Usafiri wa majira ya joto # 1: nini cha kukumbuka katika nchi tofauti za Ulaya?

Unapanga safari ya Uhispania yenye jua, Cote d'Azur au Bahari ya Baltic upande wa Ujerumani? Wakati wa kwenda likizo kwenye gari lako mwenyewe, kuwa mwangalifu sana - tikiti nje ya nchi zinaweza kuwa ghali. Angalia sheria zilivyo katika nchi za Magharibi na Kusini-Magharibi mwa Ulaya na ukamilishe kwa usalama kila ratiba ya likizo.

Je, utajifunza nini kutokana na chapisho hili?

• Nini cha kukumbuka wakati wa kusafiri kwa gari huko Uropa?
• Ni kanuni gani za trafiki katika kila nchi za Ulaya?

TL, д-

Unapoenda likizo kwenye gari lako mwenyewe, kumbuka kuhusu hati: kitambulisho au pasipoti, leseni ya dereva, EHIC na cheti cha usajili (au kadi ya kijani). Pia kulipa kipaumbele maalum kwa sheria za barabara za nchi binafsi.

Katika chapisho letu, tunawasilisha sheria muhimu zaidi za trafiki zinazotumika katika nchi ambazo Poles husafiri mara nyingi zaidi au kupitia ambazo mara nyingi husafiri njiani kuelekea likizo zao. Katika sehemu ya kwanza ya kifungu hicho, tunaangalia nchi za magharibi na kusini-magharibi mwa Poland: Ujerumani, Italia, Uswizi, Ufaransa, Uhispania, Austria na Jamhuri ya Czech.

Kuvuka mpaka - nyaraka zinazohitajika

Hii ni hati inayoruhusu kuvuka mipaka kati ya nchi za Umoja wa Ulaya. Kitambulisho au pasipoti. Angalia tarehe ya mwisho wa matumizi kabla ya kusafiri - ikiwa muda wake utaisha ukiwa mbali, unaweza kutozwa faini ya usimamizi. Kama dereva, lazima pia uwe nayo leseni ya udereva (Leseni za kuendesha gari za Kipolishi zinakubaliwa katika nchi za EU) na cheti cha usajili na uthibitisho wa kupitisha ukaguzi wa kiufundi na bima halali ya dhima ya kiraia. Inafaa pia kuzingatia ununuzi wa bima ya ziada ya AC - matengenezo yote katika warsha za kigeni ni ghali. Lazima pia iwe kwenye mkoba wako. Kadi ya bima ya afya ya Ulaya (ECUZ).

Ikiwa unasafiri kwenda nchi zilizo nje ya EU, unapaswa pia kuwa na kinachojulikana ramani ya kijani, i.e. cheti cha kimataifa kinachothibitisha kuwa sera ya bima ni halali. Katika tukio la ajali au athari, kutokuwepo kwake kunaweza kuwa na gharama kubwa - utalipa kila kitu nje ya mfuko wako mwenyewe. Kadi za kijani zimetolewa bima, kama sheria, bila malipo ya ziada.

Taratibu zaidi zinahusisha kwenda nje ya nchi kwa gari la kukodi. Wakati wa ukaguzi wa barabarani, polisi wanaweza kumtaka dereva uthibitisho wa maandishi wa kukodisha gari... Katika baadhi ya nchi (km Bulgaria au Hungaria) hati hii lazima iwekwe. notarized au kutafsiriwa na mfasiri aliyeapa.

Sheria muhimu zaidi za trafiki katika nchi za Ulaya

Kila nchi ina desturi yake. Ikiwa hutaki kutozwa faini ya gharama kubwa, angalia kanuni za trafiki zinazotumika katika nchi unazopanga kusafiri. Kwa kuongezea, baadhi yao wakati mwingine ni maalum ...

germany

Barabara kuu za Ujerumani ni ndoto ya kila dereva - zimewekwa alama vizuri na zimeunganishwa kwenye mtandao mrefu, sawa na barabara ya ndege, bila malipo. Ingawa hakuna kikomo cha kasi, unapaswa kuweka jicho kwenye suala jingine - umbali wa gari mbele yako. "Uendeshaji wa bumper" huadhibiwa vikali.

Nchini Ujerumani, kikomo cha kasi katika maeneo yaliyojengwa ni 50 km/h, nje ya maeneo yaliyojengwa 100 km/h, na kwenye barabara za mwendokasi 130 km/h. Vikomo vinafutwa tu na ishara inayolingana, na si kama huko Poland, pia kupitia njia panda. Kwa kuzidi kikomo kwa 30 km / h (katika makazi) au 40 km / h (makazi ya nje) si tu faini, lakini pia kukataa leseni ya dereva.

Katika baadhi ya miji nchini Ujerumani (pamoja na Berlin au Hanover) ilianzisha kinachojulikana maeneo ya kijani (Eneo la Umwelt), ambalo linaweza kuingizwa tu na magari yenye ishara maalum inayojulisha kuhusu kiasi cha gesi zao za kutolea nje... Unaweza kununua beji hii kwa misingi ya cheti cha usajili katika pointi za uchunguzi, warsha na pointi za mawasiliano (gharama kuhusu euro 5).

Unaposafiri kwa gari nchini Ujerumani, kumbuka kuwa majirani zetu wa karibu ni wapenda ukamilifu - wanajali sana kufuata sheria. Wakati wa ukaguzi wa barabara polisi waangalie kwa makini hali ya kiufundi ya gari... Kwa hiyo, kabla ya kuondoka, hakikisha kujaza maji yote ya kazi na angalia taana pia chukua nawe endapo tu seti ya balbu za vipuri... Iwapo afisa wa polisi atakutoza faini kwa kosa, usizungumze naye kuhusu jambo hilo, kwani hilo litafanya hali kuwa mbaya zaidi.

Uswisi

Uswizi, ingawa sio sehemu ya EU, ni ya eneo la Schengen - kwa hivyo inaheshimu hati za Kipolishi. Walakini, wakati wa kuchagua likizo katika miji ya kupendeza ya Uswizi chini ya Alps, inafaa kuwa nayo bima ya ziada ya matibabukwa sababu kuna huduma za afya za kibinafsi tu.

Uswisi barabara za ushuru - Unaweza kununua vignette ambayo hukuruhusu kuendesha gari kwenye kuvuka mpaka. Wana kikomo cha kasi cha hadi kilomita 120. Katika barabara kuu, unaweza kuendesha gari kwa kasi ya si zaidi ya kilomita 100 / h, kwenye barabara za kitaifa - 80 km / h, na katika maeneo yaliyojengwa - 50 km / h. h.

Uswizi ina marufuku 2 mahususi. Kwanza kabisa - vifaa vya kupambana na rada haviwezi kutumika... Pole sana - "Pori mara moja" ni marufukuKusinzia kwenye gari lako nje ya maeneo fulani, kama vile kituo cha barabara kuu au kituo cha mafuta.

Italia

Na kupitia Alps - hadi Italia. Sheria za trafiki za Italia ni sawa na zile za Kipolishi, lakini unapaswa kuwa mwangalifu nazo. madereva ambao uzoefu wao wa kuendesha gari hauzidi miaka 3 - Vikomo vyao tofauti vya kasi vinatumika. Wanaweza kusafiri kwa kilomita 100 kwa saa kwenye barabara kuu na 90 km / h kwenye barabara kuu. Vizuizi kwa madereva wengine ni kama ifuatavyo.

• 150 km / h - kwenye njia 3 za njia na mfumo wa mshauri (kugundua kasi);
• 130 km / h - kwenye barabara kuu (110 km / h na uso wa barabara wa mvua);
• 110 km / h - kwenye barabara kuu (90 km / h kwenye barabara za mvua);
• 90 km / h - nje ya makazi;
• 50 km / h - katika makazi.

Ufaransa

Kanuni za trafiki zinazotumika nchini Ufaransa hazitawashangaza madereva wa Poland pia. Walakini, kumbuka sheria chache maalum. Wakati wa kuendesha gari huwezi kutumia vichwa vya sautina lazima iwe pamoja na gari lako breathalyzer ya ziada (inaweza kununuliwa katika vituo vya petroli au maduka ya dawa kwa takriban € 1,50). Kuwa mwangalifu hasa katika maeneo yanayotembelewa mara kwa mara kwa sababu watembea kwa miguu wana kipaumbele kabisa nchini Ufaransana vilevile unapoendesha gari kwenye makutano. Huko Ufaransa, badilisha rangi ya mwanga kutoka nyekundu hadi kijani (na kinyume chake) kwa sababu ishara ya machungwa haina taarifa.

Upeo wa kasi kwenye barabara za magari ni 130 km/h, kwenye barabara za mwendokasi 110 km/h, katika maeneo yenye wakazi hadi kilomita 50/h na nje yake hadi kilomita 90. Hata hivyo, mipaka hii huongezeka kadri hali ya hewa inavyozidi kuwa mbaya. Katika hali ya hewa ya mvua, unaweza kuendesha hadi 110 km / h2 kwenye barabara kuu, na 80 km / h nje ya makazi. Barabara za ushuru.

Uhispania

Ingawa sheria za barabara za Uhispania ni sawa na za Poland, polisi wa eneo hilo huwaadhibu madereva wanaovunja sheria, haswa wale wanaotumia gesi mbili. Kwa kuendesha gari ukiwa umelewa (zaidi ya 0,5 ppm), unaweza kupata hata dazeni au elfu hivyo euro katika mamlaka... Polisi pia ni waadilifu. zungumza kwenye simu au kupitia vifaa vya sauti huku akiendesha gari.

Ni lazima ulipie matumizi ya barabara nchini Uhispania kwa kulipa ada zinazofaa kwenye viingilio husika. Vikomo vya kasi vya sasa ni sawa na huko Poland. Unahitaji tu kupunguza kasi kidogo Barabara zenye kikomo cha kilomita 120 / h.

Чехия

Njia za Balkan au Italia ya jua mara nyingi hupitia Jamhuri ya Czech. Unapoendesha gari kwenye ardhi ya majirani zetu wa kusini, kumbuka hilo haulipi ushuru kwenye barabara kwenye lango - unahitaji kununua vignette ya muda (pia kwenye vituo vya gesi, kwenye mpaka, pia kwa PLN). Pia makini sana na mipaka ya kasi kwa sababu polisi Czech anaadhibu vikali ukiukaji wowote... Unaweza kuendesha gari kwa kasi ya juu ya 130 km / h kwenye barabara, 50 km / h katika maeneo yaliyojengwa na 90 km / h nje ya maeneo yaliyojengwa.

Austria

Austria ni nchi maarufu ya usafiri. Mtandao wa barabara ulioendelezwa vizuri hurahisisha sana usafiri. Walakini, utalazimika kulipia usafiri wao, kwa kununua vignette inayofaa.

Ikiwa kuna webcam, piga risasi unapoingia Austria - Kanuni za mitaa zinakataza matumizi ya aina hii ya kifaa. Kinachojulikana kadi za njano kwa wageniambayo utapokea kwa tikiti yako. Adhabu ya watatu inahusishwa na marufuku ya muda ya matumizi ya gari kwenye barabara za Austria.

Kabla ya kwenda kwenye safari yako ya likizo, angalia hali ya kiufundi ya gari lakokwa uangalifu maalum kwa matairi, breki, kiwango cha maji na ubora (mafuta ya injini, kiowevu cha breki au kipozea) na taa. Ili kuepuka kutozwa faini ya gharama kubwa na, muhimu zaidi, kufikia unakoenda salama, usiruhusu kiongeza kasi. Unapaswa pia kufahamu kuhusu barabara za ushuru kwa barabara kuu na kupiga marufuku matumizi ya kamera au vifaa vya kuzuia rada. Njia nzuri!

Ikiwa unajitayarisha tu kwa safari, ukikamilisha vifaa vinavyofaa, angalia avtotachki.com. Utapata kila kitu unachohitaji ili kuweka gari lako katika hali ya juu, kuanzia wipers na bidhaa za kusafisha na kutunza, balbu, vigogo na vipuri vya gari.

Unaweza kusoma zaidi juu ya kuandaa gari lako kwa safari katika blogi yetu:

Kuendesha gari katika hali ya hewa ya joto - jitunze mwenyewe na gari lako!

Vidokezo 7 vya Usafiri Salama wa Likizo

Kwenda likizo nje ya nchi kwa gari? Jua jinsi ya kukwepa tikiti!

www.unsplash.com