Magurudumu ya aloi. Inatumika kama mbadala kwa mpya?

Unaweza kununua magurudumu yaliyotumiwa hadi theluthi moja ya gharama ya sawa - mpya. Baada ya kuzaliwa upya kwa kitaaluma, wataonekana kuwa mzuri. Wote kifedha na aesthetically, hii ni uamuzi wa kuvutia sana.

Soko la diski za gari leo ni tofauti kabisa kuliko ilivyokuwa miaka michache iliyopita. Mbali na bidhaa za chapa, unaweza pia kupata rimu za bei nafuu zinazoletwa kutoka China. Kutokana na bei ya chini sana, huchaguliwa na madereva wengi. Kwa bahati mbaya, ununuzi kama huo mara nyingi hugeuka kuwa na makosa. Inatokea kwamba kusawazisha magurudumu kama hayo ni ngumu, na muundo wao na vifaa vya ubora wa chini havisimama mtihani wa wakati. Rangi huchubuka haraka, na rimu huchakaa na kukunjamana haraka kwenye barabara zenye rutuba kuliko rimu zinazoongoza za gharama kubwa zaidi.

Magurudumu ya aloi. kutumika ni nafuu zaidi

Seti ya magurudumu ya inchi 16 yaliyotengenezwa na Wachina yanaweza kununuliwa kwa PLN 1000 pekee. Kwa kulinganisha, bidhaa za Uropa za kati hugharimu takriban PLN 1500-1600 kwa seti, wakati mifano ya juu kutoka kwa wazalishaji wakuu inaweza kugharimu hadi PLN 3000. Tutawalipia zaidi katika wauzaji wa magari, ambapo magurudumu yenye nembo yao ni ghali sana. Walakini, hii sio kikomo, kwa sababu katika orodha za magari kuna magurudumu ambayo yanagharimu kama gari la kiwango cha kati kwa seti. Kwa bahati nzuri, kuna njia mbadala ya bei nafuu kwa ununuzi huo, ambayo inatumiwa na madereva zaidi na zaidi. Hizi hutumiwa magurudumu, ambayo kuna mengi kwenye soko la Kipolishi. Wengi wao huja Poland kwa magari yaliyoagizwa kutoka nje. Pia kuna makampuni ambayo yana utaalam tu katika kuagiza rims na matairi.

Bei ya bidhaa hizo inategemea hasa hali yao. Diski zenye chapa ambazo ni nzima na ambazo hazijaharibika zinaweza kununuliwa kwa takriban PLN 800 kwa kila seti. Unapotafuta diski katika hali kamili, unahitaji kujiandaa kuhusu PLN 1500-2000. Kiasi hiki ni cha kutosha, kwa mfano, kwa muundo maarufu wa rimu za gurudumu za inchi 16 kwa magari kutoka kwa wasiwasi wa Volkswagen/Audi. Hizi zitakuwa rekodi za maonyesho, mara nyingi huwekwa kwenye gari katika uuzaji wa gari. Kwa muuzaji, gharama ya kit mpya itakuwa mara mbili ya juu. Na kimsingi hakuna tofauti kati yao.

Tazama pia: Je, inawezekana si kulipa dhima ya kiraia wakati gari iko kwenye karakana tu?

Utoaji wa kuvutia ni magurudumu katika hali mbaya zaidi, inayohitaji ukarabati. Kisha kit 16-inch gharama kuhusu PLN 600-700. Wakati huo huo, varnishing ya kitaaluma ya vipande vinne itapunguza kiasi sawa. Kwa PLN 1200-1400 tunapata seti katika muundo na rangi iliyochaguliwa, ambayo makampuni ya kurejesha rim yana upeo wa karibu usio na kikomo katika kutoa kwao. Gharama ya ukarabati itakuwa kubwa zaidi ikiwa, pamoja na uchoraji, magurudumu yanahitaji kunyooshwa au kuunganishwa.

Magurudumu ya aloi. Je, ukarabati unagharimu kiasi gani?

Ikilinganishwa na rims za chuma, rim za alumini zinakabiliwa na uharibifu zaidi. Wakati huo huo, hata hivyo, ni rahisi kutengeneza. Njia rahisi zaidi ya kuondokana na flex ambayo husababisha kutetemeka kwa upande, mara nyingi kutoonekana kwa jicho la uchi, ni kwa magurudumu ya alloy. Nyufa ni tatizo kubwa zaidi, hasa karibu na shimo la katikati na mahekalu. Angalau ya yote, kasoro kubwa kwenye upande wa nje, unaoonekana wa mdomo hurekebishwa. Wanaweza kuunganishwa, lakini mdomo utakuwa dhaifu kila wakati mahali hapa, na gharama ya ukarabati kawaida huzidi PLN 150-200. Vipengele vya ziada, kama vile kingo za chrome, kawaida hubadilishwa na mpya. Kukarabati vitambaa vidogo kwenye mdomo wa alloy ni ghali. kuhusu 80-100 zloty kwa kipande. Gharama ya varnishing inategemea kubuni na rangi ya mdomo. Ikiwa tabaka kadhaa za rangi zinahitajika kwa uchoraji, bei hata mara mbili.

Wataalamu wanapendekeza kwamba mdomo uliojaa mikwaruzo ya kina na mikwaruzo iwekwe na kulainisha kabla ya kupaka varnish. Ili kutumia safu ya mwisho ya varnish, mdomo kama huo unapaswa pia kuvikwa na primer. Tofauti na rimu za chuma, alumini haipendi kupiga mchanga. Ni laini na baada ya usindikaji vile mashimo ya kina hutengenezwa ndani yake, ambayo ni vigumu sana mask na primer na varnish. Kwa hivyo, wakati wa kuamua kununua rims zilizotumiwa, inafaa kukagua kwa uangalifu hali yao na kuhesabu tena ikiwa ukarabati utakuwa na faida. Katika kesi ya uharibifu mkubwa, ni bora kununua magurudumu mapya.

Magurudumu ya aloi. Angalia ikiwa zinafaa

Wakati wa kununua diski, pamoja na hali hiyo, lazima pia uangalie vigezo vyao kwa suala la kufanana na gari lako. Kwanza, makini na saizi ya mdomo na nafasi ya bolt, ambayo inapaswa kuendana na nafasi kati ya mashimo au vijiti kwenye gari lako. Kigezo kingine muhimu ni kipenyo cha shimo la katikati. Ikiwa ni ndogo sana, mdomo hauwezi kusakinishwa. Kwa upande mwingine, kipenyo kikubwa kidogo kinaweza kupunguzwa na pete ya katikati. Wao hufanywa, kwa mfano, ya alumini, Teflon, plastiki, ni ya gharama nafuu na inapatikana katika maduka ya magari na kwenye mtandao. Parameter ya tatu muhimu ni ET, i.e. umbali kati ya mhimili wa mzunguko na hatua ya kushikamana ya mdomo kwenye kitovu. Thamani ya ET ya juu, ndivyo mdomo unavyofichwa kwenye upinde wa gurudumu. Uchaguzi usio sahihi wa ET unaweza kusababisha gurudumu kusugua mwili.

Tazama pia: kizazi cha Skoda Fabia IV