Jaribio fupi: BMW 320i xDrive Gran Turismo

Usijaribu sana kutambua umbo lililobadilishwa: mbele ya gari imeboreshwa kidogo, sasa ni ya fujo zaidi na, juu ya yote, taa za taa zimebadilishwa kuwa teknolojia ya LED. Kwa njia hii, GT ilikaribia zaidi kwa matoleo mengine ya darasa hili, kwani maendeleo yalionekana katika ripoti za BMW. Utagundua tu tofauti ikiwa utaegesha karibu na sehemu ya maegesho na toleo la zamani la troika na ikiwezekana wakati wa mchana, vinginevyo utawakosa. Labda sisi sio shabiki mkubwa wa BMW? Hawangesema.

Anatoa nini sasa? Faraja ya hali ya juu, usafirishaji wa kiotomatiki wa kasi nane na gari la magurudumu yote - haswa unapozingatia kuwa chini ya kofia kuna injini ya petroli ya kilowati 135. Je, haitoi nini? Ingawa tulipata hili mwishoni mwa msimu wa 2016, wakati barabara zilikuwa tayari zinateleza, hakuna gari la nyuma la gurudumu au maambukizi ya mwongozo hapa, ambayo itakuwa burudani kuu kwenye barabara. Uendeshaji wa magurudumu yote katika programu ya Sport+ (tofauti na Sport, Comfort, na ECO PRO) husaidia kuingia kwa nyuma kwenye kona zenye mtelezo mdogo wa nyuma. Wanasema kwamba umeme wa kisasa ni salama zaidi, lakini tunasema kwamba dereva mwenye ujuzi bado atakuwa na furaha ikiwa atapewa angalau uhuru wa kuendesha gari. Ndio maana jaribio, licha ya otomatiki ya hali ya juu ya 4x4, bado ni ya kufurahisha vya kutosha kukufanya utabasamu ikiwa utathubutu.

Lakini upana hautakatisha tamaa. Mfululizo wa hapo awali wa GT 3 ni wa kifahari katika viti vya mbele na vya nyuma (umakini wa milimita 4824 kwa urefu, ambayo ni karibu milimita 200 kuliko washiriki wengine wa darasa la 3, na gurudumu la mtu binafsi) kwa sababu ya wateja wanaozidi kudai. .. haswa nchini China, Ujerumani na Merika, pia wanachumbiana zaidi na watano kuliko na watatu. Vifaa ni bora, jaribio la GT pia lilikuwa na mfumo wa hivi karibuni wa BMW Navigation Professional, ambao umejidhihirisha wiki hii. Mchanganyiko wa coupe, sedan na sura ya gari inamaanisha kuwa licha ya sura isiyo ya kawaida, bado kuna nafasi nyingi kwenye buti: na msingi wa lita 520, hautawahi kukatishwa tamaa, tu mkia wa kuteleza hauruhusu urahisi kama huo ya matumizi. Ninajiuliza ikiwa skis zinafaa kwa urahisi ndani yake? Nenda!

Kulikuwa na vifaa vingi katika jaribio la BMW 320i xDrive Gran Turismo kwamba tulikuwa na kizunguzungu na uchunguzi kamili wa orodha hiyo. Taa zinazotumika na ubadilishaji wa kiatomati kati ya boriti ya juu na ya chini, kamera nyingi za ukaguzi wa gari, skrini ya kichwa, ufunguo mzuri, mkia wa umeme, msaada wa kuondoka kwa njia, utambuzi muhimu wa ishara ya trafiki, n.k inayohitaji zaidi, ingawa hii pia inaongeza bei ya gari. Tulisema pia kwamba viti vya mbele (ngozi, sanda, inapokanzwa zaidi, na sehemu za viti zinazoweza kubadilishwa) ni bora, na je! Mfumo wa uendeshaji na magurudumu ya ziada ya paddle unastahili pesa?

Kwa hivyo usikasirike ikiwa hautofautishi na ile ya zamani kwa mtazamo. Mtu yeyote ambaye anaweza kununua mara kwa mara (kukua na watoto wao) na kuendesha gari anajua nini cha kutarajia. Kwa kweli, wamiliki wengine wamekaa kimya, ili wasigundue haraka kutoka kwa majirani.

maandishi: Darko Kobal

picha: Саша Капетанович

Maana ya jina la jina, asili, utangamano wa jina Turismo.

Takwimu kubwa

Bei ya mfano wa msingi:	42.800 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	65.774 €

Gharama (kwa mwaka)

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - petroli ya turbocharged - uhamisho 1.997 cm3 - nguvu ya juu 135 kW (184 hp) saa 5.000-6.250 rpm - torque ya juu 270 Nm saa 1.250-4.500 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	gari la magurudumu yote - maambukizi ya kiotomatiki ya kasi 8 - matairi 255/45 R 18 W (Bara Mawasiliano ya Mchezo wa Conti).
Uwezo:	224 km/h kasi ya juu - 0 s 100-8,3 km/h kuongeza kasi - Mchanganyiko wa wastani wa matumizi ya mafuta (ECE) 6,6 l/100 km, uzalishaji wa CO2 154 g/km.
Misa:	gari tupu 1.715 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.210 kg.
Vipimo vya nje:	urefu wa 4.824 mm - upana 1.828 mm - urefu wa 1.508 mm - wheelbase 2.920 mm - shina 520-1.600 60 l - tank ya mafuta XNUMX l.

Vipimo vyetu

Masharti ya upimaji: T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / hadhi ya odometer: km 4.338
Kuongeza kasi ya 0-100km:	8,8s
402m kutoka mji:	Miaka 16,3 ( 140 km / h)
matumizi ya mtihani:	9,3 l / 100km
Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida:	6,9 l / 100km
Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h:	36,5m
Jedwali la AM:	40m
Kelele saa 90 km / h katika gia ya 7	59dB

tathmini

• Injini ya turbo ni peppy ya kutosha, maambukizi ya moja kwa moja ni laini, kibanda ni kubwa, gari la gurudumu nne ni salama, na shina ni kubwa, kwa hivyo Gran Turismo ni ngumu kutamausha.

Tunasifu na kulaani

urahisi wa matumizi (upanaji)

mashine, vifaa

faraja, gari-gurudumu nne