Liquid Molly Mulligan 5w40

Hapo awali, niliandika tayari kuhusu kampuni ya Ujerumani LIQUI MOLY na bidhaa zake za Liqui Moli Moligen 5w30, ambazo zilipata maoni mazuri tu.

Kampuni hiyo inakua kwa nguvu na inaongoza soko la Ujerumani, ikipokea jina la "Chapa Bora katika kitengo cha mafuta" kwa miaka minane mfululizo.

Leo tutazungumza juu ya bidhaa mpya - mafuta ya injini ya Molygen New Generation 5W-40. Mafuta yalitengenezwa kwa msingi wa teknolojia ya syntetisk ya HC iliyotumika kwa muda mrefu, lakini kwa maana mpya.

Vipengele vya Molligen 5w40

Liquid Moli aliamua kuongeza mafuta zaidi ya mnato kwenye laini yake na akatangaza bidhaa mpya ya hali ya hewa ya New Generation 5W-40.

Hatua ya hatari kwa kiasi fulani, kwa sababu kila mtu anajua kwamba kadiri mafuta yanavyozidi kuwa mazito, ndivyo utumiaji wa mafuta unavyoongezeka, na matatizo ya kuanza kwa baridi hujifanya kuhisi katika halijoto ya chini ya sufuri.

Kwa hivyo kampuni imefanya nini ili kupambana na matukio haya mabaya? Hebu tuchunguze kwa undani sifa za kiufundi za bidhaa.

Jedwali la sifa za kioevu kutoka kwa nondo moligen 5w40

Jina la kiashiria	Vitengo Kipimo	Mbinu ushahidi	Mahitaji kanuni	Real maadili kwa inaonyesha
Mnato wa kinematic katika 40°C	mm2/s	GOST 33	hakuna data	80,58
Mnato wa kinematic katika 100°C	mm2/s	GOST 33	12,5-16,3	13,81
index ya mnato	-	GOST 25371	hakuna data	177
Nambari kuu	mg. KOH kwa mwaka 1	GOST 30050	hakuna data	11.17
Nambari ya asidi	mg. KOH kwa mwaka 1	GOST 11362	hakuna data	2.13
majivu ya sulfate	%	GOST 12417	hakuna data	1,26
Kumweka uhakika	° C	GOST 20287	hakuna data	minus 44
Kiwango cha kumweka	° C	GOST 4333	hakuna data	2. 3. 4
Mnato unaoonekana (wenye nguvu), umedhamiriwa ndani simulator ya kuhamisha maji baridi (CWD) kwa minus 30°C	mPa	ASTM D5293	6600 hakuna zaidi	6166
Uvukizi wa Noack	%	ASTM D5800	hakuna data	9.4
Sehemu kubwa ya sulfuri	%	ASTM D6481	hakuna data	0,280
Sehemu kubwa ya vipengele.	mg/kg	ASTM D5185
molybdenum (Mo)	—//-	—//-	hakuna data	91
fosforasi (P)	—//-	—//-	hakuna data	900
zinki (Zn)	—//-	—//-	hakuna data	962
bariamu (Va)	—//-	—//-	hakuna data	0
pine (B)	—//-	—//-	hakuna data	8
magnesiamu (Md)	—//-	—//-	hakuna data	9
kalsiamu (Ca)	—//-	—//-	hakuna data	3264
kuongoza (Sn)	—//-	—//-	hakuna data	0
kuongoza (Pb)	—//-	—//-	hakuna data	0
alumini (AI)	—//-	—//-	hakuna data	два
chuma (Fe)	—//-	—//-	hakuna data	а
chromium (Cr)	—//-	—//-	hakuna data	0
shaba (qi)	—//-	—//-	hakuna data	0
nikeli (Ni)	—//-	—//-	hakuna data	0
silicon (Si)	—//-	—//-	hakuna data	7
sodiamu (Na)	—//-	—//-	hakuna data	5
potasiamu (K)	—//-	—//-	hakuna data	0
Yaliyomo ya maji	—//-	—//-	10..40	kumi na tatu
Yaliyomo ya ethylene glycol	Vitalu vya IR	ASTM 2412	0..1	0
Maudhui ya bidhaa za oxidation	—//-	—//-	6..12	kumi na sita
Maudhui ya bidhaa za nitration	—//-	—//-	3..8	6

Kutoka kwa data iliyotolewa, inaweza kuonekana kuwa bidhaa zinatii kikamilifu viwango vya ACEA A3, B4, API SN / CF. Na kwenye lebo ya kontena kuna vibali vya mtengenezaji, kama vile: BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700, VW 502 00 na 505 00.

Na hii inazungumzia kuegemea, kuthibitishwa na vipimo vya maabara na kiwanda, kukimbia vizuri. Kwa msingi wa viashiria vya kiufundi, tutazingatia ni mali gani bidhaa hupata na kwa nini iliitwa Nueva Generación (kizazi kipya).

Sifa za Lubricant

Sifa za mafuta hutegemea viashiria vingi. Kwa kuongeza viungio vingine na kuboresha sifa fulani, bila shaka unazidisha sifa zingine za bidhaa.

Kazi ya wahandisi ni kwa usahihi kupunguza mapungufu na kupata bidhaa yenye usawa, ikionyesha mali muhimu zaidi.

Baada ya kubadilisha mafuta, kelele ya injini imepungua sana.

Zaidi ya miaka 10-15 iliyopita, sekta ya magari imepiga hatua kubwa mbele, injini mpya na mifumo ya neutralization ya gesi imeonekana. Wahandisi wanatazamia kuongeza maisha ya injini kwa kuifanya iwe nafuu kwa kupunguza uzito na kubadilisha vifaa vya kitamaduni na composites.

Na hii inamaanisha mahitaji ya juu ya mafuta. Uzalishaji wa injini za mwako wa ndani za kulazimishwa ziliongeza mzigo kwenye injini, ambayo ilibidi kulipwa na kitu, kwa hivyo teknolojia ya Udhibiti wa Msuguano wa Masi ilizaliwa - teknolojia ya kudhibiti msuguano wa Masi.

Video ambayo kwa ufupi na kuibua inajadili mali ya mafuta ya Moligen

Faida yake kuu ni nyongeza ya molybdenum-tungsten ya kupambana na msuguano. Huwezesha kuanza kwa baridi kwa kuunda safu ya molekuli za molybdenum na aloi ya chuma cha tungsten kwenye uso wa silinda.

Nyongeza hupunguza msuguano kwa kiwango cha chini na huruhusu injini kufanya kazi kwa muda bila lubrication ya msingi wakati mafuta baridi yanasukumwa kutoka kwa sump hadi kwenye mfumo. Ilikuwa ni uundaji wa fomula mpya ambayo iliruhusu mafuta ya injini ya Liquid Moli Moligen 5w40 kusimama nje ya mashindano.

Fikiria mali ya kuvutia zaidi ya bidhaa:

1. Bidhaa hiyo ina kifurushi cha nyongeza za antifriction MFC. Mfuko huu una molybdenum na tungsten, ambayo hupunguza kwa kiasi kikubwa msuguano katika injini na hivyo kufikia akiba ya mafuta ya hadi 3,5%.
2. Kuvaa kwa injini kunapungua, kwa sababu ambayo rasilimali yake imeongezeka.
3. Kutoka kwa jedwali la utendaji, inaweza kuonekana kuwa nambari ya msingi ni kubwa kuliko kumi na moja, ambayo inamaanisha muda mrefu wa uingizwaji. Kwa kuwa alkali ni neutralizer ya asidi ambayo huunda kwenye chumba cha mwako.
4. Pakiti ina sifa bora za sabuni. Hii inathibitishwa na maudhui ya juu ya kalsiamu katika lubricant. Ikiwa utazingatia muda wa uingizwaji, basi huwezi kuwa na wasiwasi juu ya kupikia injini.
5. Katika baridi -30, gari halitapata njaa ya mafuta, kwani mnato wa volumetric (CCS) hauzidi 6600 mPas, shukrani kwa matumizi ya viongeza vya MFC. 
6. Maudhui ya sulfuri ya chini yanaonyesha usafi wa bidhaa, maudhui ya chini ya majivu na kufuata viwango vya Euro 4 na 5. Kwa kuwa sulfuri tayari iko katika petroli, uwepo wake mdogo katika mafuta hulipa fidia kwa ubora duni wa mafuta.
7. Uwepo wa viongeza vya chuma vya alloy inaruhusu matumizi ya petroli iliyoongozwa bila matokeo kwa injini. Kwa kuwa wao hulinda kwa uaminifu mitungi ya injini ya mwako wa ndani kutokana na joto na dhiki.
8. Kiwango cha juu cha flash (234 ° C) kinaonyesha kwamba mafuta yanakabiliwa na joto la juu na, kwa sababu hiyo, inaonyesha kiwango cha chini cha mwako. Kupunguza gharama ya kuongeza mafuta.

Mapendekezo ya kutumia Liquid Moli Moligen 5w40

Watu wengi wanafikiri kuwa mafuta ya Liquid Moli Moligen 5w40 ni ya syntetisk, lakini hii si kweli kabisa. Mchanganyiko wa HC ni upanuzi wa mafuta ya madini kwa kutumia viungio vya hivi karibuni.

Na synthetics ni synthetics, na kizazi kipya cha moligen 5w40 sio duni katika utendaji na hata inazidi, kwa kuwa uzalishaji wa mafuta ya synthetic ni ghali zaidi, na mali ya physico-kemikali ya Liquid Moli 5w40 Moligen inaonyesha matokeo bora.

Video kuhusu sifa za mafuta ya injini ya Liquid Moli

Matumizi ya teknolojia mpya katika uundaji wa mafuta yaliruhusu mtengenezaji kuwasilisha mahitaji yafuatayo ya matumizi:

1. Kwanza kabisa, bidhaa hii inapendekezwa kwa magari yanayofanya kazi katika hali mbaya, kama vile trafiki kubwa katika jiji na msongamano wa magari, kuanza mara kwa mara na umbali wa chini. Hasa katika majira ya baridi, wakati sprint inageuka kuwa mwanzo wa baridi.
2. Kuongezeka kwa mnato kuelekea 5W-40 kumetoa faida ya ziada kwa matumizi ya Liquid Moly Moligen katika injini zilizo na mileage zaidi ya kilomita 100. Hii itaongeza sana maisha yake ya huduma.
3. Inaruhusu matumizi ya mafuta haya katika kizazi kipya cha wazalishaji wa Asia na Amerika wanaozingatia ufanisi wa nishati na kufuata viwango vya ILSAC GF-4, GF-5.

Tafadhali kumbuka kuwa mtengenezaji haipendekezi kuchanganya bidhaa hii na mafuta ya kawaida ya injini.

Mapitio ya Liquid Moli 5w40 kuhusu Moligen

Kwa kushangaza, tofauti na wazalishaji wengine wa mafuta, ni vigumu kupata hakiki hasi kwa mstari wa kizazi kipya cha liqui moly molygen, ingawa hawana upande wowote, kitu kama: kujazwa ndani, lakini hakujisikia uboreshaji mwingi.