Je! Unapaswa kuchagua saizi gani ya injini?

Ni muhimu kuchukua muda ili kupata haki chagua ukubwa wa injini ya pikipiki wakati wa ununuzi.

Kwa kweli, tunaponunua pikipiki, mara nyingi tunarejelea "wenye nguvu zaidi", sio lazima kujua ikiwa zimebadilishwa kwa saizi yetu, na hata zaidi ikiwa zinafaa kwa mahitaji na matumizi yetu, kuliko tunataka kuifanya. .

Kwa hiyo, kuchagua pikipiki sahihi katika nafasi ya kwanza inahitaji kuchagua injini. Na moja ya vigezo muhimu vya kuzingatia ni upendeleo. Kwa sababu torque huamua nguvu ya pikipiki.

Jua ni saizi gani ya injini ya kuchagua.

Yote kuhusu saizi ya injini ya pikipiki

Injini ya pikipiki imedhamiriwa na sifa tatu: uhamishaji, torque na nguvu.

Ukubwa wa injini ya pikipiki ni ngapi?

Uhamisho ni bidhaa ya kiasi cha silinda kwa nambari yake. Ni ya mwisho ambayo ina pistoni ambayo husababisha mlipuko, kuruhusu injini kuanza na kukimbia.

Kwa hivyo, uhamishaji unaweza kufafanuliwa kama saizi ya injini. Jambo la msingi ni kwamba kubwa ni, injini yenye nguvu zaidi. Lakini nani alisema kuwa nguvu pia inamaanisha matumizi makubwa.

Kuelewa Uhamisho wa Injini ya Pikipiki

Utaelewa kuwa injini ya pikipiki inaweza kuwa na mitungi mingi. Hii ndio hasa huamua saizi ya jumla ya uhamishaji, ambayo imeonyeshwa kwa cm3. Ndio sababu unaweza kupata pikipiki kwenye soko 50, 125, 250, 300, 450, 500, 600, hadi 1000.

Kwa hiyo, kwa mfano, pikipiki 125 ina uhamisho wa 125 cm3. Hii ni kawaida kiasi cha silinda. Kwa hivyo, pikipiki hii ina priori silinda moja tu. Kulingana na hesabu hii, 500 ina uhamishaji wa 500 cc na jumla ya mitungi 3.

Jinsi ya kuchagua uhamishaji sahihi wa pikipiki?

Ili kufanya chaguo sahihi, ni muhimu kuzingatia vigezo fulani, kama vile uzoefu wako wa kuendesha pikipiki, matumizi unayokusudia kutumia, na bajeti ya mafuta unayotaka kutenga. Vigezo vingine vinaweza pia kuathiri kiwango, kama vile urefu wako, huku ukizingatia vigezo vya kutengwa.

Vigezo vya Kuzingatia Wakati wa Kuchagua Uhamishaji wa Injini ya Pikipiki

Uzoefu wako wa majaribio hiki ni kigezo cha kwanza kuzingatia. Kwa kweli, inashauriwa sana kutopanda pikipiki na kwa hivyo kununua pikipiki iliyo na uhamishaji mkubwa hadi uwe na uzoefu wa kutosha kuijua. Kwa hivyo, sheria ni rahisi: ikiwa wewe ni mwanzilishi, unapendelea kuanza pikipiki na uhamishaji wa injini ndogo.

Matumizi ya pikipiki pia ni kigezo muhimu kwa sababu kwa sababu za kiuchumi daima ni bora kutumia pikipiki yenye injini inayofaa kwa matumizi yake. Iwapo unapanga kutumia pikipiki yako ya magurudumu mawili tu kwa uendeshaji wa mijini mara kwa mara, hakuna haja ya kuwekeza katika baiskeli yenye nguvu, inayoteleza sana. Kwa sababu sio tu itatumiwa vibaya, lakini pia inaweza kutumia mafuta zaidi kuliko lazima. Vivyo hivyo, 50 au 125 ndogo haitafanya kazi ikiwa utalazimika kufanya safari ndefu kila siku. Katika hali hizi, inashauriwa kuchagua uhamishaji mkubwa.

Ukubwa wa majaribio inaweza pia kuathiri utendaji wa injini na kwa hiyo pikipiki. Kwa hiyo, inashauriwa kuzingatia kigezo hiki ili kuweza kutumia kikamilifu uwezo wa mashine. Kwa ujumla, kadiri mpanda farasi anavyokuwa mrefu, ndivyo anavyohitaji nguvu zaidi ili kuhimili uzani wake bila kudhabihu utendaji.

Bima ya pikipiki na saizi ya injini

Wakati wa kuchagua injini kwa pikipiki yako, jambo kuu kukumbuka ni kwamba lazima pia kufikia vigezo vilivyowekwa na bima yako.

Pikipiki inayoitwa "kiasi kikubwa" ni mnyama halisi. Sio nguvu tu, bali pia ni haraka sana. Na mtu anayesema "kasi" pia anamaanisha hatari kubwa ya ajali. Na, ulikisia, bima hawaipendi kabisa. Ndiyo sababu mara nyingi huweka kikomo kwa idadi ya harakati zinazoruhusiwa ili bima apate msaada.

Kwa maneno mengine, hakikisha saizi ya injini iliyochaguliwa inakubaliwa na kampuni ya bima ambayo unajiunga nayo. Pia chukua muda kuangalia ikiwa kuna uondoaji wowote wa udhamini kuhusu idadi ya silinda zinazoruhusiwa.

Na hatimaye, ikiwa unataka kuchagua mnyama mwenye kiasi cha zaidi ya 500 cm3, fikiria kuchukua bima maalum kwa injini kubwa... Hii itakulinda vyema, lakini kumbuka kuwa inaweza kukugharimu zaidi ya bima ya kawaida ya pikipiki.