Habari na Hadithi Maarufu za Magari: Oktoba 1-7
yaliyomo
Kila wiki tunakusanya matangazo na matukio bora kutoka kwa ulimwengu wa magari. Hizi hapa ni mada zisizoepukika kuanzia tarehe 1 hadi 7 Oktoba.
BMW i5 ilivuja kwenye programu za hataza
BMW walifanya vyema na mahuluti yake ya baadaye ya i3 na i8. Sasa, ikiwa faili mpya za hataza zitaaminika, BMW inafanya kazi katika kupanua safu ya i na i5 mpya.
Picha katika programu zinaonyesha gari linalolingana kwa uwazi na mtindo wa magari mengine ya BMW i. Ni milango minne iliyo na saini ya BMW na milango ya nyuma ya kujitoa mhanga inayofanana na i3. Maelezo hayajathibitishwa, lakini inawezekana kwamba BMW itatoa i5 ya umeme yote pamoja na toleo la kawaida la mseto wa kuziba.
Inayolenga mraba wa Tesla Model X, i5 inapaswa kutoa ukubwa, uwezo na utendaji ambao watumiaji wanatarajia kutoka kwa dereva wa kila siku. Hii yote ni sehemu ya mkakati wa BMW kuwa mhusika mkuu katika soko la magari ya umeme. Tarajia ufichuzi kamili ndani ya miaka miwili ijayo.
Bimmerpost alikuwa wa kwanza kuvunja habari.
Jeep ya $140 ya kifahari zaidi iko njiani?
Jeep inajulikana zaidi kwa SUV zake za matumizi ambazo hubadilisha starehe za ardhini na uwezo wa nje ya barabara. Ingawa viwango vya juu vya trim kwenye baadhi ya magari yao huongeza viti vya ngozi na maelezo ya chrome, itakuwa vigumu kubishana kuwa vinakusudiwa magari ya kifahari. Walakini, mtindo wa siku zijazo na bei ya kuanzia zaidi ya $ 100,000 inaweza kuchukua Jeep kwenye sehemu ya kifahari ya SUV.
Gari hili limeundwa ili kufufua jina la Grand Wagoneer, litalenga wapinzani kama vile Range Rover, BMW X5 na Porsche Cayenne. Mkurugenzi Mtendaji wa Jeep Mike Manley alisema, "Sidhani kama kuna kiwango cha juu cha bei kwa kila gari la Jeep... Ukiangalia sehemu ya juu ya kitengo nchini Marekani, kwangu mimi, Grand Wagoneer aliyetengenezwa vizuri anaweza kushindana kwa muda wote. kupitia sehemu hiyo."
Jeep itabidi ijitokeze ili kuunda gari linalogharimu mara tatu zaidi ya Grand Cherokee nzuri - bila shaka ingehitaji kutilia mkazo zaidi anasa iliyosafishwa kuliko utayari wa nje ya barabara. Inawezekana kwamba gari litajengwa kwenye jukwaa sawa na crossover ya Maserati Levante na vifaa vya injini maalum ambazo hazipatikani katika mifano mingine ya Jeep. Kinachosalia kuonekana ni ikiwa gari litakuwa na trim ya nje kama ile iliyosaidia Grand Wagoneer asili kuwa ya kawaida.
Auto Express ina maelezo zaidi.
Chevrolet yazindua lori la kijeshi la hidrojeni
Jeshi la Marekani daima linatafuta teknolojia mpya za kuwasaidia wanajeshi, na lori jipya lililoundwa kwa ushirikiano wa Chevrolet huleta nguvu ya seli ya mafuta ya hidrojeni kwenye uwanja wa vita. Lori hilo linaloitwa Colorado ZH2, linaonekana kama filamu moja kwa moja ya sci-fi na litawapa waendeshaji kijeshi manufaa mengi.
Gari hilo linatokana na lori la Colorado linalopatikana kwa watumiaji, lakini limebadilishwa sana kwa matumizi ya kijeshi. Ina urefu wa zaidi ya futi sita na nusu, upana wa futi saba, na imewekwa matairi ya inchi 37 nje ya barabara. Sehemu ya mbele na ya nyuma imesanifiwa upya kwa kiasi kikubwa na sasa ina sehemu za mwanga, sahani za kuteleza na vibao vya kukokotwa ili kuboresha utendaji wake mbovu.
Muhimu zaidi, hata hivyo, ni upitishaji wa seli ya mafuta ya hidrojeni ambayo imewekwa nayo. Hii inaruhusu utendakazi wa karibu kimya, ambao ni muhimu katika programu za kimbinu, na huangazia uondoaji wa nishati ya usafirishaji ambayo huruhusu vifaa vya usaidizi kuunganishwa kwenye seli za mafuta kwa nguvu. Seli za mafuta ya haidrojeni hutoa maji kama moshi, kwa hivyo ZH2 inaweza pia kuwaweka wanajeshi katika maeneo ya mbali. Katika siku za usoni, gari itaanza vipimo halisi.
Ripoti za Gari la Kijani zinafafanua ZH2.
Henrik Fisker nyuma katika biashara
Huenda hujawahi kusikia kuhusu Henrik Fisker, lakini karibu umeona muundo wa magari yake. Alikuwa muhimu katika ukuzaji wa BMW X5, na kama Mkurugenzi wa Usanifu wa Aston Martin, aliandika mifano nzuri ya DB9 na Vantage. Pia alianzisha kampuni yake ya magari ili kuunda sedan ya Karma, mojawapo ya sedan za kwanza za kifahari za umeme duniani. Ingawa kampuni hiyo iliacha kufanya biashara mwaka wa 2012, Fisker anasema amekuwa na bidii katika kazi ya kubuni na kujenga gari jipya kabisa la umeme.
Hakuna kinachojulikana kuhusu gari isipokuwa mchoro mbaya, na Fisker anaahidi gari litakuwa na betri za umiliki na anuwai ya mamia ya maili, pamoja na nafasi bora ya mambo ya ndani kuliko mashindano. Yote hii inabaki kuthibitishwa, lakini ikiwa Fisker anaendelea rekodi yake ya kufanya magari mazuri, bidhaa yake inayofuata ni hakika kuwa nzuri.
Soma zaidi katika Carscoops.com.
Mwezi Bora wa Mauzo ya Gari la Umeme
Ikiwa kuna mashaka yoyote kuhusu magari ya umeme kuwa ya siku zijazo, angalia tu nambari zao za mauzo za hivi majuzi - Septemba 2016 iliweka rekodi ya muda wote ya magari ya umeme yaliyoingizwa kuuzwa kwa mwezi mmoja nchini Marekani.
Takriban programu-jalizi 17,000 ziliuzwa, ikiwa ni asilimia 67 kutoka 2015 za Septemba mwaka wa 15,000. Nambari hii pia inazidi rekodi ya awali ya kila mwezi ya mwaka wa 2016 7,500 Juni XNUMX. Tesla Model S na Model X walikuwa wauzaji wakuu, na takriban vitengo XNUMX,XNUMX viliuzwa, takwimu ya rekodi ya kila mwezi. data ya mauzo ya magari hayo pia.
Zaidi ya hayo, mauzo ya programu-jalizi yanatarajiwa kuboreshwa zaidi, huku Chevrolet Bolt na Toyota Prius Prime zikizinduliwa mnamo Desemba, kwa hivyo wachezaji wawili wapya katika mchezo wa EV wanapaswa kusaidia kuwezesha barabara zetu kwa kasi zaidi.
Ndani ya EVs huvunja data kamili ya mauzo.
Hakuna vifo vya barabarani katika miaka 30?
Kwa sababu ya rekodi ya juu ya vifo vya trafiki barabarani, NHTSA ilitangaza lengo lake kuu la kufikia vifo sifuri kwenye barabara za Amerika ndani ya miaka 30. "Kila kifo kwenye barabara zetu ni janga," mkuu wa NHTSA Mark Rosekind alisema. “Tunaweza kuwazuia. Kujitolea kwetu kwa vifo sifuri ni zaidi ya lengo linalofaa. Hili ndilo lengo pekee linalokubalika."
Hili litafikiwa kupitia mipango na kampeni mbalimbali. Kutumia rasilimali katika uuzaji na kuelimisha waendeshaji magari kuhusu hatari ya kuendesha gari kwa uangalifu na kwa fujo kutasaidia kupunguza idadi hii. Barabara zilizoboreshwa na kanuni zilizoboreshwa za usalama wa lori pia zitasaidia.
Kulingana na NHTSA, makosa ya kibinadamu ndio chanzo cha 94% ya ajali za gari. Kwa hivyo, kuondoa kabisa mwanadamu kutoka kwa usawa wa kuendesha gari itasaidia kuboresha usalama. Kwa hivyo, NHTSA inatekeleza mipango ili kuharakisha uundaji wa teknolojia ya kuendesha gari kwa uhuru na teknolojia ya magari yanayojiendesha. Ingawa hii inaweza kuwa habari ya kukatisha tamaa kwa madereva, kila mtu anaweza kufanya barabara zetu kuwa salama zaidi.
Soma taarifa rasmi ya NHTSA.
Tathmini ya wiki
Mifuko ya hewa ya Takata yenye kasoro imesababisha kurejeshwa kwa baadhi ya aina za BMW. Takriban 4,000 X3, X4 na X5 SUVs lazima ziende kwa wauzaji wa ndani ili kukarabati mikoba ya hewa yenye weld mbovu ambayo inaweza kusababisha kiinflishaji cha mifuko ya hewa kujitenga na bati la kupachika. Matokeo yake yanaweza kuwa mfuko wa hewa uliojitenga au vipengele vya chuma vikitupwa ndani ya dereva katika ajali. Upimaji wa mikoba ya hewa bado unaendelea, kwa hivyo madereva wa BMW walio na magari yaliyoathiriwa wanapaswa kuwasiliana na muuzaji wao kwa muda ili wapate gari la kukodisha.
Mazda inawakumbusha zaidi ya Mazda 20,000 za 3 kurekebisha matangi yao ya gesi ambayo yanaweza kushika moto. Baadhi ya magari ya 2014-2016 yana mizinga ya gesi ambayo iliharibiwa wakati wa uzalishaji na vibrations ya kawaida kutoka kwa kuendesha gari inaweza kusababisha weld kushindwa. Kufanya hivyo kunaweza kuruhusu mafuta kushuka kwenye nyuso zenye joto, na kusababisha moto. Kwa baadhi ya magari yenye umri wa mwaka 2016, udhibiti duni wa ubora ulisababisha mizinga ya gesi kuharibika, ambayo inaweza pia kusababisha uvujaji wa mafuta. Urejeshaji utaanza Novemba 1.
Ikiwa umewahi kutazama shindano la drifting, umeona oversteer wakati mkia wa gari ni nje ya usukani wa dereva. Kwa ujumla, oversteer inayodhibitiwa ni kipengele kinachohitajika katika magari ya utendakazi, ambayo hufanya ukumbusho wa Porsche 243 Macan SUV kuwa kejeli kidogo. Upau wa kuzuia kusongesha unaweza kushindwa, na kusababisha sehemu ya nyuma ya gari kuzunguka ghafla bila kudhibitiwa. Ingawa kujua jinsi ya kushughulikia oversteer ni sehemu ya kuwa dereva mwenye ujuzi, sio jambo ambalo ungependa kushangazwa nalo katika hali ya kawaida ya kuendesha gari. Porsche haijui kumbukumbu itaanza lini, kwa hivyo madereva wa Macan lazima washikilie usukani kwa mikono miwili hadi wakati huo.
Malalamiko ya Gari yana maelezo zaidi kuhusu hakiki hizi.
