Ni mafuta gani ya kujaza injini ya BMW E90
yaliyomo
Ikiwa swali ni muhimu kwako, ni mafuta gani yanapaswa kuongezwa kwa BMW E90 na E92, ni kiasi gani, ni vipindi gani na, bila shaka, ni uvumilivu gani unaotolewa, basi umefika kwenye ukurasa unaofaa. Injini za kawaida za magari haya ni:
Injini za petroli
N45, N46, N43, N52, N53, N55.
Injini za dizeli
N47
Kuhusu uvumilivu Je, ni uvumilivu gani unapaswa kuzingatiwa? Kuna 2 kati yao: BMW LongLife 01 na BMW LongLife 04. Idhini iliyo na jina 01 ilianzishwa kwa matumizi katika injini zilizotengenezwa kabla ya 2001. (isichanganywe na zilizotolewa, kwani injini nyingi zilizotengenezwa miaka ya 2000 ziliwekwa kabla ya 2010.)
LongLife 04, iliyoanzishwa mnamo 2004, inachukuliwa kuwa muhimu, na kama sheria, watu wanaotafuta mafuta kwenye BMW E90 wanaongozwa nayo, lakini hii sio sahihi kabisa, kwani kiwango hiki kinaruhusu matumizi ya mafuta katika injini zote zilizotengenezwa tangu wakati huo. . 2004, lakini vitengo vingi vilivyowekwa kwenye E90 "hulishwa" na mafuta yenye uvumilivu wa 01, na hii inapaswa kuongozwa na.
Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa nchini Urusi, kwa mapendekezo ya BMW, matumizi ya bidhaa na vibali vya BMW LongLife-04 katika injini za petroli hairuhusiwi. Kwa hivyo swali la wamiliki wa injini za PETROL linapaswa kwenda peke yake. Hii ni kutokana na ubora wa chini wa mafuta katika nchi za CIS na mazingira ya fujo (msimu wa baridi kali, majira ya joto). Mafuta 04 yanafaa kwa injini za dizeli, haswa zile zinazozalishwa mnamo 2008-2009.
Mafuta yanafaa kwa idhini ya BMW E90
Homologation ya mafuta asili BMW LL 01 na BMW LL 04
BMW Longlife 04 Nambari ya lita 1: 83212365933 Bei ya wastani: 650 rub. | BMW Longlife 01 Nambari ya lita 1: 83212365930 Bei ya wastani: 570 rub. |
Mafuta yaliyo na idhini ya BMW LL-01 (si lazima)
Motul 8100 Xcess 5W-40 Kifungu cha 4l.: 104256 Kifungu cha 1l: 102784 Bei ya wastani: 3100 rub. | Shell Helix Ultra 5W-40 Bidhaa 4l: 550040755 Bidhaa 1l: 550040754 Bei ya wastani: 2200r. |
Mobil Super 3000×1 5W-40 Kifungu cha 4l: 152566 Kifungu cha 1l: 152567 Bei ya wastani: 2000 rub. | Liqui Moly laini inayotumia HT 5W-40 Kifungu cha 5l: 8029 Kifungu cha 1l: 8028 Bei ya wastani: 3200r. |
Mafuta kwa ajili ya BMW LL 04 homologation
Motul Maalum LL-04 SAE 5W-40 Kifungu cha 5l.: 101274 Bei ya wastani: 3500r. | Liqui Moly Muda mrefu HT SAE 5W-30 Kifungu cha 4l.: 7537 Bei ya wastani: 2600r. |
Motul 8100 X-Clean SAE 5W-40 Kifungu cha 5l.: 102051 Bei ya wastani: 3400r. | Alpine RSL 5W30LA Kifungu cha 5l.: 0100302 Bei ya wastani: 2700r. |
Jedwali la muhtasari (ikiwa unajua marekebisho ya injini yako)
Jedwali la mawasiliano kati ya injini za BMW na uvumilivu (injini za petroli)
Mipira | Maisha marefu-04 | Maisha marefu-01 | Maisha Marefu-01FE | Maisha marefu-98 |
4-silinda injini | ||||
M43TU | x | x | x | |
M43/CNG 1) | x | |||
N40 | x | x | x | |
N42 | x | x | x | |
N43 | x | x | x | |
N45 | x | x | x | |
N45N | x | x | x | |
N46 | x | x | x | |
N46T | x | x | x | |
N12 | x | x | x | |
N14 | x | x | x | |
W10 | x | x | x | |
W11 | x | x | ||
6-silinda injini | ||||
N51 | x | x | x | |
N52 | x | x | x | |
N52K | x | x | x | |
N52N | x | x | x | |
N53 | x | x | x | |
N54 | x | x | x | |
M52TU | x | x | x | |
M54 | x | x | ||
S54 | ||||
8-silinda injini | ||||
N62 | x | x | x | |
N62S | x | x | x | |
N62TU | x | x | x | |
M62LEV | x | x | x | |
S62(E39) hadi 02/2000 | ||||
S62(E39) kutoka 03/2000 | x | x | ||
S62E52 | x | x | ||
10-silinda injini | ||||
S85 | x * | |||
12-silinda injini | ||||
M73(E31) na 09/1997 | x | x | x | |
М73(Е38) 09/1997-08/1998 | x | x | x | |
M73LEV | x | x | x | |
N73 | x | x | x |
Jedwali la Mawasiliano ya Injini ya BMW na Uidhinishaji (Injini za Dizeli)
Mipira | Maisha marefu-04 | Maisha marefu-01 | Maisha marefu-98 |
4-silinda injini | |||
M41 | x | x | x |
M47, M47TU | x | x | x |
M47TU (kutoka 03/2003) | x | x | |
M47/TU2 1) | x | x3) | |
N47uL, N47oL | x | ||
N47S | |||
W16D16 | x | ||
W17D14 | x | x | x |
6-silinda injini | |||
M21 | x | x | x |
M51 | x | x | x |
M57 | x | x | x |
M57TU (kutoka 09/2002) | x | x | |
M57TU (E60, E61 na 03/2004) | x | x2) | |
M57Up (kutoka 09/2004) | x | ||
M57TU2 (tangu 03/2005) | x | x4) | |
M57TU2Juu (kutoka 09/2006) | x | ||
8-silinda injini | |||
M67 (E38) | x | x | x |
M67 (E65) | x | x | |
M67TU (kutoka 03/2005) | x | x4) |
Kiasi gani cha mafuta iko kwenye injini (ujazo)
Ni lita ngapi za kujaza?
- 1,6-4,25 l
- 2,0 - 4,5 lita.
- 2.0D - 5.2l.
- 2,5 na 3,0 l - 6,5 l.
Kidokezo: hifadhi lita nyingine ya mafuta, kwani matumizi ya mafuta ya magari ya BMW E1 ni karibu lita 90 kwa kilomita 1, hii ni kawaida kabisa, hasa kwa injini za petroli. Kwa hiyo swali katika kitengo kwa nini unakula mafuta inapaswa kuwa na wasiwasi tu ikiwa matumizi ni zaidi ya lita 10-000 kwa kilomita 2.
Ni mafuta gani ya kujaza injini ya N46?
Tumia mafuta ya injini yaliyoidhinishwa na BMW LongLife 01. Nambari ya sehemu 83212365930. Au mbadala zilizoorodheshwa hapo juu.
Je, ni muda gani wa uingizwaji?
Tunapendekeza ufuate muda wa kubadilisha mara moja kwa mwaka, au kila kilomita 1-7, chochote kitakachotangulia.
Kubadilisha mafuta ya BMW E90
Washa injini kabla ya kuanza utaratibu wa kubadilisha mafuta!
1. Kwa kutumia wrench 11 9 240, ondoa kifuniko cha chujio cha mafuta. Tabia za ziada za ufunguo: kipenyo? dm., ukubwa wa makali 86 mm, idadi ya kando 16. Yanafaa kwa injini: N40, N42, N45, N46, N52.
2. Tunasubiri mafuta ya mtiririko kutoka kwenye chujio kwenye sufuria ya mafuta. (Mafuta ya injini yanaweza kuondolewa kwa njia 2: kupitia shimo la dipstick iliyoundwa kupima kiwango cha mafuta kwenye injini, kwa kutumia pampu ya mafuta, ambayo inaweza kupatikana kwenye kituo cha gesi au kituo cha huduma, au kwa kukimbia crankcase).
3. Ondoa / usakinishe kipengele cha chujio katika maelekezo yaliyoonyeshwa na mshale. Sakinisha o-pete mpya (1-2). Paka pete (1-2) na mafuta.
4. Fungua kuziba (1) ya sufuria ya mafuta. Futa mafuta. Kisha ubadilishe o-pete ya cheche. Jaza mafuta ya injini mpya.
5. Tunaanza injini. Tunasubiri hadi taa ya onyo ya shinikizo la mafuta kwenye injini itazimika.
Injini ina dipstick ya mafuta:
- Hifadhi gari lako kwenye uso wa usawa;
- Zima kitengo cha nguvu, acha mashine isimame kwa kama dakika 5. Unaweza kuangalia kiwango cha mafuta;
- Ongeza mafuta ikiwa ni lazima.
Injini haina dipstick:
- Hifadhi gari lako kwenye uso wa usawa;
- Kusubiri kwa injini ya joto hadi joto la uendeshaji na uiruhusu iendeshe saa 1000-1500 rpm kwa dakika 3;
- Angalia kiwango cha mafuta ya injini kwenye vipimo au kwenye skrini ya kudhibiti;
- Ongeza mafuta ikiwa ni lazima.
Jinsi ya kuangalia kiwango cha mafuta BMW E90
- Bonyeza kitufe cha 1 kwenye swichi ya kugeuza juu au chini hadi ikoni inayolingana na neno "OIL" zionekane kwenye onyesho.
- Bonyeza kitufe cha 2 kwenye swichi ya kugeuza ishara. Kiwango cha mafuta kinapimwa na kuonyeshwa.
- Kiwango cha mafuta ni sawa.
- Kiwango cha mafuta kitapimwa. Mchakato huu unaweza kuchukua hadi dakika 3 unaposimamishwa kwenye ardhi sawa, na hadi dakika 5 unapoendesha gari.
- Kiwango cha mafuta ni cha chini. Ongeza lita 1 ya mafuta ya injini haraka iwezekanavyo.
- Kiwango cha juu sana.
- Sensor yenye kasoro ya kiwango cha mafuta. Usiongeze mafuta. Unaweza kuendesha gari zaidi, lakini hakikisha kwamba mileage mpya iliyohesabiwa haijazidi hadi huduma inayofuata
Usambazaji unahitaji matengenezo pia!
Katika Urusi na nchi nyingine za CIS, kuna maoni potofu kuhusiana na ukweli kwamba mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja hayahitaji kubadilishwa, wanasema kuwa imejaa wakati wote wa uendeshaji wa gari. Je, maisha ya upitishaji kiotomatiki ni nini? kilomita 100? kilomita 000? Nani atajibu swali hili.
Hiyo ni kweli, hakuna mtu. Waokoaji wanasema jambo moja ("iliyojazwa kwa kipindi chote", lakini hawaelezi kipindi hicho), jirani anasema kitu kingine (anasema kwamba ana rafiki ambaye "alibadilisha mafuta kwenye sanduku, na kuziba baada ya hapo. , bila shaka, ikiwa matatizo tayari yameanza, basi hayawezi kurekebishwa na mafuta sio suluhisho). Tunataka kuteka mawazo yako kwa ukweli kwamba matengenezo yaliyopangwa ya maambukizi ya moja kwa moja huongeza maisha ya maambukizi kwa 2 au hata mara 3.
Kampuni nyingi za magari hazitengenezi usambazaji wa kiotomatiki, lakini badala yake hufunga vitengo kutoka kwa watengenezaji wa usambazaji wa kimataifa kama vile ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG na zingine (kwa upande wa BMW, hii ni ZF).
Kwa hiyo, katika rekodi zinazoongozana na vitengo vyao vya makampuni haya, inaonyeshwa kuwa mafuta katika maambukizi ya moja kwa moja lazima yabadilishwe kila kilomita 60-000. Kuna hata vifaa vya kutengeneza (filter + screws) na mafuta maalum inayoitwa ATF kutoka kwa wazalishaji sawa. Kwa habari zaidi juu ya mafuta gani ya kujaza safu ya moja kwa moja ya BMW 100, pamoja na vipindi vya huduma, uvumilivu na habari zaidi, angalia kiunga.