Seti ya vifaa vya kusafisha na kuangalia plugs za cheche E-203: sifa
Kwenye jopo la kitengo cha cheche kuna meza ya viashiria vya kawaida vya vipimo vya shinikizo la hewa - ili mtumiaji aweze kuthibitisha data.
Seti ya vifaa vya E-203 iliundwa kwa ajili ya kusafisha na kuangalia plugs za cheche, hivyo kifaa ni muhimu kwa madereva, kwa sababu uchunguzi wa wakati wa vitengo vya gari husaidia kuzuia uharibifu mkubwa katika siku zijazo. Vifaa vinafaa kwa mishumaa iliyopigwa - M14x1,25.
Технические характеристики
Muundo wa "E-203 Garo" una aina ya stationary. Nguvu hutoka 220 V - inaweza kushikamana na mtandao nyumbani. Mzunguko uliopendekezwa ni 50 Hz, lakini kupotoka kutoka +10 hadi -15% kunakubalika.
Nguvu inayotumika wakati wa kuwasha haizidi wati 15. Wakati wa operesheni, pampu inajenga shinikizo la MPa 1 (10 kgf/cm2). Bidhaa inaweza kutumika mara kwa mara kugundua plugs za cheche (hapa zitajulikana kama SZ) kwa operesheni isiyokatizwa kwa si zaidi ya sekunde 30.
Kifaa e203p cha kuangalia plugs za cheche
Kwa matumizi sahihi ya seti ya vifaa "E-203 Garo" kwa kusafisha na kuangalia plugs za cheche kulingana na maagizo, maisha ya huduma ya wastani ni angalau miaka 6. Uzito wa kifaa sio zaidi ya kilo 7, uzani ni takriban kilo 4.
Seti ina sehemu mbili - O (kusafisha) na P (kuangalia).
Faida za Kit
Vifaa vya utambuzi vina faida kadhaa:
- mchakato wa kusafisha SZ kutoka kwa amana za kaboni hufanyika chini ya shinikizo - hii inakuwezesha kuondokana na uchafuzi mwingi;
- baada ya kufanya kazi na SZ, kusimama husafisha bidhaa, hakuna haja ya vifaa vya ziada;
- udhibiti sahihi na marekebisho ya mapungufu ya interelectrode hufanyika - kutoka 0,6 hadi 1 mm;
- unaweza kuangalia mishumaa kwa mwendelezo wa utoaji wa cheche na mshikamano nyumbani.
Gharama ya kifaa ni rubles 45.
Jinsi ya kufanya kazi
Utaratibu wa utambuzi na seti ya vifaa "E-203" ya kusafisha na kuangalia plugs za cheche:
- chagua pete za kuziba kulingana na vipimo vya SZ, uziweke kwenye chumba cha hewa cha kifaa (mihuri inapaswa kuingizwa na kifaa, ikiwa haipatikani, itabidi ununue tofauti, kwani ufungaji hauwezekani bila pete);
- kaza;
- funga valve ya kusimama ili hewa isitoke kutoka kwenye chumba (kichwa kinazunguka saa - kufunga, kwa upande mwingine kufungua);
- Udhibiti wa shinikizo unafanywa na ushughulikiaji wa msambazaji wa nyumatiki (harakati za mbele na nyuma), data huonyeshwa kwenye kipimo cha shinikizo, ambacho kimewekwa kwenye kifaa - ikiwa shinikizo linashuka, ni muhimu kuongeza nguvu ya kuimarisha. SZ kwenye chumba (kiashiria bora ni 1,05 ± 0,05 MPa);
- kufuatilia data - ikiwa kuna kupungua kwa kasi, basi tightness ni kuvunjwa;
- kuanza cheche na kuweka ncha juu ya NW;
- kurekebisha shinikizo (kwa kuzunguka valve karibu na chumba), ambayo ni sawa na kiashiria mojawapo ya motor kazi ya gari (ni vyema kufafanua taarifa hii katika pasipoti ya gari);
- bonyeza "CANDLE" na ufuatilie mchakato wa kuzuka kupitia dirisha maalum - ikiwa SZ inafanya kazi kwa kawaida, utaona cheche zisizoingiliwa, na ikiwa kuna shida na insulator kwenye kioo cha upande, cheche itaonekana, kupitia juu. kioo cha mshumaa mbaya, operator atarekebisha usumbufu.
Mchoro wa umeme wa kifaa
Wakati cheche zinakwenda vizuri, bidhaa inaweza kurudi kwenye gari, hata hivyo, inapaswa kuzingatiwa kuwa rasilimali itapungua ikilinganishwa na toleo la awali la huduma. Unapaswa kuondokana na mishumaa wakati matatizo yanazingatiwa hata kwa shinikizo la kupunguzwa - hii ni ishara kwamba maisha ya huduma yameisha.
Kwenye jopo la kitengo cha cheche kuna meza ya viashiria vya kawaida vya vipimo vya shinikizo la hewa - ili mtumiaji aweze kuthibitisha data.
