Ni nini matumizi ya mafuta ya Maz
yaliyomo
Matumizi ya mafuta ya matrekta ya lori MAZ 3,88/5 (77,69%) 26
Moja ya maeneo ya kuongoza kati ya lori nchini Urusi, baada ya KAMAZ, inachukuliwa na mtengenezaji wa Kibelarusi - MAZ.
Umaarufu huo wa MAZs ni kwa kiasi kikubwa kutokana na ukweli kwamba huzalishwa karibu na Urusi, lakini pia kwa ukweli kwamba wao ni bora kwa hali yetu ya uendeshaji.
Ni ushiriki gani wa malori haya huko Dakar.
Matumizi ya mafuta ni muhimu sana wakati wa kuendesha lori.
Ufuatiliaji wa matumizi ya mafuta husaidia sio tu kuokoa mafuta, lakini pia kutambua kwa wakati matatizo mbalimbali yanayowezekana ambayo huathiri moja kwa moja matumizi ya ziada ya mafuta.
Tunatoa mawazo yako kwa kufahamiana na jedwali la viwango vya matumizi ya mafuta ya dizeli kwa matrekta ya lori ya MAZ.
| Mfano wa lori | Matumizi ya mafuta katika lita kwa kilomita 100. |
| MAZ-537 (injini D-12A-525) | 118,8 |
| MAZ-64221 (injini YaMZ-8421.10) yenye nusu trela MAZ-9506010 | 49,6 |
| MAZ-642505-028 (injini ya YaMZ-238D) 6x6 | 40,9 |
| MAZ-642508-230, -642508-231 (injini YMZ-7511.10) 6x6 | 40,9 |
| MAZ-642505-230 (injini YAMZ-238DE2) 6x6 | 35,2 |
| MAZ-509, -509A (injini ya YaMZ-236) | 34,7 |
| MAZ-54329-020 (injini YAMZ-238M2) yenye trela na kontena ya ChMZAP-99858 | 33,5 |
| MAZ-54421 (274 kW) yenye trela ya nusu MAZ-97585 | 32,5 |
| MAZ-64221 (injini YaMZ-238D) | 31,8 |
| MAZ-54331 (injini YaMZ-236M2) yenye trela ya nusu na kontena ChMZAP-99858 | 31,5 |
| MAZ-54328 (injini YaMZ-238M) yenye trela ya flatbed MAZ-9397 | 31.1 |
| MAZ-64221 (injini TMZ-8421) | 28,8 |
| Injini ya MAZ-54321 (TMZ-8421-01) | 27,7 |
| MAZ-54321-033 (injini TMZ-8421.10) | 27,7 |
| MAZ-5430 (injini YaMZ-238M2) | 27,6 |
| MAZ-6422A8, -6422A8-330, -6422A5-332 (injini YaMZ-6581.10, 12MKPP) | 27,5 |
| MAZ-6430A8, -360-010, -360-020 (injini YAMZ-6581.10) | 27,5 |
| MAZ-5549 (injini YaMZ-238) | 27,3 |
| MAZ-54327 (injini YaMZ-238D) | 27,2 |
| МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (двигатель ЯМЗ-7511.10) | 27,2 |
| MAZ-543230-32 (injini YaMZ-238D) | 27.1 |
| MAZ-54328 (injini YaMZ-238D) | 27.1 |
| MAZ-642205, -020, -022, -220, -222 (injini YaMZ-238D-2-3, -238DE2, -238DE-2-3) | 27.1 |
| MAZ-64227 (injini YaMZ-238D) | 27.1 |
| MAZ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (injini YaMZ-238D, -238DE, -238DE-10) | 27.1 |
| MAZ 64221-20 (injini YaMZ-8424.10) | 26,9 |
| MAZ-642208, -020R8, -021R2, -022, -026, -20, -232 (injini YaMZ-7511, -7511.10, -7511.10.02) | 26,9 |
| MAZ-64221-20 (injini YaMZ-7511.10) | 26,9 |
| MAZ-642224 (injini ya Scoda M.1.2.AML637) | 26,9 |
| МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (двигатель ЯМЗ-6582.10) | 26,9 |
| MAZ-6430A5, -370, -370-10 (injini YAMZ-6582.10) | 26,9 |
| MAZ-504 (injini YaMZ-238) | 26,6 |
| MAZ-5334 (injini YaMZ-238) | 26,6 |
| MAZ-5432 (injini YaMZ-238M2) | 26,6 |
| MAZ-54322 (injini YaMZ-238M) | 26,6 |
| MAZ-54323 (injini YaMZ-238M) | 26,6 |
| MAZ-54328 (injini YaMZ-238M2) | 26,6 |
| MAZ-54331 (injini YaMZ-238D) | 26,6 |
| MAZ-5551 (injini YaMZ-238) | 26,6 |
| MAZ-543242-020R (Injini ya D-262) | 26,4 |
| MAZ-6430A9 (injini YaMZ-650.10) | 26,4 |
| MAZ-MAN-642268 (301kW) | 26,2 |
| MAZ-MLN-642369 (injini D2876LF03, 343 kW) | 26,2 |
| MAZ-543240-2120 (injini YAMZ-238DE) | 26,0 |
| MAZ-543221 (injini YaMZ-238M) | 25,7 |
| MAZ-54329-020 (injini YAMZ-238DE2) | 25,7 |
| MAZ-5432 (injini YaMZ-236) | 25,5 |
| MAZ-643069 (injini MAN D2866LF25) | 25,5 |
| MAZ-MAN-640168 (injini D2866LF25) | 25,5 |
| MAZ-MAN-642368 (injini D2866LF25) | 25,5 |
| MAZ-64226 (injini MAN D2866LF15, 272 kW) | 25,3 |
| МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (двигатель ЯМЗ-6581.10) | 25,2 |
| MAZ-543208-020 (injini YaMZ-7511.10) | 25.1 |
| MAZ-543208-20 (injini YaMZ-7511.10) | 25.1 |
| MAZ-54322 (injini YaMZ-236) | 25.1 |
| MAZ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (injini YaMZ-7511.10, -7511.10-06) | 25,0 |
| MAZ-5440A5, -330, -370-030 (injini YAMZ-6582.10) | 25,0 |
| MAZ-5432A5, -5432A5-323 (injini YAMZ-6582.10) | 24,7 |
| MAZ-54421 TD (272 kW) | 24,4 |
| MAZ-MAN-543265 (272kW) | 24,4 |
| MAZ-544018, -320-031 (injini OM-501L.Sh/7, 320 kW) | 24,2 |
| MAZ-544019, -421-031 (injini OM-501 LA.IV/4, 320 kW) | 24,2 |
| MAZ-543205-020 (injini YAMZ-238DE2) | 24,0 |
| MAZ-543205-220 (injini YAMZ-238DE2) | 24,0 |
| MAZ-543205-226 (injini YAMZ-238DE2) | 24,0 |
| MAZ-5428 (injini YAMZ-238DE) | 23,8 |
| MAZ-54321, -54326 (Injini YAMZ-236) | 23,8 |
| MAZ-5440A9, -320-030, -320-031 (injini YAMZ-650.10) | 23,8 |
| МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (двигатель ЯМЗ-6562.10) | 23,6 |
| MAZ-5337 (injini YaMZ-236) | 23,4 |
| MAZ-MAN-640268 (injini D2866LF25, 301 kW) | 23.1 |
| MAZ-543203-020 (injini YaMZ-236BE-12) | 23,0 |
| MAZ-543203-2120 (injini YaMZ-236BE) | 23,0 |
| MAZ-543203-2122 (injini YaMZ-236BE-12) | 23,0 |
| MAZ-543203-220 (injini YaMZ-236BE) | 23,0 |
| МАЗ-543203-220 (двигатель ЯМЗ-236БЕ2-2) | 23,0 |
| MAZ-5433A2-320 (injini YaMZ-6563.10) | 22,8 |
| MAZ-5433 02-2120 (injini YAMZ-236NE) | 22,6 |
| MAZ-543302 (injini YaMZ-236NE2-14) | 22,6 |
| МАЗ-543302-220 (двигатель ЯМЗ-236НЕ2-5) | 22,6 |
| MAZ-504V (injini YaMZ-236) | 22,3 |
| MAZ-5551 (injini YaMZ-236M2) | 22,3 |
| MAZ-504V1 (injini YaMZ-236) | 21,9 |
| MAZ-5334 (injini YaMZ-236) | 21,9 |
| MAZ-53352 (injini YaMZ-236) | 21,9 |
| MAZ-5433, -54331 (injini YaMZ-236M2) | 21,9 |
| MAZ-544020 (injini MAN D28661LF20) | 21,4 |
| MAZ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (MAN D2866LF25 injini) | 21,4 |
| MAZ-544069-320-021 (injini MAN D2866LF31) | 21,4 |
| MAZ-MAN-543268 (injini D2866LF31) | 21,4 |
| MAZ-54326 (injini MAN D2866LXF) | 21,3 |
Lakini kwa kutumia viwango hivi vya matumizi ya mafuta kwa lori za mtengenezaji huyu, inapaswa kuzingatiwa kuwa matumizi ya mafuta kwa kila tani ya mizigo huongezeka kwa lita 1,4.
Aidha, matumizi ya mafuta yanaathiriwa na mafuta yaliyomiminwa kwenye injini, mafuta ya synthetic hupunguza matumizi ya mafuta kwa joto la chini.
https://www.youtube.com/watch?v=iD_WiowT41w
Ikiwa lori yako ina matumizi ya mafuta ya kutosha na inatofautiana sana na kanuni maalum, na hakuna sababu za lengo la hili (hali ya hali ya hewa, mzigo wa kazi), basi kulipa kipaumbele maalum kwa hali ya kiufundi ya gari lako.
Inashauriwa kufanya uchunguzi ili kutambua kasoro ambazo zinaweza kuathiri ongezeko la matumizi ya mafuta (shinikizo la chini la tairi, malfunction ya mfumo wa mafuta, usawa, nk).
Kwa uchunguzi na ukarabati wa lori za MAZ, unaweza kuwasiliana na wataalamu wetu.
matumizi ya MAZ
Agiza sehemu muhimu za vipuri kwenye wavuti yetu. Ili kufanya hivyo, chagua vitu vinavyohitajika katika orodha yetu. Wakati wa kuagiza, tafadhali onyesha nambari inayotaka ya vitu na maelezo yako ya mawasiliano. Hivi karibuni
wasimamizi wa kampuni yetu watawasiliana nawe ili kufafanua masharti ya utoaji na malipo
Ikiwa, wakati wa kuelezea magari ya abiria, viwango vya matumizi ya mafuta kawaida huelezwa katika makundi matatu: "barabara kuu", "mji" na "mchanganyiko", basi kuhusiana na lori kila kitu ni ngumu zaidi. Hapana, matumizi ya MAZ hupimwa kwa lita sawa na kwa kilomita mia sawa, kanuni tu wenyewe ni kubwa zaidi, na kuna hata nyaraka za udhibiti na maelezo yao na mabadiliko ya kubadili kulingana na hali maalum. Nyaraka kama hizo zimekusudiwa kwa makampuni na mashirika, pamoja na wajasiriamali binafsi, na zinapaswa kusaidia kutathmini kwa uhalisi zaidi matumizi ya mafuta kwa magari maalum. Lakini kwa kweli, hasa katika kesi ya wafanyabiashara binafsi, uthibitisho kwamba kiasi cha sunbeds kinachotumiwa kinaweza kutofautiana kuhusiana na kiwango cha msingi ni kwenye vidole. Kwa sababu hii, tuliamua kuzama zaidi katika hati hii na kutaja mambo yenye ushawishi mkubwa zaidi. Hebu tuanze na ukweli kwamba matumizi ya msingi kwa kilomita 100 ni kiasi cha mafuta yanayotumiwa na gari la EQUIPED, yaani, vifaa kamili, lakini si kubeba, na kila tani ya mizigo huongeza lita 1,3 za mafuta ya dizeli kwa matumizi. Kutoka 5 hadi 20%, hali ya hewa na ardhi itaongeza matumizi, karibu 10% ya matumizi zaidi yatakuwa wakati wa kuendesha gari kwenye barabara na idadi kubwa (zaidi ya 500 kwa kilomita 100) ya zamu. Matumizi ya mafuta ya MAZ yataongezeka kwa 5-25% wakati wa kuendesha gari kupitia maeneo ya watu. Wakati wa kusafirisha mizigo ya hatari na isiyo ya kawaida, wakati hali inakufanya uende kwa kasi iliyopunguzwa, kasi huongezeka hadi 20%, na ikiwa kasi hii ni hadi 10 km / h, basi kwa 35%. Na kisha kuna kanuni za magari yenye hali ya hewa, wakati wanavunja, kwa umri, nk. "Ukuaji" wa juu unafafanuliwa kwa % magari %.
| Ushauri juu ya maswala ya kiufundi, ununuzi wa vipuri 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich |
Bila shaka, kuna njia nyingi za kuokoa pesa kwa kuendesha gari, lakini kuu ni uendeshaji sahihi na matengenezo ya gari katika hali bora ya kiufundi. Ni pamoja na mwisho kwamba nyumba yetu ya biashara "SpetsMash" itakusaidia, ambapo unaweza kununua vipuri kwa karibu lori lolote la Minsk, hata MAZ-500, hata Super MAZ, hata magari yenye "stuffing" kutoka nje. Bidhaa zote ni kuthibitishwa na kuzingatia kikamilifu mahitaji ya mtengenezaji wa gari. Unaweza kuzinunua kwa pesa taslimu na kwa uhamishaji wa benki. Maagizo yanakubaliwa kwa simu, kwenye tovuti na kwa barua pepe. Ikiwa ni lazima, tunapanga utoaji wa ununuzi kwa eneo lolote la Urusi (kupitia makampuni ya usafiri).
Kiwango cha matumizi ya mafuta MAZ
| Gari | MAZ 64221-20 (tazama YaMZ-8424.10) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-504 (v. YamZ-238) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-504B (v. YamZ-236) | 22 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-504B1 (v. YamZ-236) | 22 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-509, -509A (v. YaMZ-236) | 35 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-5334 (v. YamZ-236) | 22 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-5334 (v. YamZ-238) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-53352 (pamoja na YaMZ-236) | 22 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-5337 (v. YamZ-236) | 23 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-537 (faili D-12A-525) | 119 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-5428 (b. YaMZ-238DE) | 24 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-5430 (v. YaMZ-238M2) | 28 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-5432 (v. YamZ-236) | 26 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-5432 (v. YaMZ-238M2) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-543208-020 (tazama YaMZ-7511.10) | 25 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-543203-020 (tazama YaMZ-236BE-12) | 23 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-543203-2120 (tazama YaMZ-236BE) | 23 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-543203-2122 (tazama YaMZ-236BE-12) | 23 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-543203-220 (tazama YaMZ-236BE) | 23 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | МАЗ-543203-220 (см. ЯМЗ-236БЕ2-2) | 23 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-543205-020 (tazama YaMZ-238DE2) | 24 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-543205-220 (tazama YaMZ-238DE2) | 24 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-543205-226 (tazama YaMZ-238DE2) | 24 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-543208-20 (tazama YaMZ-7511.10) | 25 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-54321 (dv. TMZ-8421-01) | 28 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-54321, -54326 (tazama YaMZ-236) | 24 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-54321-033 (dhidi ya TMZ-8421.10) | 28 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-54322 (pamoja na YaMZ-236) | 25 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-54322 (v. YaMZ-238M) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-543221 (v. YaMZ-238M) | 26 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-54323 (v. YaMZ-238M) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-543230-32 (tazama YaMZ-238D) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-543240-2120 (tazama YaMZ-238DE) | 26 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-543242-020R (nje ya D-262) | 26 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-54326 (mtu D2866LXF) | 21 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-54327 (pamoja na YaMZ-238D) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-54328 (tazama YaMZ-238D) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-54328 (dv. YaMZ-238M) yenye nusu trela ya flatbed MAZ-9397 | 31 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-54328 (dv.YaMZ-238M2) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-54329-020 (tazama YaMZ-238DE2) | 26 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-54329-020 (dv. YaMZ-238M2) yenye nusu trela na kontena ChMZAP-99858 | 3. 4 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (см. ЯМЗ-6562.10) | 24 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-5432A5, -5432A5-323 (tazama YaMZ-6582.10) | 25 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-5433 02-2120 (tazama YaMZ-236NE) | 23 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-5433, -54331 (v. YaMZ-236M2) | 22 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-543302 (dv.YaMZ-236NE2-14) | 23 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | МАЗ-543302-220 (см. ЯМЗ-236НЕ2-5) | 23 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-54331 (pamoja na YaMZ-238D) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-54331 (dv. YaMZ-236M2) yenye nusu trela na kontena ChMZAP-99858 | 32 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-5433A2-320 (tazama YaMZ-6563.10) | 23 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (mbili YaMZ-7511.10, -7511.10-06) | 25 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-544018, -320-031 (injini OM-501L.Sh/7, 320 kW) | 24 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-544019, -421-031 (injini OM-501 LA.IV/4, 320 kW) | 24 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-544020 (dv. MAN D28661LF20) | 21 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (dv. MAN D2866LF25) | 21 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-544069-320-021 (dv. MAN D2866LF31) | 21 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-5440A5, -330, -370-030 (tazama YaMZ-6582.10) | 25 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (дв. ЯМЗ-6581.10) | 25 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-5440A9, -320-030, -320-031 (tazama YaMZ-650.10) | 24 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-54421 TD (272 kW) | 24 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-54421 (274 kW) yenye trela ya nusu MAZ-97585 | 33 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-5549 (pamoja na YaMZ-238) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-5551 (v. YaMZ-236M2) | 22 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-5551 (tazama YaMZ-238) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-642205, -020, -022, -220, -222 (mbili YaMZ-238D-2-3, -238DE2, -238DE-2-3) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-642208, -020R8, -021R2, -022, -026, -20, -232 (ya ndani YaMZ-7511, -7511.10, -7511.10.02) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-64221 (dv.TMZ-8421) | 29 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-64221 (v. ЯМЗ-238Д) | 32 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-64221 (dv. YaMZ-8421.10) yenye nusu trela MAZ-9506010 | 50 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-64221-20 (tazama YaMZ-7511.10) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-642224 (km. Scoda M.1.2.AML637) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-64226 (injini MAN D2866LF15, 272 kW) | 25 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-64227 (v. ЯМЗ-238Д) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (ya ndani YaMZ-238D, -238DE, -238DE-10) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (см. ЯМЗ-6582.10) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-6422A8, -6422A8-330, -6422A5-332 (injini YaMZ-6581.10, 12MKPP) | 28 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-642505-028 (v. YaMZ-238D) 6x6 | 41 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-642505-230 (mbili YaMZ-238DE2) 6x6 | 35 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-642508-230, -642508-231 (mbili YaMZ-7511.10) 6x6 | 41 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (двухместный ЯМЗ-7511.10) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-643069 (dv. MAN D2866LF25) | 26 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-6430A5, -370, -370-10 (tazama YaMZ-6582.10) | 27 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-6430A8, -360-010, -360-020 (mbili YaMZ-6581.10) | 28 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-6430A9 (tazama YaMZ-650.10) | 26 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-MAN-543265 (272kW) | 24 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-MAN-543268 (dv.D2866LF31) | 21 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-MAN-640168 (dv.D2866LF25) | 26 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-MAN-640268 (injini D2866LF25, 301 kW) | 23 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-MAN-642268 (301kW) | 26 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-MAN-642368 (dv.D2866LF25) | 26 | Litrov kwa kilomita 100. |
| Gari | MAZ-MLN-642369 (injini D2876LF03, 343 kW) | 26 | Litrov kwa kilomita 100. |
Tazama pia: Sheria za kupindukia na kupita kwenye kivuko cha reli
Chanzo: http://www.kspecmash.ru/raskhod-maz.php
Matumizi ya mafuta ya MAZ
Mahali pa kuongoza kati ya lori huchukuliwa na magari ya MAZ ambayo yamejidhihirisha katika siku za USSR. Pia wanawakilisha tasnia ya magari ya Urusi katika mashindano ya kimataifa yaliyofanyika Afrika na Mashariki ya Kati.
Na kila kitu kitakuwa sawa, lakini MAZ ina drawback moja - hii ni matumizi ya juu ya mafuta ambayo haipatikani mahitaji ya flygbolag. Hivi sasa, mifumo mipya ya udhibiti wa matumizi ya mafuta kwa magari ya MAZ inatengenezwa.
Kuna njia kadhaa za kudhibiti matumizi ya mafuta ya MAZ, ambayo kuu ni kupima kiwango cha mafuta katika tank. Inaonyesha pia matumizi ya mafuta katika MAZ, kiasi cha mafuta ambayo hupitia njia ya mafuta na kupokea data kutoka kwa kitengo.
injini ya kudhibiti. Maswali haya yanaweza kuwa ya manufaa kwa watoa huduma wakubwa ambao wana mfumo wa uhasibu wa matumizi ya mafuta. Wakati huo huo, wafanyabiashara binafsi wanaweza kupunguza matumizi ya mafuta ya MAZ tu kutokana na uzoefu wao wa miaka mingi na kusoma na kuandika katika uendeshaji wa gari, na wakati mwingine hata ujanja. Baada ya yote, kila lita ya mafuta ya dizeli iliyochomwa ni pigo kubwa kwa mifuko yao.
Jedwali la matumizi ya wastani ya mafuta ya dizeli kwenye MAZ
Jedwali linaonyesha gharama ya mafuta ya dizeli kwa MAZ: bidhaa tofauti (marekebisho).
| Chapa ya MAZ | Wastani wa matumizi ya mafuta (lita kwa kilomita 100) |
| 537, 537T | 100 |
| 5432 | 25 |
| 5429, 5430 | 22 |
| 54322, 543221 | 27 |
| 54321, 54326 | 25 |
| 543202-2120 (ЯМЗ-236 НЭ-6В-11,15-230-5М) | kumi na tisa |
| 54323, 54324 | 29 |
| 54323-032 (YaMZ 238 D 8V 14.86 330 8M) | 21 |
| 543240-2120 (YaMZ 238 DE 8V 14.86 317 8M) | 26 |
| 54329 (YaMZ 238 M2 8V 14.86 240 5M) | 21 |
| 5433, 54331 | 24 |
| 5440 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | Kumi na nane |
| 544008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 14M) | ishirini |
| 6422, 64226, 64227, 642271, 64229 | 3. 4 |
| 6422.9 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 25 |
| 642201 | 33 |
| 642208 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 21 |
| 64229 (YaMZ 238 D 8V 14.86 330 8M) | 25 |
| 643008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 22 |
| MAZ-MAN-642269 (MAN 6l 12.816 460 16M) | 21 |
| MAZ-MAN-543268 (MAN 2866-L F20 6L 11.967 400 16M) | kumi na tisa |
| 7916 | 140 |
| 7310, 73101, 7313 | 100 |
Kwa nini matumizi ya mafuta ya MAZ yanaweza kuongezeka?
1. Matumizi ya mafuta yanaongezeka kwa karibu lita 1,4 za mafuta kwa kila tani ya mizigo inayosafirishwa na MAZ.
2. Mafuta katika injini ya MAZ - huathiri matumizi ya mafuta. Mafuta ya syntetisk daima hupunguza matumizi ya mafuta ya dizeli kwa joto la chini.
3. Shinikizo la chini la tairi MAZ itaongeza matumizi ya mafuta!
MAZ-5336
Mnamo 1981, ujenzi wa kina ulianza katika Kiwanda cha Magari cha Minsk, ambacho kilidumu karibu miaka 8. Matokeo yake, mifano mpya ya kimsingi ilionekana kwenye conveyor, na mstari yenyewe ulisasishwa kwa kiasi kikubwa.
Moja ya maendeleo ya hivi karibuni ya kipindi hicho ilikuwa MAZ-5336. Gari ni lori la flatbed na jukwaa lililopanuliwa. Nakala yake ya kwanza ilitoka kwenye mstari wa kusanyiko wa Kiwanda cha Magari cha Minsk mnamo 1990.
Gari hilo lilikusudiwa kubeba bidhaa mbalimbali na lingeweza kutumika kama sehemu ya treni ya barabarani.
Katika marekebisho ya msingi, MAZ-5336 ni chasi ya kati ya axle mbili na uwezo wa malipo ya kilo 10. Fomu ya gurudumu la mfano ni mara nne mbili.
Chassis ya gari hutumiwa kufunga superstructures na vifaa vya aina mbalimbali: mizinga, ujenzi na vifaa vya manispaa, cranes, tankers, vifaa vya kupambana na moto.
Tazama pia: Kwa nini injini ya VAZ 2110 inafanya kazi
Hii inapanua kwa kiasi kikubwa wigo wa teknolojia, na kuifanya iwe ya taaluma nyingi.
Video
Gari inajulikana na cabin kubwa, ambayo imewasilishwa kwa marekebisho kadhaa. Kwa msingi wa MAZ-5336, mikanda ya kiti, ABS, kiti cha dereva na kusimamishwa na heater ya kupanda nguvu imewekwa. Jukwaa la mfano lina bodi za kukunja za nyuma na za upande.
Kuwepo kila mahali hukuruhusu kukarabati lori bila shida. Vipuri na vifaa vya MAZ-5336 vinaweza kupatikana karibu na duka lolote.
Wakati huo huo, gari inazingatia kikamilifu mahitaji na viwango vya TIR. Tofauti kuu kati ya MAZ-5336 na watangulizi wake:
- kusimamishwa laini;
- injini yenye nguvu zaidi;
- uwezo mkubwa wa mzigo;
- wasio na adabu katika huduma;
- matumizi ya chini ya mafuta;
- kuongezeka kwa kiasi cha sehemu ya mizigo;
- kuboresha kelele na insulation sauti;
- uwepo wa visor ya jua;
- upatikanaji wa vipuri.
Технические характеристики
Vigezo vya jumla MAZ-5336:
- urefu - 8600 mm;
- urefu - 3160mm;
- upana - 2570 mm;
- gurudumu - 4900 mm.
Kibali cha chini cha gari ni 230 mm. Radi ya jumla ya kugeuka ni 9100 mm.
Tabia za uzito wa lori:
- uzito wa kukabiliana - kilo 8050;
- uzito wa jumla - 16500 kg;
- mzigo wa axle ya mbele - kilo 6500;
- mzigo wa nyuma wa axle - kilo 10;
- uwezo wa mzigo - kilo 7700;
- uzito wa jumla wa treni ya barabarani ni kilo 36.
Jukwaa la mfano lina vipimo vifuatavyo: urefu wa 6080 mm, upana wa 2380 mm, urefu wa 2540 mm.
Trekta huharakisha hadi 60 km / h katika sekunde 50, umbali wa kusimama wa mfano kwa kasi ya 60 km / h ni 36,7 m, kasi ya juu ya gari ni 100 km / h.
Matumizi ya mafuta MAZ-5336 kwa kilomita 100
Matumizi ya wastani ya mafuta ya MAZ-5336 kwa kasi ya kilomita 60 / h ni 21,8 l/100 km. Kwa kasi ya 80 km / h, takwimu huongezeka hadi lita 29,6. Kama sehemu ya treni ya barabarani, kwa kasi ya kilomita 60 / h kwa kilomita 100, gari linahitaji lita 33,2, kwa kasi ya 80 km / h - 40,1 lita.
Kiasi cha tank ya mafuta ya trekta ni lita 255.
Injini
MAZ-5336 ina injini ya dizeli yenye silinda 6-4-stroke V-umbo YaMZ-6562.10 (mtengenezaji - Yaroslavl Motor Plant). Injini inaambatana na kiwango cha Euro-3. Kiwanda cha nguvu kiko kwa muda mrefu mbele ya cab na ina mfumo wa joto unaokuwezesha kuwasha kitengo hata kwenye baridi kali.
Tabia za gari la YaMZ-6562.10:
- kiasi cha kazi - 11,15 l;
- nguvu iliyopimwa - 250 hp;
- torque - 1030 Nm.
Kifaa
Mwili wa mfano wa MAZ-5336 una jukwaa la chuma na ufunguzi wa kuta za nyuma na za upande. Sakafu ya mwili imetengenezwa kwa kuni.
Gari ina vifaa vya upitishaji ulioboreshwa na clutch ya diski mbili ya YaMZ-238N, inayoongezewa na kitengo cha kufunga mitambo na nyongeza ya nyumatiki iliyowekwa na chemchemi za pembeni.
Lori ina maambukizi ya mwongozo wa 4-kasi na sanduku la gear (gia nane kwa jumla).
Gia ya kadiani inawakilishwa na shafts mbili mfululizo na usaidizi wa kati, gear kuu ni hatua mbili na tofauti.
Magurudumu yasiyo na diski imewekwa kwenye MAZ-5336. Kusimamishwa kwa mbele kwa gari kumewekwa kwenye chemchemi za jani la longitudinal la nusu-elliptical na bar ya kupambana na roll na absorbers ya mshtuko.
Mfumo wa kuvunja kazi una taratibu za ngoma na gari la nyumatiki la mzunguko wa mbili.
Jukwaa la MAZ-5336 katika toleo la msingi halina awning. Imewekwa kwa kuongeza. Vifaa vingine vinaweza kuwekwa kwenye chasi.
Trekta ina teksi iliyopanuliwa ambayo inaweza kuinamisha kwa njia ya maji. Kipengele hiki kinatofautisha MAZ-5336 kutoka kwa marekebisho ya awali ya MAZ.
Kwa hiari, imepangwa kufunga berths mbili, ambayo inaruhusu gari kutumika kwa usafiri wa kikanda. Madereva watathamini hasa kiti kikuu.
Ni spring-kubeba na kubadilishwa kwa urefu, urefu na mwelekeo wa backrest na mto. Usukani pia una vifaa vya kurekebisha.
Bei ya mpya na kutumika MAZ-5336
MAZ-5336 iliyotumiwa (2007-2008) itagharimu rubles 450-550, kulingana na hali hiyo.
Gari mpya katika toleo la msingi na jukwaa la onboard itagharimu takriban rubles milioni 1,6.
Kwa saa ya kukodisha lori, utalazimika kulipa takriban 1200 rubles.
Analogs
Analogues ya mfano wa MAZ-5336 ni pamoja na bidhaa nyingine ya Kiwanda cha Magari cha Minsk - MAZ-5340.
Matumizi ya mafuta kwa kilomita 100 YaMZ: 236, 238, 240, 536, 7511
Yaroslavl Motor Plant (YaMZ) ni mmoja wa viongozi katika uzalishaji wa vitengo vya nguvu kwa aina mbalimbali za usafiri. Injini za dizeli (hakuna analogues za petroli tu!) ya mtengenezaji huyu imewekwa katika magari zaidi ya mia tatu na mitambo mbalimbali ya nguvu kwa matumizi ya viwanda.
Injini za YaMZ zina matumizi tofauti ya mafuta kwa kilomita 100. Viashiria hivi hutegemea sio tu kwa mfano wa injini, lakini pia juu ya marekebisho ya gari ambayo imewekwa, wingi wa gari na vigezo vyake vingine.
Kwa hiyo, kwa injini sawa, matumizi ya mafuta ya lori na mabasi MAZ, ZIL, KrAZ, Ural yatatofautiana kwa kiasi kikubwa.
Katika sifa za kiufundi za injini za YaMZ, matumizi ya mafuta yanaonyeshwa kwa kiwango cha chini na katika vitengo vya g / kWh (g / hp h), ambayo si lita!
ЯMЗ-236
Moja ya mistari ya kawaida ya injini za dizeli ya kipindi cha Soviet ni YaMZ-236, uzalishaji wake ulianza katika miaka ya 60 ya karne iliyopita.
Aina za aina hii, ambazo zilitolewa katika anga (toleo la msingi) na matoleo ya turbocharged, zimepata sifa kama injini zisizo na dosari na za kuaminika za uzalishaji wa ndani.
Injini za YaMZ-236 zilikuwa na lori na lori za kutupa: MAZ, ZIL, Ural, pamoja na mabasi ya LAZ na LiAZ.
| Mipira | Matumizi (jiji) | Matumizi (njia) | Kiwango cha chini cha matumizi, g/kWh (g/lsh) | Aina ya mafuta |
| 236M2 180 HP | - | - | 214 (157) | Dizeli injini |
| 236A 195 hp | - | - | 214 (157) | |
| 236BE2 250 HP | - | - | 197 (145) | |
| 236NE2 230 HP | - | - | 197 (145) |
ЯMЗ-238
Vitengo vya nguvu vya dizeli YaMZ-238, vilivyotengenezwa kwenye Kiwanda cha Magari cha Yaroslavl tangu 1965, licha ya muundo wa kizamani na sifa za wastani za kiufundi, bado ni maarufu. Injini hizi zimethibitishwa kuwa za kuaminika na rahisi kutunza.
Hadi sasa, injini ya YaMZ-238 imekuwa ya kisasa na inazingatia viwango vya Euro-2 na Euro-3. Mara nyingi, mitambo hiyo ya dizeli inaweza kuonekana kwenye lori za MAZ (hasa kwenye MAZ 5336), KrAZs na Urals.
Wanunuzi wanaweza kuchagua kati ya toleo la kawaida la "anga" na toleo la turbocharged la injini.
| Mipira | Matumizi (jiji) | Matumizi (njia) | Kiwango cha chini cha matumizi, g/kWh (g/lsh) | Aina ya mafuta |
| 238B 300 HP | - | - | 208 (153) | Dizeli injini |
| 238DE2 330 HP | - | - | 195 (143) | |
| 238M2 240 HP | - | - | 214 (157) |
ЯMЗ-7511
Kitengo cha nguvu cha YaMZ-7511 kimekuwa mrithi anayestahili wa toleo la YaMZ-238, baada ya kupokea sifa kadhaa zilizoboreshwa ikilinganishwa na mtangulizi wake.
Injini, ambazo zilianza kuzalishwa huko Yaroslavl mnamo 1996, ziliongeza nguvu zao (katika safu kutoka "farasi" 360 hadi 400, na pia zilipokea pampu ya mafuta yenye shinikizo kubwa. Magari ya MAZ, KrAZ na Ural yana vifaa vile.
Katika hali nyingi, marekebisho 7511.10, 7511.10-06, 7511.10-12, 7511.10-16, 7511.10-36 yanaweza kupatikana kwenye lori kama hizo.
| Mipira | Matumizi (jiji) | Matumizi (njia) | Kiwango cha chini cha matumizi, g/kWh (g/lsh) | Aina ya mafuta |
| 7511.10 400 HP | - | - | 195 (143) | Dizeli injini |
| 7511.10-06 400 HP | - | - | 195 (143) | |
| 7511.10-12 400 HP | - | - | 195 (143) | |
| 7511.10-16 400 HP | - | - | 195 (143) | |
| 7511.10-35 400 HP | - | - | 195 (143) |
ЯMЗ-240
Vitengo vya nguvu vya YaMZ-240 ni kiburi cha tasnia ya magari ya ndani.
Zinatumika kwa vifaa vya magari na ujenzi, lakini mara nyingi injini hizi zinaweza kuonekana kwenye lori za utupaji wa madini ya BelAZ ya marekebisho anuwai na uwezo wa kubeba tani 30-52.
Injini za dizeli za safu hii zimetengenezwa tangu 1988 na kwa sasa zina marekebisho matatu kuu: YaMZ-240M2, YaMZ-240 NM2 na YaMZ-240 PM2.
| Mipira | Matumizi (jiji) | Matumizi (njia) | Kiwango cha chini cha matumizi, g/kWh (g/lsh) | Aina ya mafuta |
| 240M2 360 HP | - | - | 214 (157) | Dizeli injini |
| 240NM2 500 HP | - | - | 208 (153) | |
| 240PM2 420 HP | - | - | 211 (155) |
ЯMЗ-536
Uzalishaji wa injini ya dizeli ya YaMZ-36, ambayo inaambatana na viwango vya Euro-4 na Euro-5, ilianza Yaroslavl mwaka 2010. Tangu 2012, marekebisho mbalimbali ya kitengo hiki cha nguvu yanaweza kuonekana kwenye lori za MAZ, Ural, KrAZ, GAZ, Mabasi ya LiAZ na PAZ. Uvumi una kwamba kutoka 2018 injini za YaMZ-536 zitawekwa kwenye lori za KAMAZ zilizokusudiwa kwa Wizara ya Ulinzi ya RF.
| Mipira | Matumizi (jiji) | Matumizi (njia) | Kiwango cha chini cha matumizi, g/kWh (g/lsh) | Aina ya mafuta |
| 536 312 HP | - | - | 194,5 (143) | Dizeli injini |
| 536.10 312 HP | - | - | 194,5 (143) | |
| 536,30 312 HP | - | - | 194,5 (143) | |
| 536,40 312 HP | - | - | 194,5 (143) |
Madereva wengi hutumiwa kuhesabu matumizi ya mafuta ya YaMZ kwa kilomita 100 kwa lita, hivyo nambari katika meza inaweza kuwa wazi kwa watu hawa. Upeo wa kinadharia wa matumizi ya mafuta ya dizeli kwa kila kitengo cha muda huhesabiwa na formula: Q=N*q.
Ambapo N ni kiashiria cha nguvu ya injini, q ni kiashiria cha matumizi maalum ya mafuta na Q ni matumizi ya juu ya kinadharia ya mafuta ya dizeli kwa gramu kwa saa 1 ya uendeshaji wa kitengo cha nguvu kwa nguvu ya juu zaidi.
Tazama pia: Mabadiliko ya Kanuni ya Ushuru ya 2015
Kwa nadharia, kiashiria kama hicho daima ni gramu kadhaa zaidi kuliko matumizi halisi, kwani kwa mazoezi kitengo cha nguvu haifanyi kazi kila wakati kwa kiwango cha juu.
Baada ya kupokea matumizi ya mafuta kwa gramu, unaweza kuibadilisha kuwa lita. Kulingana na joto la injini ya dizeli, uzito wa lita 1 ya mafuta ni 830-860 gramu.
Ni muhimu kukumbuka kuwa matumizi ya mafuta ya lori huongezeka kwa lita 1,4 za kawaida kwa kila tani ya mizigo. Ubora wa mafuta hutiwa ndani ya injini na shinikizo la chini la tairi pia huathiri matumizi halisi ya mafuta.
Chanzo: http://rashod-fuel-na-100-km.ru/ymz/
Matumizi ya mafuta ya MAZ
Matumizi ya mafuta ya MAZ inategemea chapa maalum ya gari la MAZ. Baada ya yote, kama unavyojua, matumizi ya mafuta inategemea mambo mengi.
Hii ndio chapa ya injini, wingi wa gari yenyewe, ikiwa kuna trela au la, mileage ya gari. Kwa mfano, kwa kila tani ya mizigo iliyosafirishwa, matumizi ya mafuta huongezeka kwa lita 1,3 kutoka kwa matumizi ya msingi yaliyoonyeshwa kwenye meza.
Ikiwa kuna trela, basi matumizi ni ya juu zaidi - kwa lita 1,3 sawa. Mafuta katika kesi hii ni dizeli.
Miongoni mwa mambo mengine, matumizi ya mafuta ya MAZ pia inategemea mambo mengi ya nje. Kulingana na kuwepo au la, matumizi ya mafuta huongezeka au hupungua. Katika kesi hii, vipengele vya kurekebisha vinaletwa. Kwa wastani, ni asilimia 10 - 15, lakini katika baadhi ya matukio 25, 35 na hata 40%. Kwa mfano, wakati wa kufanya kazi kwenye kazi.
Ili kupunguza matumizi ya mafuta kwenye gari la MAZ, ni muhimu kuweka gari katika hali nzuri. Matumizi ya vipuri vya ubora husababisha kuokoa mafuta. Aidha, mafuta yaliyomiminwa kwenye vitengo vya gari yana ushawishi mkubwa juu ya matumizi.
Synthetics, hasa katika hali ya hewa ya baridi, hufanya iwe rahisi zaidi kuanza injini, ambayo inasababisha kupunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya mafuta kwenye MAZ. Shinikizo la tairi, lililorekebishwa kulingana na pasipoti, pia hupunguza matumizi.
Mtindo wa kuendesha gari, ukosefu wa kusimama ghafla na kuongeza kasi, kuhusisha gear inayotaka, kuvunja laini kabla ya kuacha - yote haya pia inakuwezesha kuokoa mafuta kwa kiasi kikubwa.
| Marekebisho ya gari la MAZ | Kawaida, l/100 km |
| 537, 537T | 100,0 |
| 5429, 5430 | 23,0 |
| 5432 | 26,0 |
| 543202-2120 (ЯМЗ-236НЕ-6В-11,15-230-5М) | 18,9 |
| 54321, 54326 | 25,0 |
| 54322, 543221 | 27,0 |
| 54323, 54324 | 28,0 |
| 54323-032 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 21,5 |
| 543240-2120 (YaMZ 238DE 8V 14,86 317 8M) | 25,9 |
| 54329 (YaMZ 238M2 8V 14.86 240 5M) | 22,0 |
| 5433, 54331 | 23,0 |
| 5440 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 17,8 |
| 544008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 14M) | 19,6 |
| 6422, 64226, 64227, 642271, 64229 | 35,0 |
| 6422.9 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 25,3 |
| 642201 | 33,5 |
| 642208 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 20,7 |
| 64229 (YaMZ 238D 8V 14.86 330 8M) | 24,6 |
| 643008 (YAMZ 7511.10 8V 14.86 400 9M) | 22,2 |
| 7310, 73101, 7313 | 98,0 |
| 7916 | 138,0 |
| MAZ-MAN-543268 (MAN 2866L F20 6L 11.967 400 16M) | 20,0 |
| MAZ-MAN-642269 (MAN 6l 12.816 460 16M) | 21,5 |
Viwango vya matumizi ya mafuta kwa MAZ
Viwango vya matumizi ya mafuta kwa matrekta kwa mujibu wa Amri ya Wizara ya Uchukuzi na Mawasiliano ya Jamhuri ya Belarus ya tarehe 6 Januari 2012 No.
Ukadiriaji:
1. B - petroli.
2. D - mafuta ya dizeli.
3. LPG - gesi kimiminika ya petroli.
4. CNG - gesi asilia iliyobanwa.
5 ms ni uzito wa ukingo wa gari.
6 q - uwezo wa kubeba.
7. AWD, 4Motion, 4Matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4×4 - gari la gurudumu nne.
8. Vk ni kiasi cha mwili.
9 sp.p. - uwiano wa gear wa gear kuu.
10. Maambukizi ya moja kwa moja - maambukizi ya moja kwa moja.
11. Kwa injini za viharusi viwili, mchanganyiko wa petroli na mafuta hutumiwa kama mafuta kwa uwiano uliopendekezwa na mtengenezaji.
| 331 | MAZ 64221-20 (tazama YaMZ-8424.10) | 26.9D | - |
| 332 | MAZ-504 (v. YamZ-238) | 26.6D | - |
| 333 | MAZ-504B (v. YamZ-236) | 22.3D | - |
| 334 | MAZ-504B1 (v. YamZ-236) | 21.9D | - |
| 335 | MAZ-509, -509A (v. YaMZ-236) | 34.7D | - |
| 336 | MAZ-5334 (v. YamZ-236) | 21.9D | - |
| 337 | MAZ-5334 (v. YamZ-238) | 26.6D | - |
| 338 | MAZ-53352 (pamoja na YaMZ-236) | 21.9D | - |
| 339 | MAZ-5337 (v. YamZ-236) | 23.4D | - |
| 340 | MAZ-537 (faili D-12A-525) | 118,8D | - |
| 341 | MAZ-5428 (b. YaMZ-238DE) | 23.8D | - |
| 342 | MAZ-5430 (v. YaMZ-238M2) | 27.6D | - |
| 343 | MAZ-5432 (v. YamZ-236) | 25.5D | - |
| 344 | MAZ-5432 (v. YaMZ-238M2) | 26.6D | - |
| 3. 4. 5 | MAZ-543208-020 (tazama YaMZ-7511.10) | 25.1D | - |
| 346 | MAZ-543203-020 (tazama YaMZ-236BE-12) | 23.0D | - |
| 347 | MAZ-543203-2120 (tazama YaMZ-236BE) | 23.0D | - |
| 348 | MAZ-543203-2122 (tazama YaMZ-236BE-12) | 23.0D | - |
| 349 | MAZ-543203-220 (tazama YaMZ-236BE) | 23.0D | - |
| 350 | МАЗ-543203-220 (см. ЯМЗ-236БЕ2-2) | 23.0D | - |
| 351 | MAZ-543205-020 (tazama YaMZ-238DE2) | 24.0D | - |
| 352 | MAZ-543205-220 (tazama YaMZ-238DE2) | 24.0D | - |
| 353 | MAZ-543205-226 (tazama YaMZ-238DE2) | 24.0D | - |
| 354 | MAZ-543208-20 (tazama YaMZ-7511.10) | 25.1D | - |
| 355 | MAZ-54321 (dv. TMZ-8421-01) | 27.7D | - |
| 356 | MAZ-54321, -54326 (tazama YaMZ-236) | 23.8D | - |
| 357 | MAZ-54321-033 (dhidi ya TMZ-8421.10) | 27.7D | - |
| 358 | MAZ-54322 (pamoja na YaMZ-236) | 25.1D | - |
| 359 | MAZ-54322 (v. YaMZ-238M) | 26.6D | - |
| 360 | MAZ-543221 (v. YaMZ-238M) | 25.7D | - |
| 361 | MAZ-54323 (v. YaMZ-238M) | 26.6D | - |
| 362 | MAZ-543230-32 (tazama YaMZ-238D) | 27.1D | - |
| 363 | MAZ-543240-2120 (tazama YaMZ-238DE) | 26.0D | - |
| 364 | MAZ-543242-020R (nje ya D-262) | 26.4D | - |
| 365 | MAZ-54326 (mtu D2866LXF) | 21.3D | - |
| 366 | MAZ-54327 (pamoja na YaMZ-238D) | 27.2D | - |
| 367 | MAZ-54328 (tazama YaMZ-238D) | 27.1D | - |
| 368 | MAZ-54328 (dv. YaMZ-238M) yenye nusu trela ya flatbed MAZ-9397 | 31.1D | - |
| 369 | MAZ-54328 (dv.YaMZ-238M2) | 26.6D | - |
| 370 | MAZ-54329-020 (tazama YaMZ-238DE2) | 25.7D | - |
| 371 | MAZ-54329-020 (dv. YaMZ-238M2) yenye nusu trela na kontena ChMZAP-99858 | 33.5D | |
| 372 | МАЗ-5432А3, -5432А3-320, -5432А3-322 (см. ЯМЗ-6562.10) | 23.6D | - |
| 373 | MAZ-5432A5, -5432A5-323 (tazama YaMZ-6582.10) | 24.7D | - |
| 374 | MAZ-5433 02-2120 (tazama YaMZ-236NE) | 22.6D | - |
| 375 | MAZ-5433, -54331 (v. YaMZ-236M2) | 21.9D | - |
| 376 | MAZ-543302 (dv.YaMZ-236NE2-14) | 22.6D | - |
| 377 | МАЗ-543302-220 (см. ЯМЗ-236НЕ2-5) | 22.6D | - |
| 378 | MAZ-54331 (pamoja na YaMZ-238D) | 26.6D | - |
| 379 | MAZ-54331 (dv. YaMZ-236M2) yenye nusu trela na kontena ChMZAP-99858 | 31.5D | |
| 380 | MAZ-5433A2-320 (tazama YaMZ-6563.10) | 22.8D | - |
| 381 | MAZ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (mbili YaMZ-7511.10, -7511.10-06) | 25.0D | - |
| 382 | MAZ-544018, -320-031 (injini OM-501L.Sh/7, 320 kW) | 24.2D | - |
| 383 | MAZ-544019, -421-031 (injini OM-501 LA.IV/4, 320 kW) | 24.2D | - |
| 384 | MAZ-544020 (dv. MAN D28661LF20) | 21.4D | - |
| 385 | MAZ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (dv. MAN D2866LF25) | 21.4D | - |
| 386 | MAZ-544069-320-021 (dv. MAN D2866LF31) | 21.4D | - |
| 387 | MAZ-5440A5, -330, -370-030 (tazama YaMZ-6582.10) | 25.0D | - |
| 388 | МАЗ-5440А8, -5440А8-360-031 (дв. ЯМЗ-6581.10) | 25.2D | - |
| 389 | MAZ-5440A9, -320-030, -320-031 (tazama YaMZ-650.10) | 23.8D | - |
| 390 | MAZ-54421 TD (272 kW) | 24.4D | - |
| 391 | MAZ-54421 (274 kW) yenye trela ya nusu MAZ-97585 | 32.5D | - |
| 392 | MAZ-5549 (pamoja na YaMZ-238) | 27.3D | - |
| 393 | MAZ-5551 (v. YaMZ-236M2) | 22.3D | - |
| 394 | MAZ-5551 (tazama YaMZ-238) | 26.6D | - |
| 395 | MAZ-642205, -020, -022, -220, -222 (mbili YaMZ-238D-2-3, -238DE2, -238DE-2-3) | 27.1D | - |
| 396 | MAZ-642208, -020R8, -021R2, -022, -026, -20, -232 (ya ndani YaMZ-7511, -7511.10, -7511.10.02) | 26.9D | - |
| 397 | MAZ-64221 (dv.TMZ-8421) | 28.8D | - |
| 398 | MAZ-64221 (v. ЯМЗ-238Д) | 31.8D | - |
| 399 | MAZ-64221 (dv. YaMZ-8421.10) yenye nusu trela MAZ-9506010 | 49.6D | - |
| 400 | MAZ-64221-20 (tazama YaMZ-7511.10) | 26.9D | - |
| 401 | MAZ-642224 (km. Scoda M.1.2.AML637) | 26.9D | - |
| 402 | MAZ-64226 (injini MAN D2866LF15, 272 kW) | 25.3D | - |
| 403 | MAZ-64227 (v. ЯМЗ-238Д) | 27.1D | - |
| 404 | MAZ-64229 (dv. YaMZ-238) na trailer ya nusu ya GKB-9383; utoaji wa mihimili kwa ajili ya ufungaji | - | 7.5D |
| 405 | MAZ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (ya ndani YaMZ-238D, -238DE, -238DE-10) | 27.1D | |
| 406 | МАЗ-6422А5, -6422А5-320, -6422А5-322 (см. ЯМЗ-6582.10) | 26.9D | - |
| 407 | MAZ-6422A8, -6422A8-330, -6422A5-332 (injini YaMZ-6581.10, 12MKPP) | 27.5D | - |
| 408 | MAZ-642505-028 (v. YaMZ-238D) 6x6 | 40.9D | - |
| 409 | MAZ-642505-230 (mbili YaMZ-238DE2) 6x6 | 35.2D | - |
| 410 | MAZ-642508-230, -642508-231 (mbili YaMZ-7511.10) 6x6 | 40.9D | - |
| 411 | МАЗ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (двухместный ЯМЗ-7511.10) | 27.2D | - |
| 412 | MAZ-643008-030-010 (dv. YaMZ-7511.10) na GKB-9383 nusu-trela; utoaji wa mihimili kwa ajili ya ufungaji | - | 7.6D |
| 413 | MAZ-643069 (dv. MAN D2866LF25) | 25.5D | - |
| 414 | MAZ-6430A5, -370, -370-10 (tazama YaMZ-6582.10) | 26.9D | - |
| 415 | MAZ-6430A8, -360-010, -360-020 (mbili YaMZ-6581.10) | 27.5D | - |
| 416 | MAZ-6430A9 (tazama YaMZ-650.10) | 26.4D | - |
| 417 | MAZ-MAN-543265 (272kW) | 24.4D | - |
| 418 | MAZ-MAN-543268 (dv.D2866LF31) | 21.4D | - |
| 419 | MAZ-MAN-640168 (dv.D2866LF25) | 25.5D | - |
| 420 | MAZ-MAN-640268 (injini D2866LF25, 301 kW) | 23.1D | - |
| 421 | MAZ-MAN-642268 (301kW) | 26.2D | - |
| 422 | MAZ-MAN-642368 (dv.D2866LF25) | 25.5D | - |
| 423 | MAZ-MLN-642369 (injini D2876LF03, 343 kW) | 26.2D | - |
