Je! Ni mafuta gani bora kujaza injini
yaliyomo
Mafuta ya injini hulinda sehemu za injini ya gari wakati wa operesheni na inazuia kuchakaa. Kwa hivyo, uchaguzi wa mafuta unapaswa kufikiwa kwa busara - kwa sababu ya anuwai anuwai, sio ngumu kufanya makosa na chaguo na kudhuru injini ya gari.
Nini cha kuangalia wakati wa kuchagua mafuta
Njia rahisi ya kuchagua mafuta ya injini ni kufuata mapendekezo ya mtengenezaji katika mwongozo wako wa gari. Lakini uwezekano huu haupo kila wakati. Kwa kuongezea, pendekezo halimaanishi kuwa chapa iliyoainishwa tu inaweza kutumika ndani yake - chapa za kampuni zingine haziwezi kufaa kwa injini. Kwa hivyo, mmiliki wa gari anapaswa kujua ni aina gani za mafuta ya injini na ni nini cha kutafuta wakati wa kuchagua.
Kuna uainishaji kadhaa wa mafuta ya injini:
- kwa muundo - synthetic, nusu-synthetic, madini, na pia kupatikana kama matokeo ya hydrocracking;
- na aina ya injini - kwa injini za dizeli na petroli;
- kulingana na msimu - majira ya joto, msimu wa baridi na msimu wote;
- mnato - mafuta zaidi na kidogo ya mnato.
Jambo lingine muhimu ni upatikanaji wa kiingilio kutoka kwa mtengenezaji wa gari kwa chapa maalum ya mafuta. Uvumilivu ni aina ya kiwango cha ubora, kwani inamaanisha kuwa kiwango cha mafuta kimekaguliwa na mtengenezaji wa gari na kupendekezwa kwa matumizi. Uvumilivu uliopatikana na chapa fulani umeonyeshwa kwenye lebo.
Jinsi ya kuchagua mnato
Mnato wa mafuta ni kiashiria cha msingi wakati wa kuichagua. Neno hili linaashiria uhifadhi wa mali ya kulainisha mafuta katika hali anuwai ya joto. Ikiwa mafuta ni ya kupendeza sana, waanzilishi hataweza kubana injini wakati wa kuanza, na pampu haitaweza kuipompa kwa sababu ya usumbufu mdogo.
Ikiwa mafuta hayana mnato wa kutosha, basi haitaweza kutoa kinga ya kutosha ya sehemu za injini kutoka kwa kuvaa katika hali ya utendaji kwa joto la tarakimu tatu. Walakini, mafuta mnene kupita kiasi pia hayafai - hayana conductivity ya kutosha ya mafuta, ambayo husababisha msuguano mwingi wa sehemu za injini na inaweza kusababisha mshtuko wa injini. Kwa kuongezea, mafuta mnene kupita kiasi huongeza matumizi ya mafuta.
Kwa hivyo, wakati wa kuchagua mafuta na mnato, mtu anapaswa kuongozwa na mapendekezo ya mtengenezaji. Ukweli ni kwamba motors zingine zimeundwa kwa mafuta yenye mnato wa chini, kama injini za waundaji wa Asia, na kwa vitengo vya nguvu vya magari ya ndani, ni vyema kuchagua mafuta yenye mnato wa hali ya juu.
Unaweza kujua mnato wa mafuta na faharisi ya SAE, ambayo imeonyeshwa kwenye lebo ya bidhaa. SAE 20 - mafuta ya mnato wa chini, SAE 40 - mnato zaidi, nk Nambari iliyo juu katika faharisi, mnato wa juu zaidi.
Jinsi ya kuchagua aina ya mafuta
Wakati wa kuchagua mafuta kwa muundo, upendeleo unapaswa kutolewa kwa mafuta kamili. Mafuta ya madini na hydrocracking haraka hupoteza mali zao za kulainisha, kwa hivyo faida yao tu ni bei yao ya chini. Semi-synthetic mafuta ni chaguo la maelewano.
Kwa aina ya mafuta na aina ya injini, inaweza kuamua na faharisi ya API kwenye lebo ya bidhaa, ambayo herufi ya kwanza inaashiria aina ya injini:
- S - kwa injini za petroli;
- C - kwa injini za dizeli.
Barua ya pili katika faharisi ya API inaashiria utendaji - kadiri inavyoendelea katika alfabeti ya Kilatino, mahitaji magumu zaidi yanayotumika kwa mafuta, na gari inapaswa kuwa mpya zaidi. Kwa mfano, mafuta na faharisi ya SM yanafaa kwa magari ya petroli sio mapema zaidi ya mwaka wa mfano wa 2004.
Uteuzi wa chapa
Kuchagua kampuni ya utengenezaji ni kigezo kingine muhimu wakati wa kununua mafuta. Ni vyema kuchagua kampuni zilizo na sifa ulimwenguni au, angalau, chapa zinazojulikana katika kiwango cha kitaifa. Miongoni mwao, uchaguzi wa chapa fulani inaweza kutegemea upendeleo wa kibinafsi. Mafuta bora ni sawa na ubora na yanaweza kutofautiana kidogo kwa gharama na utendaji.
Kuzingatia msimu na hali ya hewa wakati wa kuchagua
Kama ilivyoelezwa tayari, tabia muhimu zaidi ya mafuta ya injini ni mnato. Mafuta yote yamegawanywa katika aina 3: majira ya joto, msimu wa baridi na msimu wote.
Unaweza kuelewa aina ya mafuta kwa kuteua faharisi ya mnato wa SAE.
- fahirisi ya msimu wa baridi ina barua W (0W, 5W, 10W);
- hakuna barua W katika faharisi ya majira ya joto (20, 40, 60);
- kwa mafuta ya daraja nyingi, alama zote mbili ni hyphenated (5W-30, 5W-40, nk).
Chaguo bora ni mafuta ya kiwango cha juu - yatadumu kwa mwaka mzima wa kalenda. Ikiwa gari inatumiwa kikamilifu, na mileage ya kila mwaka inazidi kwa muda wa mabadiliko ya mafuta, basi mafuta ya majira ya joto yanaweza kutumika katika msimu wa joto, na mafuta ya msimu wa baridi katika msimu wa baridi.
Uteuzi wa msimu wa baridi katika faharisi ni sawa na idadi - chini ya idadi, joto chini ambalo mafuta huhifadhi mnato unaohitajika. Kwa mfano, faharisi ya 5W inamaanisha kuwa mafuta yataanza injini kwa joto la -35 ° C, 10W - kwa joto la -30 ° C, 15W - -25 ° C, nk.
Kwa hivyo, wakati wa kuchagua mafuta, mtu anapaswa kuzingatia hali ya hewa ya eneo fulani ambalo gari linaendeshwa. Wakati wa kuishi kaskazini, Urals au Siberia, ni vyema kuchagua mafuta na fahirisi ya 0W au 5W, katika mikoa ya ukanda wa joto, unaweza kusimamisha uchaguzi kwenye mafuta na fahirisi ya 10W, lakini katika Crimea au Sochi unaweza pia kununua mafuta na fahirisi ya 20W (hadi -20 ° C).
Bidhaa maarufu za mafuta
Kulingana na hakiki za watumiaji, majina yafuatayo ni kati ya chapa bora za mafuta ya injini.
- ZIC 5w40 - bidhaa kutoka kampuni ya Korea Kusini ni moja wapo ya biashara bora kwenye soko kwa bei na ubora.
- Jumla ya Quartz 9000 5w40 ni mafuta ya hali ya juu kutoka kwa mtengenezaji wa Ufaransa, ambayo ina shida moja tu - bei ya juu sana.
- Shell Helix Ultra 5w-40 ni moja ya mafuta maarufu kwenye soko, haswa iliyopendekezwa kutumiwa katika hali ya hewa baridi. Kuna shida moja tu inayotamkwa ya chapa - gharama kubwa.
- Mobil Super 3000 X1 5W-40 ni mwakilishi mwingine wa darasa la mafuta ya ghali lakini ya hali ya juu.
- Lukoil Lux 5W40 SN CF ni chaguo bora kutoka kwa mtengenezaji wa Urusi, ambayo ina shida mbili tu - utendaji duni wa mazingira na muda mfupi kati ya uingizwaji. Faida ni joto la chini la matumizi na bei ya chini kati ya chaguzi bora.
