Mwisho wa sedan ya michezo ya V8 ya bei nafuu? Hisa za Chrysler 300 SRT mpya zinaonekana kuisha kwani chapa ya kihistoria ya Marekani haijatajwa sana katika mipango ya siku zijazo ya Stellantis.

Inaonekana barabara ndefu ya gari la misuli ya Chrysler V8 imefikia kikomo.

Tangu 2017, Chrysler 300 SRT imekuwa alama mahususi ya wawindaji polisi wa Australia, na kwa wengi, ni mojawapo ya njia chache za kupata nyuma ya gurudumu la sedan inayoendeshwa na V8 kwa bei ya chini zaidi kuliko inayotolewa katika sehemu ya malipo. alama. Lakini sasa inaonekana kama yote yamekwisha.

Kwa kweli, fursa yako ya mwisho ya kununua SRT Down Under mpya inaweza kuwa tayari imepita. Wakati wa kuandika, uchunguzi wa haraka wa matangazo yote nchini Australia unaonyesha kuwa kulikuwa na sedan 12 pekee za 3.6-lita V6 300C zinazouzwa na hakuna SRT V8.

Kwa kuongezea, Chrysler 300 haijatajwa kamwe katika uwasilishaji wa matokeo ya H2 ya mmiliki mpya wa chapa, Stellantis, na Chrysler inatajwa tu katika kupita kuhusiana na utendaji wa gari la abiria la Pacifica, ambalo kwa sasa limewekwa kama muuzaji bora wa tatu. PHEV huko Amerika.

Chrysler 300 imekuwa ikipungua kwa muda mrefu, polepole nchini Australia, shukrani nyingi kwa polisi.

Kinyume chake, mafanikio ya kimataifa ya Ram yametajwa mara kadhaa, na chapa hiyo imeweka wazi muda wake mkali wa kusambaza umeme kwa maajabu mengi ya Uropa. Hata Fiat inafanya vizuri na 500 EV yake mpya na monocoque ya Strada inauzwa Amerika Kusini.

Ni muhimu kutambua kwamba kwenye slaidi kutoka kwa uwasilishaji wa Stellantis H1, ambayo inajivunia uzinduzi wa gari la mseto na umeme uliopangwa 21 katika miaka miwili na nusu ijayo, safu ya Chrysler ni tupu kabisa.

Mapema mwaka huu, ilionekana wazi kuwa sedan ya mafuta ya V8 ilikuwa ukutani wakati uvumi ulianza kuenea nchini Australia kwamba wafanyabiashara hawakuweza tena kuagiza mifano ya gari na kwamba vikwazo vilizuia uzalishaji kabisa.

Iliripotiwa baadaye kuwa chapa ya Chrysler haikuwa sehemu ya muundo wa chumba cha maonyesho cha wafanyabiashara wa Stellantis wa Australia, huku wafanyabiashara wakiripoti upatikanaji wa magari mapya mnamo 2021.

Chrysler ana mkataba wa kusambaza New South Wales Highway Patrol na 300 SRT kabla ya mwisho wa mwaka, pamoja na mbadala zao za BMW 530d, na kitengo cha kikundi cha Australia hadi sasa hakijatoa maoni yoyote juu ya kuzima kwa sahani za majina zinazofanya vibaya na wakati ujao mdogo. mtazamo wetu wa soko tangu tulipokuwa Stellantis.

Kizazi cha pili cha sedan 300 kina umri wa miaka kumi.

Fiat, kwa mfano, inaonekana kuwa katika hali mbaya sana nchini Australia, bila mipango ya kuleta hatchback maarufu ya Uropa ya 500 ya betri-umeme kwenye soko letu, na hakuna uingizwaji wa SUV ndogo ya 500X ya Jeep Renegade iliyozimwa. ufahamu.

Hili linaacha matumaini ya kiwanda cha Stellatis nchini Australia yakionekana kuwa imara katika Jeep na Peugeot, huku Ram yenye mafanikio ya ajabu ikiletwa Australia na kundi huru la Ateco.

Kulingana na uwasilishaji wa matokeo ya kifedha ya nusu ya kwanza ya mwaka, Stellantis iko mbioni kusambaza safu yake kuu katika kiwango cha kimataifa. Alfa Romeo inatazamiwa kutumia matumizi yote ya umeme katika mwaka wa 1, huku kitengo cha malipo ya juu cha Citroen, DS, kitumie umeme wote ifikapo mwaka 100.

Usipunguze Chrysler milele, ingawa. Ingawa chapa hiyo inaonekana kuwa mbaya sasa, Stellantis yuko katika harakati za kumfufua Lancia ambaye karibu kufa, na uzinduzi wa bidhaa mpya umepangwa 2026. Mkurugenzi Mtendaji wa Kundi Carlos Tavares alisema kuwa Stellantis hana mpango wa kusitisha chapa yoyote chini ya mwavuli wake.

Chrysler inaweza kufanywa tena kuwa kitu kingine kabla ya mwisho wa muongo? Muda utasema.