Kimi Raikkonen, mchezaji wa zamani wa Formula 1 anagoma tena - Mfumo 1

Haiwezekani sio kupenda Kimi Raikkonen.

Licha ya hali ya dereva wa Kifini Lotus (mshindi Jumapili iliyopita huko Australia) ni baridi haswa (haishangazi aliitwa jina la utani Mlima) mtu hawezi kushindwa kufahamu - pamoja na mtindo wake wa kuendesha gari - asili yake na tamaa yake ya upweke katika ulimwengu kama vile ulimwengu. F1, "Feki" na msingi mkubwa wa uhusiano wa umma.

Wa hivi karibuni katika orodha ndefu ya madereva wa mbio za Kifini walioshinda, Kimi alikuwa mwanasarakasi, hakupotea njiani na alifanikiwa kushinda Ubingwa wa Dunia (taji la mwisho la madereva wa Ferrari), alikataa. Circus kwa miaka miwili na - tofauti na Michael Schumacher - tena aliweza kupanda hadi hatua ya juu ya podium. Hebu tujue pamoja historia.

Kimi Raikkonen: wasifu

Kimi Raikkonen Alizaliwa Espoo (Finland) Oktoba 17, 1979 na, kama wenzake wote, alianza kazi yake ulimwenguni motorsport с kart.

Katika umri wa miaka 20, alifanya kwanza katika gari moja na akashinda Mashindano ya Briteni ya msimu wa baridi kwa mara ya kwanza. Mfumo wa Renault... Hajafurahi, mnamo 2000 alishinda taji kamili la bingwa wa Great Britain.

Kwanza katika Mfumo 1

Peter Sauber anaona talanta ndani yake na - licha ya ukweli kwamba Kimi amekimbia tu mbio 23 katika vikundi vidogo wazi (hakuna uwepo katika F3000 na F3, kwa kusema) na kupata mafanikio 13 - anaamua mnamo 2001 kumwita kwenye timu yake kukimbia. . F1.

Shirikisho la Kimataifa la Magari - kwa kuzingatia hali ya kipekee ya tukio - tuzo Raikkonen moja leseni kubwa utangulizi wa Grand Prix sita, ambayo itakuwa ya mwisho baada ya mbio ya kwanza huko Australia, wakati Kimi atashika nafasi ya sita kwa mara yake ya kwanza.

Msimu wa kwanza kwenye Circus ni mzuri, ingawa ni lazima niseme kwamba setilaiti Nick Heidfeld hupata matokeo bora.

Kuwasili kwa McLaren

katika 2002 Kimi Raikkonen iliyochaguliwa McLaren kuchukua nafasi ya jamaa Mika Heckkinen: katika mbio ya kwanza na timu mpya, pia huko Australia, alipata jukwaa la kwanza la taaluma yake (ya tatu), lakini mwishoni mwa msimu, haswa kwa sababu ya kuvunjika, alijikuta tena nyuma ya mwenzake, katika kesi hii David Coulthard.

2003 ni mwaka wa kujitolea: anashinda mbio zake za kwanza (huko Malaysia), anamdhalilisha Coéquipier Coulthard na, zaidi ya yote, anapoteza ubingwa wa ulimwengu katika mbio za mwisho dhidi ya fulani. Michael Schumacher.

Katika msimu uliofuata, alikuwa na kasi zaidi kuliko mwenzake, lakini kwa sababu ya mashine isiyo na tija, aliweza kuleta mafanikio moja tu nyumbani.

katika 2005 Kimi Raikkonen anashika nafasi ya pili ulimwenguni dhidi ya Michael Schumacher na anaonyesha nguvu sana kwa wachezaji wenzake (Juan Pablo Montoya na, baada ya madaktari kadhaa, Pedro de la Rosa e Alexander Wurz) wakati mwaka wa 2006 - licha ya kuwa bora zaidi wa madereva wa McLaren - alishindwa kushinda mbio hata moja kwa sababu ya gari ambalo lilikuwa duni kwa Renault na Ferrari.

Miaka huko Ferrari

Mnamo 2007, ilichukua muda kidogo kuingia ndani ya mioyo ya mashabiki wa timu yake mpya. Ferrari: katika mbio ya kwanza ya msimu huko Australia, alipata pole, ushindi na pazia bora (wimbo ambao hapo awali ulifanikiwa tu Juan Manuel Fangio и Nigel Mansell) na alishinda taji la ulimwengu.

Baada ya kushinda ubingwa wa ulimwengu Kimi Raikkonen anapoteza motisha na anacheza chini ya matarajio katika msimu wa 2008, kama matokeo polepole kuliko mwenzake. Felipe Massana vile vile mnamo 2009 wakati aliondoka F1 kuhamia Rally ya Ulimwenguni.

Kwaheri na kurudi kwenye Mfumo 1

Msimu mzima wa kwanza katika WRC с Citroen hii ni mwaka 2010 alipomaliza 10. Matokeo yake yanarudiwa mnamo 2011, wakati anajaribu mkono wake katika safu ya Runinga ya Amerika. NASCAR.

Mnamo 2012, aliporudi kwenye Circus, Lotus mara moja alipata matokeo mazuri: alishinda Abu Dhabi Grand Prix na alimaliza wa tatu kwenye ubingwa wa ulimwengu.

Mwaka huu tayari alifanya kwanza kwa ushindi: je! Msimu mpya wa mafanikio uko karibu kona?