibitisha ubora wao. Kabla ya kufanya ununuzi, inashauriwa kujijulisha na maandishi ya hati. Ikiwa hakuna, basi huhitaji tena kutembelea duka hili. Kwa njia, unaweza pia kuangalia uhalali wa uuzaji wa bidhaa za chapa kwenye duka fulani kwa kuwaita wawakilishi rasmi wa mtengenezaji kwenye nambari ya simu.
• ufungaji wa ubora duni. Tunaamua bei, pata duka la kampuni, sasa unahitaji kulipa kipaumbele kwa bidhaa yenyewe. Muonekano wake utasema mengi. Kwa mfano, ikiwa unaona mara moja idadi kubwa ya kasoro za utengenezaji, basi umekutana na lubricant bandia. Ya asili daima ina mtaro wazi, nadhifu na haionekani seams za gundi; plastiki haina exude harufu mbaya, haina nyufa na deformations ya muundo. Lebo ya mafuta ni angavu, wazi na rahisi kusoma. Wazalishaji huweka sticker ya safu mbili nyuma ya chupa, ambayo ina taarifa zote muhimu kuhusu aina ya mafuta ya injini uliyochagua. Ikiwa kuna safu moja tu ya lebo, hauitaji kununua bidhaa. Kumbuka: Kila bidhaa lazima iwe na msimbo wa bechi.

Ishara zilizo hapo juu za uwongo zinashuhudia urahisi wa kutambuliwa kwao, kwa sababu kila mmoja wetu anaweza kutathmini ubora wa mafuta ya chupa au kulinganisha gharama ya bidhaa za chapa kutoka kwa wauzaji tofauti. Jambo kuu ni kuwa macho kila wakati na kuamini intuition yako!

Jinsi ya kuchagua mafuta?

Ni vigumu sana kusoma aina mbalimbali za mafuta zinazozalishwa nchini Kanada. Baada ya kutenganisha, sema, aina tano za mafuta, hutaelewa tena tofauti kati ya bidhaa nyingine. Kwa hivyo, kuchagua lubricant sahihi inaweza kuwa mateso ya kweli kwa shabiki wa gari. Ili usipoteze wakati wa kibinafsi kusoma faida na hasara zote za mafuta, unaweza kuchagua mafuta na mafuta na chapa ya gari. Ni rahisi sana kufanya hivyo - tumia tu huduma maalum iliyowekwa kwenye tovuti rasmi.

Hapa unahitaji kuingiza maelezo ya msingi kuhusu gari lako, yaani: utengenezaji wake, mfano, urekebishaji. Kisha mfumo utachagua vilainishi vyote vinavyofaa ili kurahisisha kupata huduma. Urahisi wa huduma pia ni katika ukweli kwamba inamjulisha mmiliki wa gari kuhusu kiasi kinachohitajika cha lubricant ya aina moja au nyingine na mzunguko wa uingizwaji wake.

Muhimu! Baada ya kutumia huduma ya uteuzi wa mafuta, hupaswi kukimbia kwenye duka na kununua bidhaa fulani, kwanza unahitaji kulinganisha kwa makini matokeo ya utafutaji na mahitaji ya mtengenezaji wa gari. Wanaweza kupatikana katika mwongozo wa mmiliki wa gari. Kupotoka yoyote kutoka kwa vigezo vilivyopendekezwa kunaweza kucheza utani wa kikatili kwako na kuzima mfumo wa magari kwa muda mrefu.

Kwa hivyo, kwa mfano, mnato wa juu unaweza kusababisha ugumu wa kuanza, kuhamishwa kwa mafuta ya ziada kutoka kwa mmea wa nguvu, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, na kuongezeka kwa joto mara kwa mara kwa injini. Maji mengi ya maji yanaweza kuacha gari bila ulinzi kabisa kutokana na nguvu za uharibifu za msuguano. Katika visa vyote viwili, matokeo yatagonga mfukoni kwa bidii. Ili kuepuka malfunctions ya ufungaji wa injini, ni muhimu kulinganisha kwa makini mapendekezo ya mtengenezaji wa gari na mapendekezo ya rasilimali za mtandao.

Na hatimaye

Mafuta ya injini ya Kanada Petro Canada imejidhihirisha kwa miaka mingi katika hali mbalimbali za uendeshaji. Inapinga kikamilifu joto kali, inakabiliwa na mizigo ya muda mrefu na inaruhusu taratibu za kurejesha. Lakini ili kupata zaidi kutoka kwa maji haya ya kiufundi, unahitaji kuichagua kwa usahihi. Uchaguzi wa mafuta sio kazi rahisi, lakini hakuna mtu aliyeahidi kuwa matengenezo ya gari itakuwa rahisi. Kwa hivyo, kabla ya kununua bidhaa yoyote ya mafuta, lazima ujifunze kwa uangalifu mwongozo wa gari, ujitambulishe na mafuta yanayoruhusiwa, na baada ya kuchagua chapa inayokufaa, pata habari kuhusu eneo la duka za kampuni. Lubricant tu ambayo ina ushahidi wa kumbukumbu ya ubora wake inaweza kupanua maisha ya kitengo cha magari.