Taa za kudhibiti za jopo la chombo Maz 5440

Uteuzi wa taa za kudhibiti MAZ.

Ni muhimu sana kufuatilia hali ya sensorer za MAZ na taa za kudhibiti kwenye jopo la chombo cha lori.

Leo tutakuambia yote kuhusu madhumuni ya vipengele hivi.

Usisahau kwamba ni rahisi kuagiza vifaa kwa dashibodi ya MAZ kwenye tovuti yetu.

Kuamua upande wa kulia wa ngao

Kwa upande wa kulia, taa za kudhibiti kwenye paneli ya MAZ, ikionyesha:

• Kupungua kwa shinikizo katika nyaya za kuvunja;
• Kiwango cha betri;
• Kupunguza kiwango cha shinikizo la mafuta kwenye injini;
• Kiwango cha baridi cha kutosha;
• Kuingizwa kwa kuzuia tofauti ya msalaba-axle;
• Chujio cha mafuta chafu;
• hali ya ABS kwenye trela;
• Uendeshaji wa EDS;
• plugs za mwanga wa mwanzo;
• Kufikia alama ya dharura kwenye kiwango cha mafuta;
• PBS na hali ya uchunguzi wa ABS;
• Udhibiti wa ABS;
• Chujio cha hewa chafu;
• Kiwango cha maji katika mfumo wa uendeshaji wa nguvu;
• Kuongezeka kwa joto la dharura katika mfumo wa baridi wa injini.

Uainishaji wa taa za dashibodi ya MAZ Zubrenok pia ni pamoja na maadili ambayo yanaonyeshwa upande wa kulia wa paneli. Hapa kuna swichi za uendeshaji wa shabiki kwenye kabati, mwanga, kufuli tofauti na taa ya Angalia Injini.

Katika sehemu hiyo hiyo kuna swichi za taa ya ukungu ya nyuma, inapokanzwa kioo, mode ya ABS, TEMPOSET, PBS.

Inayofuata inakuja rheostat ya kuangazia chombo, swichi ya kengele, swichi ya betri na kidhibiti cha halijoto kinachodhibiti hita (ikiwa kitengo kama hicho kimesakinishwa).

Taa za kudhibiti MAZ, pamoja na paneli za chombo, ni rahisi kupata katika orodha. Tunahakikisha utoaji wa haraka, bei nzuri na ubora bora wa vipuri.

Chanzo

Alama za swichi na viashiria vya udhibiti MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Alama za swichi na viashiria vya udhibiti MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

Alama za swichi na viashiria vya udhibiti MAZ 5340M4, 5550M4, 6312M4 (Mercedes, Euro-6).

1 - boriti ya juu / boriti ya juu.

2 - boriti iliyochomwa.

3 - Kisafishaji cha taa.

4 - Marekebisho ya mwongozo wa mwelekeo wa vichwa vya kichwa.

5 - taa za ukungu za mbele.

6 - Taa za ukungu za nyuma.

7 - Kuzingatia.

8 - ndoano ya taa.

10 - Taa ya ndani.

11 - Taa ya mwelekeo wa ndani.

12 - Taa ya kazi.

13 - Kubadili mwanga kuu.

14 - Kushindwa kwa taa za taa za nje.

15 - Vifaa vya taa.

16 - Beacon inayowaka.

17 - ishara za kugeuka.

18 - Geuza ishara za trela ya kwanza.

19 - kugeuza ishara kwa trela ya pili.

20 - Ishara ya kengele.

21 - Beacon kuangaza eneo la kazi.

22 - Taa za mbele.

23 - taa za alama.

24 - taa za alama.

25 - Breki ya maegesho.

26 - Utendaji mbaya wa mfumo wa kuvunja.

27 - Utendaji mbaya wa mfumo wa kuvunja, mzunguko wa msingi.

28 - Utendaji mbaya wa mfumo wa kuvunja, mzunguko wa pili.

29 - Mcheleweshaji.

30 - Wipers.

31 - Wipers. Kazi ya mara kwa mara.

32 - washer wa windshield.

33 - Wipers ya Windscreen na washers.

34 - Kiwango cha maji ya washer wa windshield.

35 - Kupiga / kufuta windshield.

36 - Windshield yenye joto.

37 - Mfumo wa hali ya hewa.

38 - Shabiki.

39 - Inapokanzwa ndani.

40 - Inapokanzwa ndani ya ziada.

41 - Kupindua kwa jukwaa la mizigo.

42 - Kupindua jukwaa la mizigo la trela.

43 - Kupunguza lango la nyuma.

44 - Kupindua mlango wa nyuma wa trela.

45 - Joto la maji katika injini.

46 - Mafuta ya injini.

47 - Joto la mafuta.

48 - Kiwango cha mafuta ya injini.

49 - Kichujio cha mafuta ya injini.

50 - Kiwango cha kupozea injini.

51 - inapokanzwa baridi ya injini.

Tazama pia: mita ya oksijeni ya damu

52 - Shabiki wa maji ya injini.

53 - Mafuta.

54 - Joto la mafuta.

55 - Kichujio cha mafuta.

56 - Inapokanzwa mafuta.

57 - Kufuli ya tofauti ya axle ya nyuma.

58 - Kufuli ya tofauti ya axle ya mbele.

59 - Kufunga tofauti ya kati ya axles ya nyuma.

60 - Kuzuia tofauti ya kati ya kesi ya uhamisho.

61 - Kufuli ya tofauti ya axle ya nyuma.

62 - Kufunga tofauti ya kati.

63 - Kufuli ya tofauti ya axle ya mbele.

64 - Washa kufuli ya tofauti ya katikati.

65 - Washa kufuli kwa tofauti ya ekseli.

66 - shimoni ya Cardan.

67 - shimoni la Cardan Nambari 1.

68 - shimoni la Cardan Nambari 2.

69 - gearbox gearbox.

70 - Winch.

71 - Ishara ya sauti.

72 - Neutral.

73 - Kuchaji betri.

74 - Kushindwa kwa betri.

75 - sanduku la fuse.

76 - Kioo chenye joto cha nje cha kutazama nyuma.

Trekta 77-ABS.

78 - Udhibiti wa traction.

79 - Trailer ABS kushindwa.

80 - malfunction ya trela ya ABS.

81 - malfunction ya kusimamishwa.

82 - Nafasi ya usafiri.

83 - Msaada wa kuanzisha.

84 - Mhimili wa lifti.

85 - Acha injini.

86 - Kuanzisha injini.

87 - Kichujio cha hewa cha injini.

88 - Inapokanzwa hewa inayoingia kwenye injini.

89 - Kiwango cha chini cha ufumbuzi wa amonia.

90 - malfunction ya mfumo wa kutolea nje.

91 - Ufuatiliaji na uchunguzi wa injini ya ECS.

92 - Kifaa cha kuashiria habari kuhusu injini ya ESU.

93 - Gear shift "Juu".

94 - Gear shift "Chini".

95 - Udhibiti wa cruise.

96 - Preheating ya dizeli.

97 - malfunction ya maambukizi.

98 - Kigawanyaji cha sanduku la gia.

99 - Kuzidi mzigo wa axial.

100 - imefungwa.

101 - malfunction ya uendeshaji.

102 - Nenda kwenye jukwaa.

103 - Kupunguza jukwaa.

104 - Udhibiti wa jukwaa la gari/trela.

105 - Kufuatilia hali ya hitch.

106 - Uanzishaji wa "Msaada wa Kuanzisha" mode ESUPP.

107 - Kichujio cha chembe chembe iliyoziba.

108 - amri MIL.

109 - Anwani ya dharura, mzunguko wa msingi.

110 - Anwani ya dharura, mzunguko wa pili.

111 - joto la mafuta ya dharura kwenye sanduku la gia.

112 - Hali ndogo.

113 - Mfumo wa kuashiria wa utulivu wa kiwango cha ubadilishaji.

Chanzo

3 Vidhibiti na kudhibiti vifaa

3. VIFAA VYA KUDHIBITI NA KUDHIBITI

Mahali pa vifaa vya udhibiti na udhibiti huonyeshwa kwenye Mchoro 9, 10, 11.

Hushughulikia crane kwa maegesho na breki za dharura

Iko upande wa kulia wa safu ya uendeshaji chini ya jopo la chombo. Kushughulikia ni fasta katika nafasi mbili kali. Katika nafasi ya kudumu ya mwisho wa chini wa kushughulikia, kuvunja maegesho ni kuanzishwa, ambayo hutolewa wakati lever inapohamishwa kwenye nafasi ya juu iliyowekwa. Wakati kushughulikia kunafanyika katika nafasi yoyote ya kati (isiyo ya kudumu), kuvunja dharura imeanzishwa.

Unaposukuma mwisho wa mpini hadi chini na kuisogeza hata chini, trela inatolewa na breki za trekta hukaguliwa ili kuweka treni ya barabarani kwenye mteremko.

Kitufe cha pili cha kudhibiti breki

Iko kwenye sakafu ya teksi upande wa kushoto wa dereva.

Wakati kifungo kinaposisitizwa, valve ya koo, ambayo inafunga shimo kwenye bomba la kutolea nje, inajenga shinikizo la nyuma katika mfumo wa kutolea nje injini. Katika kesi hii, usambazaji wa mafuta umesimamishwa.

Usukani na usaidizi wa safu ya kinga na marekebisho ya urefu na tilt.

Marekebisho yanafanywa kwa kushinikiza kanyagio, ambayo iko kwenye safu ya upandaji ya safu ya uwekaji. Mara usukani ukiwa katika nafasi nzuri, toa kanyagio.

Tazama pia: pedicure ya umeme nyumbani

Interlock - starter na kubadili chombo kwenye safu ya uendeshaji na kifaa cha kupambana na wizi. Ufunguo umeingizwa na kuondolewa kwenye lock katika nafasi ya III (Mchoro 9).

Ili kufungua safu ya uendeshaji, lazima uingize ufunguo ndani ya kubadili kufuli, na ili kuepuka kuvunja ufunguo, pindua usukani kidogo kutoka kushoto kwenda kulia, kisha ugeuke ufunguo wa saa kwa nafasi ya "0".

Wakati ufunguo unapoondolewa kwenye lock-switch (kutoka nafasi ya III), kifaa cha kufunga cha kufuli kinaanzishwa. Ili kufunga mhimili wa safu ya usukani, geuza usukani kidogo kuelekea kushoto au kulia.

Nafasi zingine muhimu katika ngome:

0 - msimamo wa neutral (fasta). Mizunguko ya chombo na kuanzia imekatwa, injini imezimwa;

1 - watumiaji na nyaya zimewashwa (nafasi iliyowekwa);

II - vifaa, watumiaji na nyaya za kuanzia zimewashwa (nafasi isiyo ya kudumu).

Kubadili wiper 3 (Mchoro 9) iko upande wa kulia wa safu ya uendeshaji. Ina nafasi zifuatazo katika ndege ya usawa:

- 0 - neutral (fasta);

- 1 (fasta) - wiper iko kwenye kasi ya chini;

- II (imewekwa) - kifuta kifuta kwa kasi kubwa:

- Ill (fasta) - wiper inafanya kazi kwa vipindi.

- IV (sio fasta) - washer wa windshield ni juu na kuingizwa kwa wakati mmoja wa wipers kwa kasi ya chini.

Unaposisitiza kushughulikia kutoka mwisho, ishara ya sauti ya nyumatiki inasababishwa katika nafasi yoyote ya kushughulikia.

Kushughulikia 2 kwa kugeuka viashiria vya mwelekeo, boriti iliyopigwa na kuu iko kwenye safu ya uendeshaji, upande wa kushoto. Ina masharti yafuatayo:

Katika ndege ya usawa:

0 - neutral (fasta);

1 (ya kudumu): Viashiria vyema vya mwelekeo vimewashwa. Viashiria huzima kiotomatiki.

II (sio fasta) - ishara za zamu ya kulia zinawaka kwa muda mfupi;

III (sio fasta) - ishara za upande wa kushoto zinageuka kwa ufupi;

IV (ya kudumu) - viashiria vya upande wa kushoto vimewashwa. Viashiria huzima kiotomatiki, Wima:

V (sio fasta) - kuingizwa kwa muda mfupi kwa boriti ya juu;

VI (kwa kudumu) - boriti ya juu imewashwa;

01 (iliyowekwa) - boriti ya chini imewashwa wakati taa za kichwa zimewashwa na swichi kuu. Wakati kushughulikia kunasisitizwa kutoka mwisho, ishara ya sauti ya umeme imewashwa kwenye nafasi yoyote ya kushughulikia.

Kielelezo 9. Vidhibiti

1 - kufuli ya kuwasha na vifaa vilivyo na kifaa cha kuzuia wizi; 2 - kubadili kwa taa, viashiria vya mwelekeo, ishara ya umeme; 3 - wiper, washer wa windshield na kubadili ishara ya nyumatiki

Tachometer 29 (Mchoro 10) ni kifaa kinachoonyesha kasi ya crankshaft ya injini. Kiwango cha tachometer kina kanda za rangi zifuatazo:

- eneo la kijani kibichi - safu bora ya operesheni ya kiuchumi ya injini;

- eneo la kijani kibichi - anuwai ya operesheni ya injini ya kiuchumi;

- eneo nyekundu dhabiti - anuwai ya kasi ya crankshaft ya injini ambayo operesheni ya injini hairuhusiwi;

- eneo la dots nyekundu - anuwai ya kasi ya crankshaft ambayo operesheni ya muda mfupi ya injini inaruhusiwa.

Kielelezo 10. Upau wa zana

1 - kiashiria cha voltage; 2 - taa za ufuatiliaji wa hali ya uendeshaji (angalia Mchoro 11); 3 - sensor ya shinikizo la hewa katika mzunguko wa mbele wa actuator ya kuvunja nyumatiki; 4 - taa za udhibiti wa mifumo ya umeme (tazama sehemu ya 4.9, tini 70); 5 - kubadili mode ya kupokanzwa (nafasi ya juu - inapokanzwa ndani ya cab; nafasi ya kati - injini ya pamoja na inapokanzwa compartment abiria; nafasi ya chini - inapokanzwa injini); 6 - kubadili kasi ya shabiki; 7 - kifungo cha kugeuka kwenye kiyoyozi (ikiwa imewekwa): 8 - jopo la kudhibiti kwa mfumo wa joto *; 9.10 - swichi za taa za cabin; 11 - kubadili axle tofauti lock lock; 12 - kubadili kudhibitiwa kuzuia OSB nusu-trailer; 13 - kubadili kwa kuzuia tofauti ya interaxal; 14 - kubadili mode ya operesheni ya ACP; 15 - kubadili nafasi ya pili ya usafiri; 16 - kubadili mode ya ABS; 17 - kubadili taa ya taa ya clutch; 18 - kioo inapokanzwa kubadili; 19 - kubadilisha taa za ukungu mbele / nyuma (nafasi ya juu - mbali; katikati - mbele; chini - nyuma na mbele); 20 - kubadili ishara ya treni ya barabara; 21 - kubadili shabiki wa clutch (pamoja na injini ya YaMZ, nafasi ya juu - mbali, katikati - ushiriki wa clutch moja kwa moja, chini - ushiriki wa kulazimishwa); 22 - kubadili mode ya TEMPOSET; 23 - kupima mafuta; 24 - sensor ya shinikizo la hewa katika mzunguko wa nyuma wa actuator ya kuvunja nyumatiki; 25 - kifungo cha nguvu cha EFU (na injini ya YaMZ); 26 - taa ya kudhibiti ya ziada ya kasi; 27 - tachograph; 28 - taa ya kudhibiti ya kuingizwa kwa aina mbalimbali za maambukizi (MAN); 29 - tachometer; 30 - kifungo - kubadili AKV; 31 - taa ya kudhibiti kwa kubadili kwenye demultiplier (YaMZ), mgawanyiko (MAN) wa sanduku la gear; 32 - kubadili mwanga kuu (nafasi ya juu - mbali; katikati - vipimo; chini - boriti iliyopigwa); 33 - kubadili kengele: 34 - kupima joto la baridi; 35 - rheostat ya taa ya chombo; 36 - kiashiria cha shinikizo la mafuta katika mfumo wa lubrication ya injini 32 - kubadili mwanga kuu (nafasi ya juu - mbali; katikati - vipimo; chini - boriti iliyopigwa); 33 - kubadili kengele: 34 - kupima joto la baridi; 35 - rheostat ya taa ya chombo; 36 - kiashiria cha shinikizo la mafuta katika mfumo wa lubrication ya injini 32 - kubadili mwanga kuu (nafasi ya juu - mbali; katikati - vipimo; chini - boriti iliyopigwa); 33 - kubadili kengele: 34 - kupima joto la baridi; 35 - rheostat ya taa ya chombo; 36 - kiashiria cha shinikizo la mafuta katika mfumo wa lubrication ya injini

Tazama pia: Yaliyomo katika madini ya thamani katika vifaa vya matibabu

* Mfumo wa kupokanzwa, uingizaji hewa na hali ya hewa ya kabati imeelezewa katika sehemu ya "Cab" (tazama.

Mchoro 11. Eneo la taa za kudhibiti kwenye jopo la chombo

1 - upeshaji joto wa injini umewashwa, 2 - clutch ya shabiki imewashwa (kwa injini ya YaMZ); 3 - kuingizwa kwa boriti ya kupita ya taa za kichwa; 4 - kurejea mwanga wa taa za ukungu mbele; 5 - kubadili boriti ya juu; 7 - kurejea ishara ya kugeuka gari; 8 - kurejea ishara ya kugeuka kwa trela; 10 - fungua taa ya ukungu ya nyuma, 12 - fungua lock ya tofauti ya msalaba-axle; 13 - kuingizwa kwa kuzuia tofauti ya interaxal; 15 - kuingizwa kwa kuvunja maegesho; 17 - chujio cha hewa kilichofungwa (kwa injini ya YaMZ); 18 - kizuizi cha chujio cha mafuta (kwa injini ya YaMZ); 19 - kutokwa kwa betri; 2 1 - kupunguza kiwango cha baridi; 22 - kushuka kwa shinikizo la mafuta katika injini; 23 - joto la dharura katika mfumo wa baridi wa injini; 24 - kengele kuu; 25 - malfunction ya kuvunja huduma; 26 - kushuka kwa shinikizo la hewa katika mzunguko wa mbele wa kuvunja; 27 - kushuka kwa shinikizo la hewa katika mzunguko wa nyuma wa kuvunja, 28 - kiasi cha mafuta ni chini ya hifadhi; 29 - kupunguza kiwango cha maji katika uendeshaji wa nguvu

Mishale 1, 36, 34, 3, 24, 23 (Mchoro 10) ina kanda za rangi, thamani ya nambari ya vipindi ambayo imewasilishwa hapa chini.

Tachometer inaweza kuwa na counter kwa mapinduzi ya jumla ya crankshaft injini.

Kitufe cha 30 cha kubadilisha betri ya udhibiti wa kijijini. Wakati kubadili kwa betri kumewashwa, mshale kwenye kiashiria cha voltage unaonyesha voltage ya mtandao wa bodi.

Ni muhimu kukata betri katika viwanja vya gari, na pia kukata watumiaji wa umeme katika hali ya dharura.

Katika tukio la kushindwa kwa udhibiti wa kijijini, kubadili kunaweza kugeuka au kuzima kwa kushinikiza kifungo kwenye nyumba ya kubadili, iko mbele au nyuma ya compartment ya betri.

Tachograph 27 (Mchoro 10) ni kifaa kinachoonyesha kasi, wakati wa sasa na jumla ya umbali uliosafiri. Inarekodi (katika fomu iliyosimbwa) kasi ya harakati, umbali uliosafirishwa na hali ya uendeshaji wa madereva (moja au mbili) kwenye diski maalum.