Taa za laser - teknolojia ya sasa au ya baadaye?
Miaka ya hivi karibuni imekuwa wakati wa maendeleo ya teknolojia ambayo inapaswa kuwezesha na kuboresha utendaji wa binadamu. Kwa kweli, mabadiliko na utaftaji wa bidhaa mpya haukuweza kupita tasnia ya magari, ambayo inajitahidi kupata suluhisho ambazo hadi hivi karibuni hazikujulikana au haziwezekani. Ingawa taa za LED bado hazijaeleweka katika akili za watumiaji, tayari kuna wazalishaji wanaozitumia. uwezo wa laser.
Mbio za Wajerumani
Taa za laser ziliwasilishwa na makampuni mawili ya Ujerumani: BMW na Audi. Kwa kweli, haikuwa bila mabadiliko ya vipaumbele, ambayo ni, shida za kawaida: nani atakuwa wa kwanza kutoa wazo la ubunifu. Kwa mazoezi, chapa zote mbili zilitumia wakati huo huo suluhisho la ubunifu, kwa kufunga diode za leza kwenye taa za mbele za magari yao. Sio kwetu kuzingatia ni nani hasa alikuwa mtangulizi, acha historia iangalie. Muundo mpya wa R8, ulioteua R8 LMX, ulipendelewa na Audi, huku BMW ikiongeza leza kwenye modeli ya mseto ya i8.
OSRAM ni ubunifu
Mtoaji wa kisasa diode za laser kutoka OSRAM... Diode ya laser inayozalisha ni aina ya diode ya mwanga (LED), lakini ni ndogo sana na yenye ufanisi zaidi kuliko diode ya kawaida ya LED. Taa za laser hufanya kazi kwa kutoa nanomita 450 za mwanga wa bluu, ambao huelekezwa kwenye boriti moja kwa kutumia vioo na lenzi zilizowekwa ndani ya kiakisi. Kisha mwanga unaozingatia huelekezwa kwa transducer maalum ambayo hubadilisha bluu na mwanga mweupe na joto la rangi ya 5500 Kelvin... Hii hufanya mwangaza unaotolewa usichoshe macho na huruhusu jicho la mwanadamu kutofautisha vyema kati ya utofautishaji na maumbo. Kwa mujibu wa wazalishaji wa ubunifu wa laser, muda wa maisha ya taa hizi ni sawa na maisha ya gari.
Salama na ufanisi zaidi
Diode za laser ni ndogo sana na zina nguvu zaidi kuliko LED za kawaida. Vipimo vya miniature - kwa mfano, kutumika katika BMW diode ya laser ina uso 0,01 mm2! - wanatoa nafasi nyingi kwa wanamitindo na wabunifu wa magari. Kwa kuongeza hii, pia kuna nguvu kidogo sana - watts 3 tu.. Licha ya ukubwa wao mdogo, diode za laser hutoa mwangaza bora wa barabara - kata giza kwa zaidi ya nusu kilomita! Pia ni muhimu kuongeza kwamba mwanga wao hutoa, ambayo ina rangi sawa na rangi ya jua, huwafanya kuwa "rafiki" kwa macho na hivyo huongeza usalama, hasa wakati wa kuendesha gari usiku. Mbali na hilo taa ya laser hutumia nishati kidogo na hutoa joto kidogo, ambayo hurahisisha kupoza taa nzima. Wahandisi wa Ujerumani wanasema hivyo taa za laser sio tu kuongeza usalama wa mpanda farasilakini pia mazingira. Hii ni kutokana na ukweli kwamba boriti ya mwanga wa laser ya bluu haielekezwi moja kwa moja mbele ya gari, lakini inabadilishwa kwanza kwa njia ya kutoa mwanga mweupe, salama.
Laser dhidi ya LED
Kama ilivyoelezwa, diode za laser ni ndogo na zina ufanisi zaidi kuliko LED za kawaida. Wahandisi wa BMW wanaripoti kuwa asili ya mwanga unaotolewa na leza huruhusu miale yenye nguvu ya hadi mara elfu zaidi ya LED zinazotumika leo. Kwa kuongeza, LED zilizo na nguvu ya watt moja zinaweza kutoa boriti ya mwanga na mwangaza wa lumens 100, na LASERS - hadi 170 lumens.
Bei na vipengele
Taa za laser kwa sasa hazipatikani kwa uuzaji. Hadi sasa, wazalishaji wawili tu wa toleo ndogo wameamua kutekeleza suluhisho hili. Ada ya ziada ya gari iliyo na mfumo huu, kwa upande wa BMW i8, ni zaidi ya 40 PLN. Hiyo ni mengi, lakini teknolojia nzima bado ni ya ubunifu na bado haijatumiwa na wazalishaji wengine wa gari. Bila shaka ingawa Taa za laser ni siku zijazo za taa za magari.
Ikiwa unatafuta suluhu za kupima nguvu na ufanisi wa leza, hakikisha kuwa umeangalia bidhaa zingine kutoka kwa kampuni inayounda taa za leza za siku zijazo - OSRAM... Katika duka yetu utapata uteuzi mkubwa wa urval wa mtengenezaji, incl. taa za xenon zenye ufanisi zaidi na zenye nguvu Xenark Cold Blue Intense au anuwai ya ubunifu ya taa za halojeni Kivunja Usiku LASER +, ambayo ni sifa ya teknolojia ya uondoaji wa laser.
osram.com, osram.pl,
