Lancia Stratos atarudi
Mtindo wa umbo la kabari wa asili ya Kiitaliano umebuniwa upya na Pininfarina, na mtoza magari wa Ujerumani Michael Stoschek tayari ana gari la kwanza - na ana mpango wa kufanya toleo dogo la mifano 25.
Stoschek ni shabiki mkubwa wa Stratos na ana kifurushi cha awali cha Ubingwa wa Dunia wa miaka ya 1970 katika mkusanyiko wake wa magari ya kibinafsi, unaojumuisha magari mengi makubwa zaidi duniani. Imesalia karibu kabisa mwaminifu kwa Stratos asili - isipokuwa taa za mbele zinazoweza kutolewa tena, ambazo hazingeweza kupitisha ukaguzi wa usalama wa leo - hadi kufikia hatua ya kutumia Ferrari kama gari la wafadhili la chasi na injini. Gari la miaka ya sabini liliunganishwa na Ferrari Dino, na wakati huu kazi ilifanyika kwenye chasi iliyofupishwa ya Ferrari 430 Scuderia.
Mradi wa Stratos wa karne ya 21 ulianza wakati Stoschek alikutana na mbunifu mchanga wa gari Chris Chrabalek, ambaye alikua janga lingine la Stratos. Wanandoa hao walifanya kazi pamoja kwenye mradi wa Fenomenon Stratos, ambao ulizinduliwa katika Maonyesho ya Magari ya Geneva ya 2005 kabla ya mtu wa pesa kununua haki zote za nembo ya biashara ya Stratos.
Kazi ya gari la Stoschek ilianza mapema 2008, kwanza huko Pininfarina huko Turin, Italia. Tangu wakati huo imejaribiwa kwenye wimbo wa majaribio wa Alfa Romeo huko Balocco, ambapo mwili wake wa nyuzi za kaboni na chassis ya Ferrari zimeunganishwa katika gari lisilo ngumu na jepesi sana ambalo linakaa vizuri katika darasa la magari makubwa.
