Kiyoyozi kwenye gari. Kukumbuka sheria hii rahisi, utapanua uendeshaji usio na shida wa kiyoyozi.

Halijoto inapoongezeka nje, wengi wetu tunakumbuka kitufe cha uchawi kwenye dashibodi ya gari yenye alama ya theluji au neno AC.

Kiyoyozi. Je, jambo hili ni sababu ya wasiwasi?

Mfumo wa hali ya hewa hupunguza mvuke wa maji ndani ya kioevu wakati wa operesheni. Inatokea kwamba maji hupungua chini ya gari tunapomaliza safari. Je, jambo hili ni sababu ya wasiwasi?  Hii sio ya kutisha sana, lakini inathibitisha kwamba tofauti ya joto kati ya vipengele vya mfumo na joto la kawaida ni kubwa kabisa.

Kiyoyozi. Evaporator ni ya nini?

Kazi ya evaporator ni baridi hewa, ambayo ni kisha kulishwa ndani ya mambo ya ndani ya gari. Muundo tata wa kifaa na unyevu unaozalishwa wakati wa uendeshaji wake hufanya iwe rahisi sana kwa utuaji wa uchafu. Kwa hivyo, kusafisha evaporator ni muhimu sana - kuipuuza itasababisha harufu mbaya kutoka kwa usambazaji wa hewa wakati kiyoyozi kimewashwa. Hata mbaya zaidi, kwa harufu ya musty, tunapumua kila aina ya bakteria na fungi ambayo ni hatari kwa afya yetu.

Kiyoyozi. Kumbuka sheria hii

Baada ya kuzima injini, Evaporator ni baridi, lakini jokofu la A/C halizunguki tena kwenye mfumo na feni haipati baridi. Ina maana gani? Matokeo yake, evaporator hupata mvua haraka.

Tazama pia: Jinsi ya kuokoa mafuta?

Evaporator itakaushwa na feni ikiwa kiyoyozi kitazimwa takriban dakika 5 kabla ya mwisho wa safari. Hii inapaswa kupunguza mkusanyiko wa unyevu na ukuaji unaowezekana wa fungi.

Kiyoyozi. Hii itakuepusha na matatizo

Ni nini kingine kinachofaa kukumbuka? Usipulize hewa baridi kali moja kwa moja kwenye uso wako, kwani hii inaweza kusababisha baridi. Ni bora zaidi kuziweka kwenye mwelekeo wa windshield na madirisha ya upande, pamoja na miguu. Kwa kuongeza, mfumo unapaswa kutumika kwa kiasi - kuweka joto la chini sana katika joto la digrii 30 nje sio wazo nzuri, hasa ikiwa utatoka na kuingia kwenye gari sana. Halijoto ya kufaa zaidi ambayo itatulinda kutokana na mshtuko wa joto ni kati ya nyuzi joto 19 na 23 na haipaswi kutofautiana na halijoto ya nje ya gari kwa zaidi ya nyuzi 10.

Joto katika gari lililoachwa kwenye jua linaweza hata kuzidi nyuzi joto 60. Ili kuharakisha baridi ya cabin na kupakua kiyoyozi, kabla ya safari, unapaswa kufungua madirisha yote kwenye gari na uingizaji hewa wa mambo ya ndani kidogo. Ikiwa tunaanza njia kutoka kwa barabara ya ndani ya jirani au barabara ya uchafu, tunaweza kuacha madirisha ajar na kuendesha mita mia chache kwa kasi ya chini ili upepo wa upepo utaleta hewa safi zaidi.

Tazama pia: Peugeot 308 station wagon