gari bora kwa ajili ya kusafiri katika Urusi, Ulaya - off-barabara

Autotourism kwa muda mrefu imekuwa jambo la kawaida, kwanza nchini Marekani na Ulaya, na sasa imefikia Urusi. Ikiwa unataka kupata gari kamili kwa kusafiri kote Ulaya, kwenye barabara za ubora, uchaguzi utakuwa mkubwa.

Pia kuna magari mengi ambayo unaweza kusafiri kwenye barabara za Kirusi bila hofu. Tayari tumeandika mengi kwenye wavuti ya Vodi.su kuhusu magari kama haya: hizi ni minivans za Kikorea au Kijapani, SUV za sura ya vyumba, kama vile UAZ Patriot.

Katika makala hii, tutajaribu kuzingatia magari ambayo unaweza kupiga barabara bila hofu kwenye barabara yoyote.

Mahitaji ya jumla

Gari nzuri ya kusafiri ina sifa zifuatazo:

• mambo ya ndani ya chumba;
• matumizi ya mafuta ya kiuchumi;
• kusimamishwa laini;
• shina kubwa.

Ikiwa unaendesha gari nchini Urusi, basi kuna mahitaji maalum ya SUVs:

• kibali cha juu cha ardhi;
• kuegemea;
• upatikanaji wa vipuri;
• ikiwezekana gari la magurudumu manne;
• matumizi ya mafuta ni ya chini.

Ni ipi kati ya chaguzi zinazopatikana kwenye soko zinazokidhi mahitaji haya?

Subaru Outback na Forester

Subaru Outback imeainishwa kama gari la ardhi ya eneo lote. Inachanganya sifa bora za crossover na gari la kituo.

Bidhaa za Subaru sio za madereva duni. Bei katika uuzaji wa gari la ndani huanzia rubles milioni 2,2-2,5. Lakini ununuzi ni wa thamani yake.

Gari imewasilishwa na injini mbili:

• 2.5iS Lineartronic, farasi 175;
• 3.6RS Lineartronic, nguvu 260 hp

Viwango vyote viwili vya trim vinakuja na kiendeshi cha magurudumu yote.

Matumizi ya mafuta yatakuwa:

• 10 / 6,3 (mji / barabara kuu) kwa mfano usio na nguvu;
• 14,2 / 7,5 - kwa injini ya lita 3,6.

Magari yote mawili yameundwa kwa viti 5. Kibali cha ardhi ni milimita 213 wakati imejaa kikamilifu.

Kwa hivyo, Subaru Outback inaweza kuzingatiwa kama mmoja wa wagombea wa jina la gari bora kwa kusafiri nchini Urusi na Uropa. Kimsingi, huko Merika, mara kadhaa alipokea jina la "Auto of the Year" haswa kwa paramu hii.

Imethibitishwa kuwa ya bei nafuu zaidi Subaru Forester. Hii ni crossover ya ukubwa wa kati, ambayo nchini Urusi inaweza kununuliwa kwa rubles milioni 1,6-1,9.

Hapa, pia, kuna mfumo wa kuendesha magurudumu yote. Injini zenye nguvu kidogo za 150 na 171 hp ziliwekwa. Pia kuna toleo la dizeli la 246 hp, ambalo kwa sasa halipatikani nchini Urusi. Matumizi ya mafuta - ndani ya lita 11/7 (mji / barabara kuu).

Subaru Forester itakuwa chaguo nzuri kwa kusafiri na familia nzima. Inaweza kubeba watu 5 kwa urahisi.

Chumba cha Skoda

Gari hili liliitwa bora kwa shughuli za nje. Inaweza kuhusishwa na sehemu ya bajeti. Bei katika salons za Moscow huanzia rubles 800 hadi 960.

Maelezo ni ya kawaida zaidi kuliko yale ya Subaru, kwa hivyo Chumba cha Skoda kinaweza kuzingatiwa kama gari la kusafiri kote Uropa au Urusi, lakini ndani ya barabara zaidi au chini ya kawaida. Nje ya barabara ni bora sio kuingilia kati.

Matumizi ya mafuta katika mzunguko wa wastani ni:

• 6,4 lita kwa 1,4MPI kwa 86 hp, 5MKPP;
• 6,9 kwa 1,6MPI kwa 105 hp, 5MKPP;
• 7,4 l. kwa 1,6MPI, 105 hp, 6 upitishaji otomatiki.

Mambo ya ndani ya Roomster ni wasaa kabisa. Viti vya nyuma vimeundwa kwa abiria watatu. Sehemu ya mizigo ni ya nafasi. Ikiwa inataka, viti vinaweza kukunjwa na kupata kitanda pana.

BMW X3

Mnamo mwaka wa 2012, BMW X3 iliitwa moja ya crossovers bora zaidi za umbali mrefu. Mtu hawezi lakini kukubaliana na uamuzi kama huo. Majaribio hayo yalifanywa kwenye njia yenye urefu wa kilomita 1300 hivi. Barabara hiyo ilipita katika ardhi mbaya na kando ya barabara za magari zenye ubora wa juu.

Bei za BMW X3 kwa 2015 ziko katika aina mbalimbali za rubles milioni 2,3-3. Mnamo 2014, safu nzima ya BMW ya SUV na crossovers ilipokea sasisho ndogo. Kwa mujibu wa vigezo na vipimo, mtindo huu unazidi washindani wake: Mercedes GLK na Audi Q5.

Wauzaji walioidhinishwa kwa sasa wana injini 3 za petroli na 3 xDrive za dizeli zenye ujazo wa lita 2 na 2,9. Nguvu - kutoka 184 hadi 314 farasi. Matumizi kwenye barabara kuu ni ndogo sana kwa SUV kama hiyo: 4,7-5,5 (dizeli), 5,9-6,9 (petroli).

Kwa kweli, mfululizo mzima wa BMW X unathaminiwa nchini Urusi. Lakini ni X3 ambayo inatofautishwa na gharama ya bei nafuu zaidi au chini, mambo ya ndani ya viti 5, shina kubwa na uwezo mzuri wa kuvuka nchi. Bila shaka, gari hili linafaa kwa kuendesha gari nje ya barabara na kwa magari laini ya Uropa.

Audi A4 Allroad Quattro

Ikiwa unagusa magari ya gharama kubwa ya Ujerumani, basi haiwezekani kupita kwa Audi.

Mstari wa A4 ni pamoja na mifano kadhaa:

• A4 Sedan;
• A4 Avant - hatchback;
• A4 Allroad Quattro ni gari la magurudumu yote.

Allroad Quattro ni chaguo bora kwa safari ndefu. Bei yake huanza kwa rubles milioni 2,2.

Kwa sasa kuna vifurushi viwili vinavyopatikana:

• Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI (225 hp) mwongozo wa 6-kasi;
• Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI (225 hp) S tronic yenye kiendeshi cha majimaji.

Kuhusu injini zenye nguvu kama hizo, matumizi ya mafuta yanakubalika kabisa - lita 6 katika mzunguko wa miji. Kweli, pia kuna matoleo ya dizeli ambayo hayajawasilishwa katika Shirikisho la Urusi, matumizi yao yatakuwa karibu lita 4,5 za mafuta ya dizeli nje ya jiji kwa kilomita mia moja.

Gari imebadilishwa vizuri kwa aina yoyote ya barabara. Kibali chake kiliinuliwa kwa sentimita kadhaa. Mbele ya chini kuna ulinzi wa sufuria ya mafuta na injini. Toleo la msingi linakuja na magurudumu ya aloi ya inchi 17. Unaweza kufanya agizo la kibinafsi kwa inchi 18 na 19.

Tabia za nguvu pia ziko katika kiwango kizuri sana, unaweza kuongeza kasi kwa mamia kwa sekunde 6-8 na kukimbilia kwenye autobahns kwa kasi hadi kilomita 234 kwa saa. Ni wazi kwamba kasi kama hizo ni marufuku karibu ulimwenguni kote kwa barabara za umma, lakini unaweza kupita kwa urahisi magari mengine bila shida.

Uangalifu mwingi hulipwa kwa mifumo ya usalama, kuna wasaidizi muhimu na media titika ili kuburudisha abiria. Watu 5 watajisikia vizuri kwenye kabati la gari hili.

KITI Altea FreeTrack 4×4

Mgawanyiko wa Kihispania wa Volkswagen pia ulijitofautisha kwa kuachilia msalaba wa muundo wake. SEAT Altea FreeTruck haiwezi kuitwa crossover kwa maana halisi ya neno. Inaonekana zaidi kama gari ndogo la ujazo mmoja, na mtengenezaji mwenyewe aliainisha gari hili kama MPV, ambayo ni, gari la kituo cha kila eneo la milango mitano.

Kibali cha chini cha sentimita 18,5 hukuruhusu kuhama kwenye barabara nyepesi. Kwa hali yoyote, huwezi kuwa na wasiwasi kwamba mahali fulani kwenye matuta utavunja crankcase.

Gari imewasilishwa katika matoleo mawili: 2WD na 4WD. Vifaa vya kuendesha magurudumu yote huja na mhimili wa nyuma uliounganishwa.

Bei huanza kutoka rubles milioni 1,2.

Vigezo ni vyema sana:

• TSI ya lita 2 yenye uwezo wa kufinya farasi 211;
• sanduku la asili la DSG na diski mbili za clutch (tulikuambia ni nini kwenye Vodi.su);
• kasi ya juu ya 220 km / h, kuongeza kasi hadi mamia katika sekunde 7,7;
• katika jiji hutumia lita 10 za A-95, nje ya jiji - lita 6,5.

Haiwezekani kwamba utasafiri na kampuni kubwa yenye kelele kwenye Altea FreeTrack, lakini familia ya watu watano itashughulikiwa kwa raha katika cabin ya viti tano.

Kuonekana kwa Altea ni kidogo isiyo ya kawaida, hasa grille ndogo ya mviringo. Ndani, unahisi kuwa wabunifu wa Ujerumani wameweka mkono wao - kila kitu ni rahisi, lakini ladha na ergonomic.

Kusimamishwa laini: MacPherson strut mbele, viungo vingi nyuma. Kwenye barabara zilizovunjika, hutetemeka hata hakuna chochote, lakini gari hupita kwa ujasiri vizuizi vyote. Kwa kasi ya juu, kusimamishwa kunakuwa ngumu zaidi, ili mashimo na matuta hayahisiwi.

Kwa neno moja, hii ni chaguo bora kwa kusafiri kote Ulaya na Urusi. Gari itaweza kupita hata kwenye barabara ya uchafu, nguvu ya injini ni ya kutosha kutoka kwenye shimo lolote.

Kwenye Vodi.su utapata habari kuhusu magari mengine ambayo unaweza kwenda kwa safari yoyote.

Inapakia...