Haijulikani sana, lakini "tricks" hatari kutoka kwa wafungaji wa tairi
Madereva wengi hawajui kwamba mfanyakazi wa duka la tairi anaweza kwa urahisi na kwa kawaida kutuma gari kwa chakavu au, angalau, kusawazisha tena na harakati moja ya mkono.
Wamiliki wengi wa gari wamesikia juu ya hila za kawaida za vifaa vya kufunga tairi zinazotumiwa "talaka" ya mteja kwa pesa za ziada. Seti ya zana kama hizo, kwa ujumla, ni kiwango: hitaji la ada ya ziada ya "kuondoa na kusanikisha gurudumu", "una diski iliyopotoka, haina usawa, wacha tuinyooshe kwa malipo ya ziada" , "una chuchu za zamani, wacha tuzibadilishe", "ukiwa na sensorer za shinikizo la tairi, ni ngumu zaidi kuzibeba, kulipa ziada," na kadhalika.
Lakini katika kesi hii, hii sio juu ya hilo, lakini juu ya njia na mbinu za kazi ya fitter ya tairi wakati wa kubadilisha matairi, ambayo kwa kawaida hakuna hata mmoja wa wamiliki wa gari anayezingatia bure. Ujanja kama huo unatokana na hamu ya mmiliki wa duka la matairi kuokoa pesa, kama wanasema, "kwenye mechi". Wakati huo huo, mmiliki wa gari atalazimika kulipa kikamilifu kwa faida ya senti ya "mfanyabiashara".
Mara nyingi, haswa wakati wa "kubadilisha viatu" kwa wingi katika chemchemi na vuli, wakati foleni za madereva wanaoteseka hujipanga mbele ya vituo vya kuweka matairi, badala ya uzani mpya wa kusawazisha "waliojazwa", wafanyikazi hutumia zile za zamani ambazo zimeondolewa tu kutoka. magurudumu ya magari mengine. Kama, ni nini kibaya - uzani ni sawa, na unashikilia kawaida! Inaonekana kuwa ... Kwa kweli, "risasi" iliyotumiwa na uzito na sura, uwezekano mkubwa, ni mbali na kuwa nzuri kama uzito mpya. Lakini muhimu zaidi, bracket ya chuma ambayo inashikilia kwenye diski tayari imeharibika na haiwezi kutoa nguvu 100%.
Kwa maneno mengine, uzito wa kusawazisha uliotumiwa kwa mara ya pili unaweza kuanguka hivi karibuni, na kulazimisha mmiliki wa gari kuweka gurudumu kwa utaratibu tena. Lakini mambo yanavutia zaidi na uzani ambao haujaingizwa kwenye diski, lakini hutiwa ndani yake. Ukweli ni kwamba katika sehemu fulani “huko Ulaya” wanamazingira wamekasirishwa sana na risasi inayotumiwa katika kuweka tairi hivi kwamba wenye mamlaka waliamua kutumia zinki badala ya chuma hiki. Pia, kwa njia, chaguo "muhimu" sana kwa afya na mazingira. Lakini hii sio juu ya hilo, lakini juu ya ukweli kwamba zinki sasa ni ghali, na Wachina wenye akili wamepata hang ya kusambaza uzito wa kusawazisha kutoka ... chuma rahisi kwenye soko.
Kwa mtazamo wa kwanza, suluhisho hili ni nafuu zaidi kuliko risasi na zinki. Lakini, kama ilivyotokea, bei nafuu hapa ni kwa hasira sana kwenda kando. Kwanza, uzani wa chuma wa wambiso una kutu, "kupamba" uso unaometa wa magurudumu ya kutupwa na michirizi ya hudhurungi isiyoweza kufutika. Lakini hii ni nusu ya shida. Wakati risasi au zinki "viunga vya kibinafsi" vinaanguka kwa bahati mbaya kutoka ndani ya diski, wao, wakiwa wameshika vipengele vya caliper ya kuvunja, huanguka tu na kuanguka kwenye barabara. Uzani wa kusawazisha chuma ni mpangilio wa ukubwa na unaweza kuharibu vitu hivi vibaya. Matokeo yake, kuokoa fitters ya tairi inaweza kusababisha si tu kwa uharibifu wa gharama kubwa, lakini pia kwa ajali. Kwa hiyo, katika mchakato wa kutembelea duka la matairi, mmiliki yeyote wa gari anapaswa kuangalia ni nini hasa "wataalamu" wa ndani walichonga kwenye magurudumu ya gari lake.
