Barabara Bora za 2021: Kulinganisha

Ufanisi wa mafuta zaidi kuliko magari na maarufu kwa wapenda kasi wote, waendeshaji barabarani kwa sasa ndio wanaongoza katika soko la pikipiki. Wao sio tu vizuri sana kusafiri, lakini pia huleta hisia mpya na hisia kila wakati unapozikanyaga. Hii ndiyo sababu wapanda baiskeli wengi huchagua kununua barabara juu ya baiskeli ya michezo.

Je, ni waendeshaji barabara bora zaidi kwenye soko? Kwa leseni ya vijana? Ni barabara gani ya kuchagua 2021? Kwa kuongeza, ili kukusaidia kuchagua yako na kuwekeza katika dau salama, hapa chini ni kulinganisha mifano tatu bora ya barabara inapatikana sokoni.

Yamaha MT-07, Msafiri Bora wa Kijapani

Yamaha MT-07 inauzwa sana nchini Japani. Ilitolewa nchini Ufaransa mnamo Machi 2018. Inawavutia wapenda kasi wote. Inaweza kupatikana kwa leseni A, au hata katika baadhi ya matukio na leseni ya A2.

kubuni

Inapendeza kwa uzuri kabisa: mwisho mfupi na mpana wa mbele, tandiko la majaribio ambalo huteremka chini kwa kila upande wa tanki, pia hupanuka kidogo. Hii inafanya kuwa yanafaa kwa kila aina ya wapanda farasi, hata ndogo (karibu 1,60 m). Ina onyesho la dijiti, kwa hivyo udhibiti wake ni wa vitendo na wa moja kwa moja. Walakini, funguo ni ndogo sana na inaweza kuwa ngumu kudhibiti.

MT-07 haina msaada wa kubeba begi nyuma ya tandiko. Hii inawezekana tu ikiwa dereva anasafiri peke yake (bila abiria); vinginevyo, nunua nyongeza tofauti.

Ergonomics na nguvu

Kwa faraja inaweza kusemwa kuwa inakubalika. Rubani anaweza kuwa na furaha, lakini abiria anaweza kuumia kidogo, hasa ikiwa umbali wa kufunikwa ni mrefu: miguu imekunjwa, tandiko si pana vya kutosha na si laini vya kutosha.

Wakati huo huo, injini ni 700cc injini ya silinda mbili. Tazama na nguvu 3 farasi. Hii inaweza kwenda zaidi ya zamu 75, hutumia 7 L / km na ina anuwai ya 000 km. Kuhusu breki, aliye nyuma haijulikani sana. Kwa bahati nzuri, kuvunja mbele ni sahihi na kwa ufanisi. Yamaha MT-07 inaweza kuendeshwa katika jiji na barabarani. ; Aidha, tunaweza daima kuangalia sifa za aina hii ya gari kwenye barabara.

Hatimaye, yake bei ya ununuzi kuhusu euro 7.

Kawasaki Z 650

La Kawasaki Z 650 pia hufanya orodha ya wasafiri wanaouzwa vizuri zaidi katika miezi minne ya kwanza. Kama hapo awali, inapatikana kwa waendesha baiskeli walio na leseni ya A au A2. Anatoa heshima kwa mababu hawa, ambao wanajulikana kwa tabia yao ya kutisha na kuonekana. Ilionekana kwenye Salon de Colone mnamo Novemba 2016 na tangu wakati huo imeendelea kuwashangaza waanzilishi wachanga na watalii.

kubuni

Kutoka upande wa aesthetic, mwili wake ni mkubwa kabisa na mwendo wake ni wa fujo. Ya mwisho ni sawa na Yamaha MT-07, haswa na mwisho wa nyuma ulioinuliwa kidogo. Kwa upande wa utunzaji, baiskeli kwa ujumla ni rahisi kupanda, hata kwa anayeanza zaidi.

Mviringo wa usukani wake ni tambarare kiasi, hivyo huwa na mwelekeo wa kumrudia dereva anapoendesha gari. Matokeo yake, mikono yake ni mbali kidogo, lakini nafasi ya kuharibu vipini ni ndogo.

Ergonomics na nguvu

Kuhusu ergonomics yakeKawasaki Z 650 inafaa zaidi kwa watu wa urefu mdogo hadi wa kati, yaani, kutoka 1,50 m hadi 1,80 m. Juu ya kikomo hiki, majaribio anaweza kujikuta katika hali ndogo, kwa kuwa urefu wa saddle ni 790 hadi 805 mm kutoka chini. , na upinde wake ni nyembamba sana.

Ikilinganishwa na starehe, kiti chake cha abiria ni kidogo na hivyo safari inaweza kuwa mbaya kidogo ikiwa watu wawili wanahusika. Kawasaki Z 650 haina vifaa vya shina, na nafasi ya kuhifadhi chini ya tandiko inaweza tu kuwa na kufuli au kifuniko kidogo cha mvua. Ina uzito wa kilo 187 (imejaa) na tanki lake lina uwezo wa lita 15.

Inaweza kutumika katika jiji au barabarani. Ni imara na yenye usawa, kwa hiyo inaaminika sana katika suala la usalama. Injini yake ni 649cc sambamba pacha. nguvu ya juu ya 50,2 kW, farasi 68 kwa 8 rpm (mabadiliko hadi Euro000), ambayo inaweza kuharakishwa hadi 4 kW kwa leseni ya A35... Torque ya kiwango cha juu hufikiwa kwa kasi ya chini ya 65,6 Nm kwa 6 rpm. Hii husaidia kuifanya iwe sikivu zaidi na inyumbulike.

Mwana bei ya ununuzi wa karibu euro 7.

Honda CB 650 R, bora zaidi kati ya waendeshaji barabara waliozinduliwa hivi karibuni

La Honda CB 650 R, pia inajulikana kama NSC 650, ilitolewa mnamo Februari 2019. Inapatikana kwa mtu yeyote aliye na leseni A na inaweza kufunguliwa kwa 35 kW kwa leseni mpya (A2). Ilizinduliwa katika Onyesho la Magari la Paris la Oktoba 2018 na limekuwa kipenzi cha AMAM au Association de Média Auto et Moto. Ni mali ya mkusanyo wa chapa ya Néo Sport Café na ni kiungo chake kinachokosekana.

kubuni

Na rimu za rangi ya shaba, mikoba ya alumini na taa ya pande zote, uanachama wake umeingia Jamii ya NSK bila shaka. Tandiko lake ni 810mm kutoka chini, na sehemu nzima ya injini imeinamishwa mbele kidogo. Vishikizo vyake vina upana kiasi na vimetenganishwa vyema na mpanda farasi, ambayo ina maana kwamba wanapaswa kuegemea mbele kidogo ili kuweza kudhibiti baiskeli. Kwa hiyo, inaweza kufaa kwa mtu yeyote, bila kujali ukubwa.

Ergonomics na nguvu

Ina dashibodi ambayo ni nyeti kwa mguso ambayo ni rahisi kusoma mradi tu jua haliakisi juu yake. Unaweza kuona habari nyingi: wakati, kasi, joto, counter lap, nk Breki zina nguvu sana: calipers mbili za pistoni zilizowekwa kwa radially, diski 240mm nyuma na 320mm mbele. Wanasaidiwa hata na ABS ili kuwafanya kuwa salama zaidi.

Injini ya Honda CB 650 R ni injini ya 650 cc ya silinda nne. Nguvu ya 64 Nm saa 8 rpm inaruhusu maendeleo ya farasi 000 kwa 95 rpm..

Kama njia mbili zilizopita, hii ni rahisi kuendesha. Inaweza pia kutumika katika jiji, kwenye barabara na kwenye barabara kuu. Ni chaguo hili la mwisho ambalo hukuruhusu kupata faida kubwa. Matumizi yake ni 4,76 l / km na bei yake inakadiriwa kuwa euro 8..