Nuru ya simu

Kujua kanuni ya kujenga injini ya Stirling na kuwa na masanduku kadhaa ya marashi, vipande vya waya na glavu inayoweza kutolewa au silinda katika hisa zetu za nyumbani, tunaweza kuwa wamiliki wa mfano wa desktop ya kazi.

1. Mfano wa injini inayoendeshwa na joto la chai ya moto

Tutatumia joto la chai ya moto au kahawa kwenye glasi ili kuwasha injini hii. Au hita maalum ya kinywaji inayounganisha kwenye kompyuta tunayofanya kazi kwa kutumia kontakt USB. Kwa hali yoyote, mkusanyiko wa simu ya mkononi itatupa furaha nyingi, mara tu inapoanza kufanya kazi kwa utulivu, kugeuza flywheel ya fedha. Nadhani hiyo inasikika ya kutia moyo vya kutosha kupata kazi mara moja.

Ubunifu wa injini. Gesi ya kazi, na kwa upande wetu hewa, inapokanzwa chini ya pistoni kuu ya kuchanganya. Hewa yenye joto hupata ongezeko la shinikizo na kusukuma pistoni inayofanya kazi juu, kuhamisha nishati yake kwake. Inageuka wakati huo huo crankshaft. Kisha pistoni huhamisha gesi inayofanya kazi kwenye eneo la baridi juu ya pistoni, ambapo kiasi cha gesi hupunguzwa kuteka kwenye pistoni inayofanya kazi. Hewa inajaza nafasi ya kufanya kazi inayoishia na silinda, na crankshaft inaendelea kuzunguka, inayoendeshwa na mkono wa pili wa pistoni ndogo. Pistoni zimeunganishwa na crankshaft kwa njia ambayo pistoni kwenye silinda ya moto iko mbele ya pistoni kwenye silinda ya baridi kwa kiharusi cha 1/4. Inaonyeshwa kwenye mtini. moja.

Injini ya Stirling hutoa nishati ya mitambo kwa kutumia tofauti za joto. Mfano wa kiwanda hutoa kelele kidogo kuliko injini za mvuke au injini za mwako wa ndani. Haihitaji matumizi ya flywheels kubwa ili kuboresha laini ya mzunguko. Hata hivyo, faida zake hazikuzidi hasara, na hatimaye haikuenea kama mifano ya mvuke. Hapo awali, injini za Stirling zilitumiwa kusukuma maji na kuendesha boti ndogo. Baada ya muda, walibadilishwa na injini za mwako wa ndani na motors za kuaminika za umeme ambazo zinahitaji umeme tu kufanya kazi.

Vifaa: masanduku mawili, kwa mfano, kwa mafuta ya farasi, 80 mm juu na 100 mm kwa kipenyo (sawa au zaidi au chini ya vipimo sawa), tube ya vidonge vya multivitamin, mpira au glavu ya silicone inayoweza kutolewa, styrodur au polystyrene, tetric, i.e. tie ya plastiki inayoweza kubadilika na rack na pinion, sahani tatu kutoka kwa diski ya zamani ya kompyuta, waya yenye kipenyo cha 1,5 au 2 mm, insulation ya joto ya kupungua na thamani ya shrinkage inayolingana na kipenyo cha waya, karanga nne za mifuko ya maziwa au sawa ( 2).

2. Nyenzo za kukusanyika mfano

3. Styrodur ni nyenzo iliyochaguliwa kwa plunger.

Zana: bunduki ya gundi ya moto, gundi ya uchawi, koleo, koleo la kupiga waya kwa usahihi, kisu, dremel yenye diski ya kukata chuma ya karatasi na vidokezo vya kazi nzuri, sawing, sanding na kuchimba visima. Drill juu ya kusimama pia itakuwa muhimu, ambayo itatoa perpendicularity muhimu ya mashimo kwa heshima na uso wa pistoni, na makamu.

4. Shimo la kidole linapaswa kuwa perpendicular kwa uso wa pistoni ya baadaye.

5. Pini hupimwa na kufupishwa na unene wa nyenzo, i.e. kwa urefu wa pistoni

Makazi ya injini - na wakati huo huo silinda ambayo pistoni ya kuchanganya inafanya kazi - tutafanya sanduku kubwa 80 mm juu na 100 mm kwa kipenyo. Kutumia dremel na drill, fanya shimo na kipenyo cha 1,5 mm au sawa na waya wako katikati ya chini ya sanduku. Ni wazo nzuri kufanya shimo, kwa mfano na shina la dira, kabla ya kuchimba visima, ambayo itafanya kuchimba kwa usahihi rahisi. Weka bomba la kidonge kwenye uso wa chini, ulinganifu kati ya ukingo na katikati, na chora duara kwa alama. Kata na dremel na diski ya kukata, na kisha laini na sandpaper kwenye roller.

6. Ingiza ndani ya shimo

7. Kata mzunguko wa pistoni kwa kisu au mpira

Bastola. Imetengenezwa kutoka kwa styrodur au polystyrene. Walakini, nyenzo ya kwanza, ngumu na yenye povu laini (3) inafaa zaidi. Tunaikata kwa kisu au hacksaw, kwa namna ya duara kubwa kidogo kuliko kipenyo cha sanduku letu la mafuta. Katikati ya duara, tunachimba shimo na kipenyo cha mm 8, kama kitambaa cha fanicha. Shimo lazima lichimbwe haswa kwa uso wa sahani na kwa hivyo lazima tutumie kuchimba kwenye msimamo (4). Kwa kutumia Wicol au gundi ya uchawi, gundi pini ya samani (5, 6) kwenye shimo. Ni lazima kwanza kufupishwa kwa urefu sawa na unene wa pistoni. Wakati gundi iko kavu, weka mguu wa dira katikati ya pini na uchora mduara na kipenyo cha silinda, i.e. sanduku letu la marashi (7). Katika mahali ambapo tayari tuna kituo kilichochaguliwa, tunachimba shimo na kipenyo cha 1,5 mm. Hapa unapaswa pia kutumia kuchimba benchi kwenye tripod (8). Hatimaye, msumari rahisi wenye kipenyo cha 1,5 mm hupigwa kwa makini ndani ya shimo. Huu utakuwa mhimili wa mzunguko kwa sababu bastola yetu inahitaji kuviringishwa kwa usahihi. Tumia koleo kukata kichwa cha ziada cha msumari uliopigwa. Tunaunganisha mhimili na nyenzo zetu kwa plunger kwenye chuck ya kuchimba au dremel. Kasi iliyojumuishwa haipaswi kuwa juu sana. Styrodur inayozunguka inashughulikiwa kwanza kwa uangalifu na sandpaper mbaya. Tunapaswa kuipa sura ya duara (9). Kisha tu kwa karatasi nyembamba tunafikia saizi ya pistoni ambayo inafaa ndani ya sanduku, i.e. silinda ya injini (10).

8. Piga shimo kwenye pini kwa fimbo ya pistoni

9. Plunger iliyowekwa kwenye drill inasindika na sandpaper

Silinda ya pili ya kufanya kazi. Hii itakuwa ndogo, na utando kutoka kwa glavu au puto ya mpira itakuwa na jukumu la silinda. Kutoka kwa tube ya multivitamin, kata kipande cha 35 mm. Kipengele hiki kimefungwa kwa nguvu kwenye nyumba ya magari juu ya shimo lililokatwa kwa kutumia gundi ya moto.

10. Pistoni iliyopangwa lazima ifanane na silinda

Msaada wa crankshaft. Tutaifanya kutoka kwa sanduku lingine la marashi la ukubwa sawa. Wacha tuanze kwa kukata kiolezo kutoka kwa karatasi. Tutatumia kuashiria nafasi ya shimo ambalo crankshaft itazunguka. Chora kiolezo kwenye sanduku la marashi na alama nyembamba ya kuzuia maji (11, 12). Msimamo wa mashimo ni muhimu na lazima iwe kinyume kabisa na kila mmoja. Kutumia dremel na diski ya kukata, kata sura ya usaidizi kwenye upande wa sanduku. Chini tunakata mduara na kipenyo cha mm 10 chini ya chini. Kila kitu kinasindika kwa uangalifu na sandpaper. Gundi msaada wa kumaliza juu ya silinda (13, 14).

13. Jihadharini na mshikamano kamili wakati wa kuunganisha puto

Crankshaft. Tutaipiga kutoka kwa waya 2 mm nene. Umbo la bend linaweza kuonekana kwenye Mchoro 1. Kumbuka kwamba kishindo kidogo cha shimoni hutengeneza pembe ya kulia na kishindo kikubwa zaidi (16-19). Hiyo ndio mwongozo wa zamu ya XNUMX/XNUMX.

15. Vipengele vya kufunga vya mipako ya elastic

Flywheel. Ilifanywa kutoka kwa diski tatu za fedha kutoka kwa diski ya zamani iliyovunjwa (21). Tunaweka disks kwenye kifuniko cha mfuko wa maziwa, kuchagua kipenyo chao. Katikati tunachimba shimo na kipenyo cha 1,5 mm, tukiwa tumeweka alama katikati na mguu wa dira. Uchimbaji wa kituo ni muhimu sana kwa uendeshaji sahihi wa mfano. Kofia ya pili, sawa lakini kubwa, pia iliyochimbwa katikati, imefungwa na gundi ya moto kwenye uso wa diski ya flywheel. Ninashauri kuingiza kipande cha waya kupitia mashimo yote mawili kwenye plugs na kuhakikisha kwamba mhimili huu ni perpendicular kwa uso wa gurudumu. Wakati wa kuunganisha, gundi ya moto itatupa muda wa kufanya marekebisho muhimu.

16. Crankshaft na crank

18. Crankshaft ya mashine na cranks

19. Ufungaji wa shell ya elastic na crank

Mkusanyiko wa mfano na kuwaagiza (20). Gundi kipande cha 35mm cha tube ya multivitamin kwenye hewa ya juu. Hii itakuwa silinda ya watumwa. Gundi msaada wa shimoni kwenye nyumba. Weka mshipa wa silinda na sehemu za kupunguza joto kwenye crankshaft. Ingiza pistoni kutoka chini, fupisha fimbo yake inayojitokeza na uunganishe kwenye kamba na bomba la kuhami joto. Fimbo ya pistoni inayofanya kazi kwenye mwili wa mashine imefungwa na grisi. Tunaweka vipande vifupi vya insulation ya joto-shrinkable kwenye crankshaft. Inapokanzwa, kazi yao ni kuweka cranks katika nafasi sahihi kwenye crankshaft. Wakati wa kuzunguka, watawazuia kupiga sliding kando ya shimoni. Weka kifuniko chini ya kesi. Ambatanisha flywheel kwenye crankshaft kwa kutumia gundi. Silinda inayofanya kazi imefungwa kwa urahisi na membrane yenye kushughulikia kwa waya. Ambatanisha diaphragm isiyopakiwa juu (22) na fimbo. Crank ya silinda inayofanya kazi, inayozunguka crankshaft, lazima iondoe kwa uhuru mpira kwenye sehemu ya juu ya mzunguko wa shimoni. Shaft inapaswa kuzunguka vizuri na kwa urahisi iwezekanavyo, na vipengele vilivyounganishwa vya mfano hufanya kazi pamoja ili kugeuza flywheel. Kwenye mwisho mwingine wa shimoni tunaweka - kurekebisha na gundi ya moto - iliyobaki plugs moja au mbili kutoka kwa mifuko ya maziwa.

Baada ya marekebisho muhimu (23) na kuondokana na upinzani wa ziada wa msuguano, injini yetu iko tayari. Weka glasi ya chai ya moto. Joto lake linapaswa kutosha ili joto hewa katika chumba cha chini na kufanya mfano wa kusonga. Baada ya kusubiri hewa kwenye silinda ili joto, pindua flywheel. Gari inapaswa kuanza kusonga. Ikiwa injini haitaanza, itabidi tufanye marekebisho hadi tufanikiwe. Mfano wetu wa injini ya Stirling sio ufanisi sana, lakini inafanya kazi ya kutosha kutupa furaha nyingi.

22. Diaphragm imeunganishwa na kamera kwa fimbo.

23. Sheria zinazohusika zinasubiri mtindo kuwa tayari.