Ununuzi bora wa gari lisiloonekana
Craig Duff anaangalia mashujaa wasioimbwa katika kila sehemu.
Kuna manunuzi mengi mazuri na ya hali ya juu ambayo hayatambuliki kwani miundo inayotambulika zaidi inavutia usikivu wa kila mtu. Chaguzi SALAMA kwa kawaida hazileti zawadi - ndiyo maana ziko salama - na usalama unakuwa kutokujulikana popote pale. Mmiliki yeyote wa Mazda atathibitisha hili, kwani kuna magari mengi yanayofanana ambayo yanaweza kuchukuliwa kuwa tofauti.
Kwa wanunuzi walio tayari kuzingatia barabara ambazo hazipitiki sana, kuna magari ya kifahari ambayo bado yanaonekana, mara nyingi kwa sababu ni nadra sana barabarani. Mwonekano wa kuvutia, beji ya "daraja la pili", na mifano ya maisha ya marehemu zote ziko katika aina hii. Hii inawafanya kuwa wagombea wakuu wa jukumu la usafiri mbadala. Hii pia inawafanya kuwa mchezo mzuri wa kujadili bei.
SHULE
Chati za mauzo ya Hyundai i20 na Mazda2 katika darasa la gari la abiria. Haki ya kutosha pia. Zote mbili zina milango mitano, zina nafasi kwa kiasi, zimejengwa kwa uthabiti, zinaonekana nusu nzuri, na zinashughulikia vyema. Wanachukua nafasi ya kuongoza, lakini kuna magari mengine katika darasa hili ambayo yanastahili kuzingatiwa.
Kia Rio ni toleo linaloweza kudhibitiwa zaidi la Hyundai ambalo linaonekana kuteseka kutokana na malipo ya $500. Andika hilo kwa magurudumu ya inchi 15 kwenye mfano wa msingi, sio magurudumu ya inchi 14 kwenye Hyundai, na ushukuru kwa tofauti. Kia inavutia zaidi kuendesha. Lilikuwa Gari Bora la Mwaka la 2011 la Carsguide na bado ni mojawapo ya bora zaidi katika sehemu hiyo.
Vile vile, Ford Fiesta inasifiwa sana kwa utendakazi wake wa kuendesha gari na injini yenye ujazo wa lita 1.5. Pia ni mojawapo ya magari machache ya abiria yenye otomatiki ya kasi sita, ingawa kama mashindano, otomatiki hugharimu $2000.
CHAGUO RAHISI: HYUNDAI I20 MLANGO MITANO
Bei yaBei: Kuanzia $16,590.
Udhamini: Miaka 5/km isiyo na kikomo
IJINI: 1.4-lita, silinda 4, 74 kW / 136 Nm
sanduku la gia: mwongozo wa 6-kasi; MBELE
Tatu: 5.3 l / 100 km, 126 g / km CO2
Bei yaBei: Kuanzia $16,290.
Udhamini: Miaka 5/km isiyo na kikomo
IJINI: 1.4-lita, silinda 4, 79 kW / 135 Nm
sanduku la gia: mwongozo wa 6-kasi; MBELE
Tatu: 5.7 l / 100 km, 135 g / km CO2
KIDOGO
Mazda3 haina mpinzani katika darasa hili, lakini teknolojia mahiri zaidi za gari zimehifadhiwa kwa chaguo na/au miundo ya hali ya juu. Walakini, 3 hapa ni nambari ndogo rahisi.
Tafuta zaidi na Kundi la VW lina washindani kadhaa wakubwa. Gofu iliharibu wapinzani wake katika masoko kote ulimwenguni kama gari bora zaidi la 2013. Mazda ilikuja baadaye, na wataalam waligawanywa juu ya gari gani lilikuwa bora. Gofu huanza kwa $21,490, ambayo ni $200 tu chini ya sedan ya Skoda Octavia. Octavia ina vipengele vingi vya Gofu lakini mengi zaidi, na kuifanya kuwa kamili kwa familia zinazohitaji nafasi bila kuwa na wasiwasi kuhusu wivu wa beji.
UCHAGUZI MDOGO: MAZDA3
Bei yaBei: Kuanzia $20,490.
Udhamini: Miaka 3/km isiyo na kikomo
IJINI: 2.0-lita, silinda 4, 114 kW / 200 Nm
sanduku la gia: mwongozo wa 6-kasi; MBELE
Tatu: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2
MBADALA: GOFU YA VOLKSWAGEN
Bei yaBei: Kuanzia $21,490.
Udhamini: Miaka 3/km isiyo na kikomo
IJINI: 1.4 lita injini ya turbo 4-silinda, 90 kW/200 Nm
sanduku la gia: mwongozo wa 6-kasi; MBELE
Tatu: 5.7 l / 100 km, 133 g / km CO2
SUV
Chaguo-msingi hapa ni pamoja na Mazda CX-5 na Toyota RAV4. Kuegemea, urefu wa safari na mwonekano umeifanya Mazda kuwa nambari moja ya SUV ya ukubwa wa kati kwa bei ya kuanzia $1. CX-28,000 ndilo gari la kufurahisha zaidi kuendesha, likiwa na starehe zote za kisasa na sehemu za kunywa na vinywaji.
Chagua mpinzani mahiri kutoka uwanja wa kushoto na utakuwa na wakati mgumu kupita Skoda Yeti. Yeti ni ndogo kimwili kuliko Mazda, lakini inalingana na CX-5 kwa suala la nafasi ya kuketi, na viti vya nyuma vinakunjwa 40-20-40 ili kubeba vitu vingi. Plastiki za chaguo hapa ni kali, sio laini kwa kugusa, na ni rahisi kuendesha karibu na mji. Chaguo jingine ambalo halizingatiwi sana ni Kia Sportage. Bei ya kuanzia ya $26,000, ergonomics nzuri na mambo ya ndani ya wasaa, na udhamini wa miaka mitano hufanya SUV ya Korea Kusini kuwa gari la familia la kuvutia. Tupa huduma ya bei nafuu kwa bei ndogo na Sportage ni mbadala nzuri ya thamani.
UCHAGUZI WA NJE YA BARABARA: MAZDA CX-5
Bei yaBei: Kuanzia $27,880.
Udhamini: Miaka 3/km isiyo na kikomo
IJINI: 2.0-lita, silinda 4, 114 kW / 200 Nm
sanduku la gia: mwongozo wa 6-kasi; MBELE
Tatu: 6.4 l / 100 km, 148 g / km CO2
Bei yaBei: Kuanzia $23,490.
Udhamini: Miaka 3/km isiyo na kikomo
IJINI: 1.2 lita injini ya turbo 4-silinda, 77 kW/175 Nm
sanduku la gia: mwongozo wa 6-kasi; MBELE
Tatu: 6.0 l / 100 km, 140 g / km CO2
JAMHURI
Magari makubwa mara moja yalimaanisha Commodores na Falcons, sio SUV za juu. The Holden bado ndiyo sedan kubwa inayouzwa vizuri zaidi na ina mchanganyiko unaovutia wa usanidi wa ndani wa kusimamishwa, urahisi wa kuendesha gari, na nafasi ya ndani/shina kwa familia ya watu watano.
Vitambaa na plastiki hushughulikia vinywaji vilivyomwagika na mwanga wa jua, na matumizi ya mafuta yanalinganishwa na magari mengi ya ukubwa wa kati. Commodores bado ni maarufu kiasi cha kupatikana kila mahali, na hapo ndipo Chrysler 300 inapokuja. Sedan iliyojengwa na Marekani ilishika kasi kwa kuwa na wasaa na kuchochewa zaidi.
Gari pia inauzwa na injini za petroli na turbodiesel za silinda sita. Dizeli nyingine ya kuangalia ni kitengo cha SkyActiv kinachopatikana kwenye sedan ya Mazda6 na wagon. Model 6 ina ubora wa juu zaidi wa muundo na mtindo mzuri zaidi ndani na nje, na kuifanya kuwa gari la familia la uzalishaji wa hali ya juu.
Ukosefu wa handaki la upokezaji husaidia kwa trim ya Mazda, ingawa ni kamili ya viti vinne badala ya madawati matano yanayopatikana Holden na Chrysler.
CHAGUO LA FAMILIA: SHIKA COMMODORE SV6
Holden Commodore SV6 sedan.
Bei yaBei: Kuanzia $35,990.
Udhamini: miaka 3/100,000 km
IJINI: 3.6L V6
sanduku la gia: mwongozo wa 6-kasi; gari la nyuma
Tatu: 9.0 l / 100 km, 215 g / km CO2
MBADALA: CHRYSLER 300
Bei yaBei: Kuanzia $43,000.
Udhamini: miaka 3/100 km
IJINI: 3.6-lita V6, 210 kW/340 Nm
sanduku la gia: 8-kasi moja kwa moja; gari la nyuma
Tatu: 9.4 l / 100 km, 219 g / km CO2
