Sehemu za moto

- miaka 30 tu iliyopita mahali pa moto vya kwanza vya kuingiza / kaseti viliundwa. Zimetolewa ili kuhakikisha udhibiti kamili juu ya mchakato wa mwako wa kuni na matumizi ya juu ya mafuta. Waliishi Poland miaka michache iliyopita. Kwanza, ilitupwa cartridges za chuma. Baadaye, kuingiza karatasi za chuma zilizowekwa na fireclay zilionekana kwenye soko. Vyumba vya kutupwa ni vya bei nafuu na ni sugu zaidi kwa operesheni inayoendelea ya joto la juu. Hasara zinazojitokeza tayari katika hatua ya uzalishaji ni pamoja na usahihi wa vipengele vya kufaa vya mtu binafsi. Hasara ya cartridges za chuma zilizopigwa wakati wa operesheni ni unyeti wa mshtuko wa joto na uharibifu wa mitambo. Uingizaji wa fireclay wa chuma ni (kitakwimu) hudumu sana. Uwekaji wa tanuru ya Fireclay ni sugu zaidi kwa joto la juu kuliko chuma cha kutupwa, na hukusanya joto vizuri zaidi.

Katika ukuta wa mbele wa kuingiza mahali pa moto na kaseti kuna vidhibiti vya mtiririko wa hewa mwako ambao hudhibiti kasi ya kuni inayowaka, na hivyo nguvu ya joto ya kifaa. Vipu vya mdhibiti lazima vifanywe kwa vifaa visivyo na joto. Vifaa vingi vina vifaa vinavyoitwa vipini vya baridi vinavyokuwezesha kurekebisha wakati wa matumizi. Mihuri yote imetengenezwa kwa kiwanja maalum cha kuzuia joto, na gaskets za fiberglass sio asbestosi!

Sehemu za moto zilizofungwa (zilizochomwa moto) zinakuwa maarufu zaidi kwani zinaweza kupasha joto nyuso kubwa kwa gharama ya chini. Chumba cha mwako hapa kinatenganishwa na chumba na kioo maalum. Moto kwenye mahali pa moto hupasha moto kisanduku cha moto, ambacho, kwa sababu ya muundo wake, huhamisha joto kwa hewa kwa ufanisi sana. Inapita kupitia duct maalum ya hewa, mapungufu ya ziada kati ya casing na firebox, na pia kupitia grates katika hood fireplace. Baada ya kupokanzwa, hewa huinuka na kutoka kupitia grates kwenye casing ya mahali pa moto au husafirishwa kupitia njia maalum za mfumo wa usambazaji wa hewa ya moto (DHW).

Ambayo inapokanzwa ni bora: mvuto au kulazimishwa?

Ufungaji wa mahali pa moto na mifumo ya DGP ni bora kushoto kwa wataalamu. Ufungaji sahihi na ukali wa ufungaji ni muhimu sana. - Air katika mifumo ya DGP inaweza kuhamishwa kwa njia mbili? mvuto na kulazimishwa. Je, mfumo wa mvuto ni mgumu? hewa yenye joto huinuka na kisha huenda kwenye mifereji ya usambazaji? anaelezea Katarzyna Izdebska kutoka Insteo.pl. Suluhisho hili ni la kuaminika, kwani hauhitaji vipengele vya ziada vya mitambo na ni kiasi cha bei nafuu. Hata hivyo, ina drawback moja muhimu: unaweza tu vyumba vya joto katika maeneo ya karibu ya mahali pa moto.

Mifumo ya kulazimishwa hutumiwa kwa joto la maeneo makubwa ya nyumba, ambayo hewa inasambazwa kupitia njia hadi urefu wa m 10 - mfumo huu ni ngumu zaidi. Inategemea ugavi wa hewa, ambayo huvuta hewa ya moto na kuilazimisha katika matawi yote ya mfumo. Je, inapaswa kuwa na usambazaji wa umeme? kwa bahati mbaya hiyo inafanya kuwa ghali zaidi kutumia? anaongeza Katarzyna Izdebska. Katika maduka ya mabomba ya hewa ya usambazaji, grilles yenye mtiririko wa hewa inayoweza kubadilishwa imewekwa, shukrani ambayo unaweza kuweka joto ndani ya nyumba. Mfumo uliochaguliwa vizuri unaweza joto nyumba hadi mita 200. Katika kesi hiyo, ni muhimu kuweka mahali pa moto katikati ya nyumba. Matokeo yake, njia za usambazaji zitakuwa za urefu sawa na joto litasambazwa sawasawa.

Sehemu za moto zinazidi kuwa maarufu zaidi nchini Poland, uendeshaji wao sio ghali, na jiko yenyewe ni kipengele cha mapambo ya kifahari. Kuna miundo mingi tofauti ya mahali pa moto kwenye soko, shukrani ambayo nyumba itapata tabia ya kipekee. Kwa kuongeza, uendeshaji wa aina hii ya joto itakuokoa pesa katika bajeti yako ya nyumbani.

.