Unapowasha jiko kwenye gari, inanuka kwa antifreeze: sababu na suluhisho
yaliyomo
Moshi mweupe kutoka kwa bomba la kutolea nje wakati injini imewashwa, ikifuatana na uwepo wa harufu maalum ya tamu, inaonyesha mchanganyiko wa antifreeze na mafuta ya injini, lakini ngumu zaidi kutambua kushindwa ni kuvuja kwenye injini.
Harufu ya sukari ya antifreeze ambayo hutokea wakati jiko linapowashwa huonyesha uvujaji wa maji kutoka kwa mfumo wa baridi wa gari. Utendaji mbaya kama huo unaweza kusababisha kushindwa kwa injini mapema, kwa hivyo mmiliki wa gari anahitaji kuchukua hatua za kurekebisha haraka iwezekanavyo. Nakala hiyo ina maelezo ya kina ya sababu, sifa za tabia na njia za kurekebisha hali wakati gari lina harufu ya antifreeze kutoka jiko.
Sababu za kuonekana
Sababu kuu za kutokea kwa uvujaji wa baridi ni pamoja na zifuatazo:
- fixation haitoshi nguvu ya clamps juu ya mabomba ya radiator au uharibifu wake;
- mapungufu kwenye msingi wa mabomba ya kusambaza na kutekeleza antifreeze;
- ukiukaji wa uadilifu wa vipengele vingine vya mfumo wa baridi.
Harufu ya antifreeze
Mabomba ya radiator yanajumuishwa kati ya vipengele vya msingi vya tata ya baridi ya gari, hivyo uendeshaji usiojali na kuongezeka kwa mzigo kwenye vipengele husababisha kushindwa mapema kwa vipengele vya mtu binafsi.
Masharti muhimu zaidi ya kutokea kwa malfunctions kama haya ni pamoja na:
- kuchukua nafasi ya antifreeze na maji ili kuokoa pesa;
- matumizi ya muda mrefu ya jokofu ambayo imefanya kazi ya rasilimali;
- utendaji usio sahihi wa valve kwa ajili ya kuondolewa kwa mvuke, ambayo inasababisha kuongezeka kwa kiwango cha shinikizo katika tata ya baridi ya gari;
- matumizi ya antifreeze ya ubora wa kati katika jiko au kwa sifa ambazo hazifai kwa chapa ya gari;
- uharibifu wa cavitation - uharibifu wa chuma wakati wa kufanya kazi chini ya mzigo wa mara kwa mara katika mchakato wa mawasiliano ya kuendelea na antifreeze;
- inapokanzwa kupita kiasi na kuchemsha kwa baridi.
Kazi ya kipaumbele ya dereva katika kesi ya kuvuja kwa tuhuma ya antifreeze kutoka kwa radiator ni ukaguzi wa hatua kwa hatua wa uadilifu wa vifaa vya mfumo wa baridi. Mara nyingi, operesheni hii inafanywa kwa kutumia tochi ya ultraviolet LED, ambayo inafanya uwezekano wa kuchunguza uharibifu wa microscopic.
Dalili za kuvuja
Sababu kuu inayoonyesha matatizo na mzunguko wa antifreeze ni harufu maalum ya tamu ndani ya gari, ambayo haina kutoweka hata baada ya uingizaji hewa kamili. Ishara za ziada ni mikeka ya miguu yenye unyevu na overheating ya kawaida ya injini.
Dalili za kuvuja
Sensorer za gari hazionyeshi kila wakati dereva juu ya uwepo wa shida katika mfumo wa baridi, kwa hivyo ukaguzi wa kina wa mambo itakuwa njia bora ya kugundua shida kama hizo.
Matokeo ya uwezekano
Utatuzi wa kuchelewa ni mojawapo ya sababu za kawaida za malfunction na kushindwa kwa injini. Hii sio shida pekee ambayo humpata dereva kwa wakati usiofaa zaidi - matokeo ni mbaya zaidi kwa kulinganisha na kubadilisha injini ya gari.
Kiufundi
Kuvuja kwa antifreeze kutoka kwa mfumo wa baridi kunafuatana na ongezeko la joto la injini, ambalo linasababisha kuvaa kwa kasi ya vipengele vya mtu binafsi na inakuwa sababu kuu ya kushindwa. Matokeo mabaya ya ziada ni hatari kubwa ya wiring umeme katika mambo ya ndani ya gari kutokana na oxidation ya mawasiliano ya sensorer dashibodi.
Uendeshaji
Kuongezeka kwa kiasi cha condensate ni sababu kuu ya mold na Kuvu juu ya nyuso, ambayo inaongoza kwa malezi ya harufu mbaya na kusababisha dereva na abiria kuambukizwa na magonjwa ambayo ni vigumu kutibu. Uwepo wa jasho kubwa kwenye madirisha ni sababu hasi ya ziada, kuondoa ambayo itasaidia kupunguza uwezekano wa ajali katika hali ya kutoonekana kwa kutosha kupitia madirisha.
Kifiziolojia
Vipozezi vingi vya kisasa vya magari hutegemea ethylene glycol, kemikali yenye sumu kali. Dozi moja ya kuua kwa wanadamu inapochukuliwa kwa mdomo inatofautiana kutoka 0.1 hadi 0.25 ml. Kuvuta pumzi ya mara kwa mara ya hewa iliyojaa ethylene glikoli kwenye sehemu ya abiria ya gari husababisha shida mbali mbali za kiafya, pamoja na ugumu wa kupumua, kuwasha kwa macho na utando wa mucous wa mdomo, maumivu ya kichwa, na kuzorota kwa jumla kwa ustawi.
Kwa nini huwezi kupunguza
Ikiwa ndani ya gari ilianza kunuka kwa antifreeze kutoka jiko, mmiliki wa gari lazima achukue hatua mara moja - hii inaweza kufanyika kwa kujitegemea au wasiliana na mtaalamu wa huduma ya gari. Matokeo mabaya zaidi ya kuvuja kwa antifreeze kwenye gari ni utendakazi wa injini kwa sababu ya mzigo mwingi.
ndani ya gari lilianza kunuka mafuta ya kuzuia baridi kutoka kwenye jiko
Ukiukaji wa eneo la kichwa cha silinda kutokana na deformation ya pistoni na crankshaft husababisha haja ya uingizwaji. Kwa mfano, marekebisho makubwa ya injini ya mtindo wa ndani wa Lada Granta itagharimu mmiliki makumi kadhaa ya maelfu ya rubles, na ununuzi wa injini mpya ya sindano ya Priora itagharimu rubles elfu 180. Utambuzi wa mapema na utatuzi wa wakati wa mfumo wa baridi katika kesi hii itasaidia dereva kuzuia gharama zisizotarajiwa za kifedha.
Utambuzi wa kibinafsi
Ishara kuu ya tabia ya kuonekana kwa uvujaji wa antifreeze ni kuongezeka kwa matumizi ikilinganishwa na hali ya kawaida ya uendeshaji wa mashine. Utambuzi wa kina wa kuona wa mambo ya mfumo wa baridi ndio njia kuu ya kuondoa.
Jirekebishe au uwasiliane na huduma ya gari
Kurejesha mzunguko wa kawaida wa antifreeze ni moja ya kazi muhimu zaidi kwa kudumisha uwezekano wa injini ya gari. Katika hali nyingi, unaweza kuanza kuondoa harufu mbaya kutoka kwa jiko peke yako mitaani au kwenye karakana, lakini katika hali za juu zaidi, inashauriwa sana kuagiza uchunguzi kwenye huduma ya gari.
Marekebisho
Ili kuondokana na uvujaji katika mfumo wa baridi na harufu ya harufu katika mambo ya ndani ya gari, unaweza kufanya hivyo mwenyewe kwa njia zifuatazo:
- angalia kifuniko au tank kwa uharibifu, kuchukua hatua za kurekebisha;
- weka karatasi ya kadibodi chini ya gari, tambua mahali ambapo antifreeze inaonekana, angalia uadilifu wa mabomba moja kwa moja.
Moshi mweupe kutoka kwa bomba la kutolea nje wakati injini imewashwa, ikifuatana na uwepo wa harufu maalum ya tamu, inaonyesha mchanganyiko wa antifreeze na mafuta ya injini, lakini ngumu zaidi kutambua kushindwa ni kuvuja kwenye injini.
Katika hali hizi, wamiliki wa "Ruzuku", "Priora" na gari lingine lolote wanapendekezwa si kuahirisha ziara ya duka la ukarabati wa gari, ambayo itawawezesha kufanya uchunguzi wa kina wa mfumo wa baridi kwa kutumia vyombo maalum vya kupimia na kuepuka. gharama ya kununua injini mpya.
