Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, Iliyotangulia – Jaribio la Barabarani

yaliyomo

Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, mtihani wetu - Mtihani wa Barabara
- - - Pagella
mji
Nje ya mji
barabara kuu
Maisha kwenye bodi
Bei na gharama
usalama

Kia Cee'd 1.0 T-GDI GT LINE, mtihani wetu - Mtihani wa Barabara

Compact ya Kikorea inavutia na sura yake ya michezo, lakini kwa kweli ni sedan ya familia inayofaa, na inayofaa.

Pagella

mji	7/ 10
Nje ya mji	7/ 10
barabara kuu	7/ 10

Maisha kwenye bodi	8/ 10
Bei na gharama	8/ 10
usalama	8/ 10

Laini mpya ya Kia Cee'd GT iliyo na injini ndogo ya mafuta ya petroli 1.0 ina nguvu ndogo na inajivunia trim na vifaa vya hali ya juu, na kuifanya iwe moja ya sehemu zenye soko kubwa zaidi. Inaweza kuvutia zaidi katika kuendesha michezo.

Sehemu ya C, sehemu ndogo ya sedan, imejaa wagombea wanaowania sehemu ya soko. Tuko hapo Volkswagen Golf, Ford Focus, Mpya Opel AstraAu Peugeot 308 и Reno Megan, achilia mbali Premium kama Darasa la Mercedes A e Audi A3... Zote zina vifaa vya injini nzuri, vifaa vya kuvutia na vifaa ambavyo ni nzuri kugusa na kuonekana.

Mpya Kia Cee'd inasimama katika kikundi hiki kwa njia ya kudanganya wazi. Yake mstari ni mkali na ya kibinafsi sana, haswa katika toleo hili Line ya GT vifaa na hp 120, XNUMX hp turbocharged tatu-silinda injini ya petroli, "kwa kuendana na wakati", na vifaa tajiri.

Orodha hiyo ni ya uchoyo kwelikweli: magurudumu ya inchi 17-inchi, kutolea nje mara mbili na maelezo ya chrome, miguu ya aluminium, tinted windows nyuma, nyara ya nyuma, viti maalum na sasa taa ya LED ya mbele na ya nyuma.

La NimeonaWalakini, hii sio inavyoonekana. Urembo wa michezo hutoka kwa usukani wa moja kwa moja-mbele na sio-wa-mawasiliano (ingawa hakika ingekuwa imeboreshwa na matairi mengine) na milipuko ya mshtuko laini.

Walakini, safari hiyo ni ya kupendeza: vidhibiti vina uzani sahihi, na mambo ya ndani hayana sauti. Uhamisho wa mwongozo una muundo mzuri (kukumbusha Gofu) na injini ni duara na inaendelea kwa silinda tatu. Nafasi kwenye bodi ni nzuri, hata ikiwa haionekani, lakini bado inazidi wapinzani wake. Matumizi pia ni mazuri: 18 km / l inaweza kupatikana "katika maisha halisi".

mji

Urefu wa cm 431 na upana wa cm 178, Kia Cee'd hakika sio malkia wa magari ya jiji, lakini pia sio meli ya mafuta. IN magari Turbo 1.0 ni mshirika mzuri katika jiji: ina risasi nzuri, ni kimya - kwenye "troika" - na elastic kabisa. Udhibiti wa uzani mwepesi hufanya kuendesha gari kusiwe na uchovu, na mwonekano wa mbele ni mzuri, ambao hauwezi kusemwa kwa nyuma. Dirisha la nyuma ni dogo sana, na bila vitambuzi na kamera ya kutazama nyuma - kiwango kwenye toleo hili - itakuwa ngumu sana kutogonga kitu wakati wa kuendesha.

Mwishowe ningevunja mkuki kwa matumizi: 6,2 l / 100 km - matokeo bora kwa turbo 1.0, hasa ikiwa imewekwa kwenye sehemu ya C.

Nje ya mji

La Kia Cee'd, katika toleo Line ya GT, hufundisha misuli kadhaa zaidi, lakini yote ni juu ya kuonekana. Chini ya safu za michezo, kwa kweli, Kikorea inaonyesha roho ya sedan ya familia tulivu. Uendeshaji una njia tatu tofauti za kuongeza nguvu: Faraja, Kawaida na Michezo... Kwa kweli, ni upinzani tu unabadilika, na katika kila hali ni nyepesi sana na "kupunguza maumivu". Hiyo ni sawa kwa kuendesha kwa utulivu, lakini wakati unahisi kama kuvuta kidogo, uendeshaji haukupi ujasiri wa kutosha. Walakini, tunajua jinsi matairi mazuri yataleta tofauti (vipima joto ambavyo gari letu lina vifaa havifai kweli), kwa hivyo tunaahirisha uamuzi wa mwisho. IN absorbers mshtuko hufanya kazi nzuri na matuta na matuta: inaonekana kama Cee'd anaruka juu ya mto wa hewa, lakini wakati wa kona inageuka kuwa roll inayoonekana.

Il magari inakua 120 hp. na 170 Nm ya torque - nguvu ya kutosha kusonga gari kwa urahisi. Cee'd huharakisha kutoka 0 hadi 100 km / h katika sekunde 11,1 na kufikia 190 km / h, na kwenye barabara za nchi inashinda kilomita 100 kwa lita 4,2 za mafuta.

barabara kuu

La Kia Cee'd anaendesha kilomita bila kujali, kimya na bila kujitahidi. Uzuiaji wa sauti umetunzwa, na udhibiti wa baharini na kikomo cha kasi, hata ikiwa sasa tunaichukulia kawaida, ni raha kila wakati. Kiti ni vizuri na kimeinuliwa kidogo, na michoro ni rahisi na ya moja kwa moja.

Mahali pa vifungo kwenye dashibodi hufikiria vizuri, haswa vifungo vya mfumo wa infotainment. Zote zinapatikana kwa urahisi na zinaeleweka, bora zaidi kuliko Wajerumani wengi ambao wanajivunia usimamizi "wa busara".

Turbo ndogo ya 1.0, kwa bahati mbaya, inateseka kidogo kwenye barabara kuu, licha ya gia ya sita, na matumizi huongezeka ipasavyo.

"Kielelezo halisi cha toleo la GT Line ni vifaa, karibu hakuna chochote ambacho hakijajumuishwa kwenye kifurushi"

Maisha kwenye bodi

Hadi miaka michache iliyopita, tunaweza kusema hivyochumba cha kulala ilikuwa ya ubora mzuri kwa Mkorea. Haitakuwa na maana sasa. Wakorea wana nguvu, na ubora wao sio duni kwa Wazungu, na katika hali zingine ni bora zaidi.

Vifaa ni vyema kwa kugusa hata katika kesi ya plastiki ngumu. Inatosha kuangalia milango na kuonekana kwa vifungo kuelewa jinsi Cee'd ilijengwa kwa uangalifu. Vifaa vya dijiti na mafuta ya analog na viashiria vya joto pia ni nzuri.

Nafasi kwenye bodi pia inafaa kwa watu mrefu. IN shina di 380 lita iko juu ya wastani wa sehemu, lakini kuna wale ambao ni bora.

Yaliyomo halisi ya toleo Line ya GT kuna vifaa, kwa kweli hakuna kitu ambacho hakijajumuishwa: Smart Key na kitufe cha kuanza, kusimama kwa dharura ya dharura, udhibiti wa kusafiri kwa gari, udhibiti wa taa, taa za umeme na moto, hali ya hewa ya eneo-mbili, redio ya dijiti, kompyuta ya safari na sensorer za nyuma za maegesho. .

Usikose nav ya kawaida iliyoketi (na miaka 7 ya sasisho za ramani), kamera ya nyuma, skrini ya kugusa ya inchi 4,3 na vifuani vya Aux / USB / DVD.

Mashine yetu pia ina vifaa Techno Pak (hiari kwa euro 2.500) ambayo inaongeza matundu ya nyuma, Taa za Xenon zilizo na washers za taa, umeme wa mkono, kioo cha ndani cha elektroni, kiti cha dereva wa nguvu ya njia 10 na kumbukumbu, sensor ya mvua na paa la panoramic. Kifurushi cha tamaa ambacho hakiongezei chochote muhimu, lakini kinaongeza anasa ya ziada.

Bei na gharama

Bei ya Orodha Kia Cee'd 1.0 T-GDI 5p 120 HP ni euro 22.750 1.500, ambayo ni euro 110 chini ya toleo sawa la dizeli na pato la XNUMX hp, ambayo hakika itakuwa inayopendwa katika soko letu. Bila kujali injini, Cee'd hutumia kidogo na, tofauti na washindani wengi, imejaa vifaa vyovyote, ambayo inafanya iwezekane kuongeza bei na chaguzi za ziada.