Wakati gari linapiga kushoto na kulia - jinsi ya kuchukua nafasi ya mshtuko wa mshtuko na chemchemi!

Vinyonyaji vya mshtuko huchakaa polepole. Kwa muda mrefu huoni jinsi ubora wa kuendesha gari unavyozidi kuzorota. Hivi karibuni au baadaye, inakuja wakati ambapo huwezi tena kupuuza usukani wa sifongo: ishara wazi ya vichochezi vya mshtuko vilivyovaliwa. Hii sio tu isiyofaa, lakini pia ni hatari. Soma kila kitu unachohitaji kujua kuhusu uingizwaji wa kifyonza mshtuko hapa.

Kubuni na kazi ya mshtuko wa mshtuko

Mshtuko wa mshtuko huchukua harakati za magurudumu wakati wa kuendesha gari kupitia matuta, kuwahamisha kwa mwili iliyochafuliwa na kuchelewa. Hii inafanya kuendesha gari vizuri zaidi na salama. Gari inaendelea mwendo wake na haina kutikisa wakati wa kuendesha.

Siku hizi, ni vigumu kufikiria jinsi usafiri unapaswa kuwa usiofaa katika enzi ya mabasi. Sio tu kwamba mitaa ilikuwa laini na hata kama ilivyo sasa. Magari yalikuwa na vifaa vya kusimamishwa vya zamani sana. Ujenzi wa ajabu wa mikanda ya ngozi na chemchemi za majani ulisababisha ugonjwa wa bahari zaidi kuliko faraja. . Suluhisho za jadi za kuboresha faraja hazikufaa kwa magari hata hivyo. Kulikuwa na haja ya masuluhisho mapya, yenye kompakt zaidi. Kwa kuongezea, ilibidi zibadilishwe haswa kwa magari ambayo yalikuwa yakienda kasi polepole.
Iliyotumiwa awali chemchemi za majani . Wao ni nafuu na rahisi kutengeneza na pia kuaminika sana. Kwa hiyo, bado wanaweza kupatikana magari ya nyuma ya axlecommercial . Hivi karibuni waliongezewa na vichochezi vya mshtuko wa mafuta vinavyoweza kunyonya vidogo vidogo.

Kwa kuanzishwa kwa coils ya ond struts za kusimamishwa zimekuwa compact kama magari ya kisasa yanahitaji . Vinyonyaji vya mshtuko wa mafuta sasa hutumiwa mara kwa mara tu. Uma nyingi za mbele za pikipiki bado zina vifaa na suluhisho hili la unyevu.

Vinyonyaji vya mshtuko wa gesi sasa ndio kiwango cha magari. . Faida yao ni sifa bora za unyevu. Hasara yao ni kwamba wao ni sehemu ya kawaida ya kuvaa na inahitaji kubadilishwa mara kwa mara. Vinyonyaji vya mshtuko wa gesi haziwezi kutengenezwa.

Kuamua kifyonzaji kibaya cha mshtuko

Kinyonyaji chenye kasoro cha mshtuko kimepoteza athari yake ya kutuliza . Gari sasa ina unyevu tu na coils ya helical. Wakati wa kuvunja, mbele ya gari kupiga mbizi na bounces mengi, damping ni karibu haipo. Hii inaweza pia kujaribiwa kwenye gari la stationary: bonyeza tu juu yake kila kona na uangalie kinachotokea: ikiwa gari hupiga mara chache, mshtuko wa mshtuko umevunjika .

Ishara nyingine ni clucking au kuvuja kwa mafuta kutoka kwa damper. Sauti za kugonga wakati wa kuendesha gari zinaonyesha kushindwa kwa kuzaa. . Uingizwaji wake unahitaji disassembly ya absorbers mshtuko, ambayo lazima kubadilishwa.

Jihadharini na hatari ya kifo!Kwenye axle ya mbele, mshtuko wa mshtuko hujengwa kwenye coil. Ili kuibadilisha, coil ya helical lazima isisitizwe, ambayo husababisha nguvu za juu sana. Mtengano usiodhibitiwa wa koili iliyojikunja inaweza kusababisha majeraha ya kutishia maisha.USIWAHI kubadilisha vifyonza vya mshtuko bila kifaa sahihi! Compressor za spring zinaweza kununuliwa kutoka kwa duka maalum kwa shilingi chache tu. Wanahakikisha utunzaji mzuri na salama. Kila jaribio la nyaya au kamba za mvutano ni hatari kubwa ya usalama!HukumuNakala hii ni maelezo ya jumla ya kuchukua nafasi ya vifaa vya kunyonya mshtuko kwenye gari! Hii sio mwongozo au mwongozo wa ukarabati. Tunatangaza moja kwa moja kuwa ukarabati huu ni kazi ya wataalamu. Tunaondoa dhima yoyote kwa uharibifu unaotokana na kuiga hatua na vitendo vilivyofafanuliwa katika makala haya.

Kubadilisha vifyonza vya mshtuko kwenye ekseli ya nyuma Kubadilisha vifyonza vya mshtuko kwenye mhimili wa nyuma ni rahisi . Mkutano wa spring na unyevu mara nyingi huwekwa tofauti. Gari lazima iwekwe kwa kutosha ili hakuna shinikizo kwenye axle ya nyuma, i.e. e. magurudumu yalining'inia kwa uhuru. Ondoa magurudumu ili kufuta vidhibiti vya mshtuko. Utaratibu huu unapaswa kufanywa tu ikiwa miisho ya kusimamishwa haijawekwa kama kitengo kwenye ekseli ya nyuma. .

Kubadilisha vifyonza vya mshtuko kwenye mhimili wa mbele Axle ya mbele kawaida ina vifaa vya kusimamishwa. , ambayo kitengo cha uchafu kinawekwa kwenye helix ya ond. Kuwaondoa ni ngumu zaidi.

1. Jaza gari Kabla ya Jacking Up: Legeza Karanga za GurudumuIli kuendesha gari kwa usalama, lazima iwe katika hali salama. Ya kufaa zaidi ni racks maalum za usalama. Vitalu vya mbao, matofali au jack moja ya majimaji husababisha hatari kubwa ya ajali . Tumia zana zinazofaa kila wakati. Gari lazima liinuliwe hadi kwenye sehemu za nanga zilizotolewa. Jacks zilizowekwa vibaya zinaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa kazi ya mwili.

2. Kuondolewa kwa gurudumu Legeza karanga za gurudumu kabla ya kuruka. Sasa wanaweza kufutwa kwa urahisi.

3. Kutenganisha kifyonzaji cha mshtuko kutoka kwenye gurudumu Mshtuko wa mshtuko umeunganishwa na kusimamishwa kwa gurudumu na bolts mbili. Ikiwa zinabana sana, mafuta kidogo ya kupenya yanaweza kusaidia hapa (km. , WD-40).4. Tenganisha vipengele vilivyounganishwa Hose ya breki, kebo ya kitambuzi na kihisi cha ABS zimetenganishwa na kuwekwa pamoja na tai. Ili sio kukata mzunguko wa kuvunja, caliper ya kuvunja inaweza kufutwa na kusimamishwa kwa upande. Hii hurahisisha sana disassembly ya absorber mshtuko. Fimbo ya kuunganisha katika mlima wake wa juu pia haijafutwa, pamoja na knuckle ya uendeshaji. Sasa disc ya kuvunja inaweza kukunjwa kwa upande, na mshtuko wa mshtuko hutegemea kwa uhuru.

5. Tenganisha fani za msukumo. Mshtuko wa mshtuko sasa umeunganishwa na mwili kwa msaada wa strut. Vifuniko vinaondolewa kwa hood wazi, ambayo inakuwezesha kufuta bolts chini yake.

6. Uboreshaji wa kusimamishwa Ikiwa huna zana zinazofaa za kubana rack, unaweza kuchukua nafasi ya sehemu nzima. Coils ya spring pia ni chini ya kuvaa. Strut kamili ya kusimamishwa na coil ya ond na absorber ya mshtuko ni rahisi zaidi kuchukua nafasi. Pia, hii inaweka hali mpya ya kusimamishwa.Ikiwa coil inapaswa kutumika zaidi, na tu mshtuko wa mshtuko unapaswa kubadilishwa, basi ni muhimu kutenganisha kamba ya kusimamishwa.Kufunga spring kunafungua upatikanaji wa mshtuko wa mshtuko. Sahani za chemchemi hazijafutwa na mkusanyiko wa unyevu unaweza kuvutwa nje. Mwelekeo sahihi wa ufungaji umewekwa na mshale.MUHIMU: Kifungu cha athari lazima kitumike kusakinisha kifyonza mshtuko kwani kinaweza kulegeza pete ya O. Ikiwa hii itaachwa bila kutambuliwa, mshtuko wa mshtuko wa strut unaweza kuanguka wakati wa kuendesha gari, ambayo inaweza kusababisha hali ya hatari.Kuchukua nafasi ya mshtuko wa mshtuko kunamaanisha kuchukua nafasi ya kuzaa strut.

7. Ukarabati zaidi Kila kitu kinakusanywa kwa utaratibu wa nyuma. Sasa unahitaji kuchukua nafasi ya mshtuko wa mshtuko kwa upande mwingine .Kama kanuni ya jumla, vipengele vyote vya axle ya mbele daima hubadilishwa kwa jozi. . Hii inatumika kwa breki, knuckles za uendeshaji, viungo vya mpira na vijiti vya kufunga. Kwa kuwa vipengele hivi lazima kwa hali yoyote vunjwa au kuondolewa ikiwa mshtuko wa mshtuko unabadilishwa, wanapaswa kuchunguzwa kwa uangalifu kabla ya kuunganisha tena. Ikiwa vipengele vinakaribia kikomo chao cha kuvaa, hii ni sababu nzuri ya uingizwaji wa kuzuia.Kwa njia zote angalia vichaka vya axle ya ndani na nje . Ikiwa zimepasuka au zenye vinyweleo, zinaweza pia kubadilishwa. Hii ni kweli hasa ikiwa uvujaji wa grisi. Hii inamaanisha kazi kidogo zaidi. Kwa upande mwingine, sasa una ekseli mpya ya mbele kwa pesa kidogo.Kubadilisha mshtuko wa mshtuko ni kuingilia kati katika jiometri ya axle ya uendeshaji. Kwa hiyo, baada ya kutengeneza, gari inapaswa kuchukuliwa kwenye karakana ili kupima maendeleo yake. Vinginevyo, uwezo wa kuendesha gari moja kwa moja unaweza kuharibika, na kusababisha kuvaa kwa kutofautiana kwenye matairi ya mbele.

Vinyonyaji vipya vya mshtuko hutoa faraja na usalama

Pamoja na vifyonzaji vilivyobadilishwa vya mshtuko, usalama kamili wa kuendesha gari hurejeshwa. Gari ni rahisi kuweka chini ya udhibiti, na kuendesha gari kunakuwa vizuri zaidi. Inashikilia mkondo wake vyema na haipotoshi tena. Hii inaonekana mara baada ya kusakinisha vifyonzaji vipya vya mshtuko. Kwa hiyo, ufuatiliaji wa vidhibiti vya mshtuko ni kipimo cha busara. Kuangalia kila kilomita 30-000 kunaweza kukulinda kutokana na mshangao mbaya. .