Gari iko tayari kwenda
Kwenda likizo, mara nyingi tunatumia gari. Hata hivyo, mara nyingi hutokea kwamba tunasahau kuhusu udhibiti kwenye tovuti. Ili kuepuka mshangao usio na furaha njiani, hapa kuna vidokezo rahisi juu ya nini cha kukumbuka unapoanza safari ndefu.
Mwanzoni, tutaangalia vifaa vya msingi vya gari - pembetatu, kizima moto, vifaa vya msaada wa kwanza, jack na jack vitu bila. 
kwamba hatuhitaji kwenda popote. "Mara nyingi madereva huendesha gari wakiwa na kifaa cha kuzima moto chenye tarehe batili ya kuhalalisha, kwa hivyo hatuwezi kutegemea kufanya kazi ipasavyo katika hali inayohatarisha maisha," asema Leszek Raczkiewicz, Meneja wa Huduma ya Peugeot Ciesielczyk. Wakati wa kwenda nje ya nchi, inafaa kukumbuka sheria zinazotumika katika nchi hii. Kwa mfano, katika Jamhuri ya Czech, Ufaransa na Hispania, seti kamili ya balbu za vipuri inahitajika. Kwa upande mwingine, tunaposafiri Austria, ni lazima tuwe na fulana nyingi za kuakisi kama vile kuna abiria kwenye gari, na tunaposafiri kando ya barabara za Kroatia zinazopinda, hatupaswi kusahau pembetatu mbili za onyo.
Safari ya starehe
Joto linamwagika kutoka angani, na mbele yetu kuna njia ya kilomita 600. Nini cha kufanya ili safari isigeuke kuwa ndoto ya likizo? Kabla ya kuondoka, hakikisha kwamba kiyoyozi kinafanya kazi vizuri. Wazalishaji wanapendekeza kuchukua nafasi ya chujio kila baada ya miaka miwili, lakini unapaswa kujua kwamba ufanisi wa kiyoyozi, na hivyo kiwango cha usafi wa chujio, kwa kiasi kikubwa inategemea hali ya uendeshaji wa gari. Kichungi mara nyingi huwa chafu wakati mvua haijanyesha kwa muda mrefu, ambayo inamaanisha kuwa kuna vumbi vingi angani. Kwa kuongeza, madereva wengine hutumia hali ya hewa wakati wote, bila kujali hali ya hewa, wakati wengine hutumia tu siku za moto. Hii, kwa upande wake, huamua hali tofauti ya vichungi. Muhimu zaidi, wakati chujio kimefungwa, inapunguza uingizaji hewa. Kwa hiyo, inashauriwa kuondoa mara kwa mara chujio na uangalie ikiwa imejaa.
Trays kuu
Kwa hiyo, tuna kiyoyozi kinachofanya kazi, tuliangalia shinikizo la tairi, mipangilio ya utendaji na taa, hali ya maji yote na usafi wa kuvunja. Tuliweka mashine na zana, kizima moto, vest na pembetatu. Inaweza kuonekana kuwa tuko tayari kusafiri. Walakini, kabla ya kuweka koti kwenye shina, lazima uwe na chombo kilicho na vipuri. Kwa nini? Inaweza kutokea kwamba njiani tunapaswa kuchukua nafasi ya balbu ya taa iliyowaka, na kituo cha karibu kitakuwa ndani ya eneo la kilomita 50. Pia kuna wasiwasi kwamba hatutapata balbu ya taa inayofanana katika urval yake. - Vyombo hutolewa kwa kila aina ya gari, sio ghali sana na hutoa hisia ya usalama na amani ya akili barabarani, anasema Leszek Raczkiewicz kutoka Peugeot Ciesielczyk.
Kwa muhtasari, wakati wa kupanga safari, hatupaswi kusahau kuhusu hali ya sasa ya gari letu. Ili kuepuka kuacha kulazimishwa, angalia maji yote, hali ya kuvunja na shinikizo la tairi kwenye kituo cha huduma. Gharama ya hundi ni PLN 100 pekee, na usalama wetu ni wa bei ghali. Hata hivyo, ikiwa hatuna mpango wa kutumia ukaguzi wa kabla ya safari kwenye muuzaji wa magari, hebu tupakie kitabu cha huduma ya gari letu. Usisahau pia kuandika nambari za simu za vituo vya huduma na usaidizi wa kiufundi.
