Jaribio la Kratki: Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
Kweli, tuna shaka kuwa huduma hii ni zaidi ya mkakati wa biashara uliopangwa vizuri kwa chapa zote mbili. Na bado, Toyota ya kwanza iliyo na injini ya nguvu ya BMW iko mbele yetu. Mwenendo sokoni ni kwa watengenezaji kupunguza injini kwa kutumia teknolojia ya hali ya juu, ndiyo maana asilimia 67 ya wateja kwa sasa wanachagua injini kati ya lita 1,6 na 1,8. Hapa Toyota ilikuwa dhaifu zaidi, na injini mpya ya 1.6 D-4D kwenye pua ya Versa ni hatua inayotarajiwa.
Inafanyaje kazi katika mazoezi? Hautaona "kukosa" inchi za ujazo 400 ikiwa utatumia gia zote sita zinazopatikana. Katika eneo la mkono wa kulia, ambapo pembe ya torati ni mwinuko zaidi, utakuwa sawa kufukuza Versa. Inatoa nje kwa zaidi ya 3.000 rpm, na ongezeko kubwa la kelele. Ikiwa unatumia kilowatts zote 82, Verso itaenda kwa 13 kwa sekunde XNUMX tu. Ni kweli, hata hivyo, kwamba injini hiyo ilisema inafaa kwa hali tulivu ya gari. Gari imeundwa kama gari la familia na pia inatumika. Haipunguzi gari, raha na umesimama vizuri.
Verso iliyosasishwa ina mwonekano mpya. Urekebishaji wa mwaka jana uliipa marejeleo ya mtindo zaidi, lakini ikumbukwe kwamba gari hilo limekuwa sokoni tangu 2009 kama msingi. Hii inaonekana zaidi katika mambo ya ndani, ambayo ni badala ya kijivu na isiyojali, lakini mbali na kufanya ubora wa kujenga maskini na usio sahihi. . Kama tulivyozoea katika Verso, iko juu sana. Mtazamo kwa njia ya kioo kwa hood haujazuiliwa kabisa, kwani counters hubadilishwa kwa haki. Wao ni rahisi na ya uwazi, isipokuwa kiashiria kidogo cha digital ambacho kinasoma kilomita zetu na hali ya mafuta - hii ni wakati mwingine kwa wakati mwingine. Hata hivyo, huu ni mfumo mpya kabisa wa multimedia multimedia unaoitwa Toyota Touch 2. Kwa onyesho la LCD la inchi sita na michoro mpya, inawezekana kudhibiti urambazaji uliosasishwa kwa uwezekano wa kutumia Google Street View, na kupitia MirrorLink tunaweza kuunganisha kwa simu na hivyo kupata mtandao.
Tikiti mpya kwa ulimwengu wa dizeli Versos itakulipa euro 900 chini kuliko hapo awali, wakati tu turbodiesel ya lita mbili ilipatikana. Kisha, na vifaa sahihi, pima tu kiwango cha faraja unayotaka. Kidokezo: Ikiwa unachagua dirisha kubwa la paa, kumbuka kuwa hautaweza kusafirisha chochote juu ya paa, kwani haitawezekana kusanikisha racks za paa.
Nakala: Sasa Kapetanovic
Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 16.450 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 23.980 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Kasi ya juu: | 180 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 4,5l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - uhamisho 1.598 cm3 - nguvu ya juu 82 kW (112 hp) saa 4.000 rpm - torque ya juu 270 Nm saa 1.750-2.250 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la gurudumu la mbele - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi - matairi 215/55 R 17 W (Michelin Primacy HP). |
| Uwezo: | kasi ya juu 180 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 12,7 s - matumizi ya mafuta (ECE) 5,5/3,9/4,5 l/100 km, CO2 uzalishaji 119 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.460 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.260 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu wa 4.460 mm - upana 1.790 mm - urefu wa 1.620 mm - wheelbase 2.780 mm - shina 484-1.689 55 l - tank ya mafuta XNUMX l. |
Vipimo vyetu
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 64% / hadhi ya odometer: km 7.829 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 18,4 ( 122 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 13,1 / 23,9s (IV/V) |
| Kubadilika 80-120km / h: | 14,8 / 18,0s (Jua./Ijumaa) |
| Kasi ya juu: | 180km / h (WE.) |
| matumizi ya mtihani: | 6,0 l / 100km |
| Matumizi ya mafuta kulingana na mpango wa kawaida: | 5,2 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 37,5m |
| Jedwali la AM: | 40m |
tathmini
Kwa injini mpya, Verso inatoa kile ambacho washindani wengi tayari wanatoa. Kwa hivyo "ni zaidi" lazima itafutwe mahali pengine. Urahisi wa matumizi, ubora na bei tayari ni sifa halisi.
Tunasifu na kulaani
upana
bei
urahisi wa matumizi
Mfumo wa Toyota Touch 2
mambo ya ndani kavu
usomaji wa odometer na usomaji wa mafuta
