Mafuta ya uma ya pikipiki ya aina gani? › Kipande cha Moto cha Mitaani

Wakati ubora wa mafuta katika uma huharibika, tabia ya jumla ya pikipiki (utunzaji, kusimamishwa, kuvunja, nk) huharibika. Kwa hiyo ni muhimu kujua mafuta gani kwa uma ya pikipiki ya kuchagua... Wataalam wa SMP watakupa ushauri bora juu ya kuchagua mafuta sahihi ya uma. 

Tafadhali fahamu hilo mnato mafuta katika uma ni walionyesha katika suala la Vifupisho vya SAE.

Aina za uma za pikipiki 

Kuna aina mbili za uma: 

• uma uliogeuzwa 
• uma ya kawaida (ya kawaida)

Hutatumia mafuta sawa kwa moja uma uliogeuzwa и kuziba mara kwa mara. 

Uma zilizogeuzwa zinahitaji mafuta ya daraja la SAE 2,5 au SAE 5 ili kuchaguliwa. Sababu ni rahisi. Uma iliyopinduliwa hutumiwa hasa kwenye baiskeli za barabarani, motocross au enduro. Hivyo, marubani watajaribu kuweka kiasi cha mafuta kuwa kidogo. kioevukuwa na unyeti ulioongezeka kwenye nyimbo, ambayo inaruhusu, hasa, kujisikia vizuri chini.

Uma za kawaida (za kawaida) huwa na vifaa baiskeli za barabarani... Kwa hivyo, wanahitaji mafuta na index ya 10, 15 au zaidi.

Uma iliyogeuzwa kushoto na uma wa kulia / wa kawaida 

Madaraja ya Mnato wa Mafuta ya Uma

Watengenezaji wengine hutoa viwango 7 vya mnato:

• SAA 2,5
• SAA 5
• SAA 7,5
• SAA 10
• SAA 15
• SAA 20
• SAA 30

Mark Jionee mwenyewe anakualika mbalimbali ya mafuta ya umana haswa umehitimu ili kurahisisha kuchagua kulingana na pikipiki yako. Hakika, daraja hili linaanzia 5 hadi 30 (fahirisi za mnato). Mafuta haya yanajulikana kwa matumizi yake ubora wa kipekee shukrani kwa formula ya chini ya msuguano kwa bora utulivu wa joto... Ukiwa na IPONE unaweza pia kubadilisha msalaba, enduro (SAE 5) na mafuta ya baiskeli za barabarani ...

Leo, vizazi vya hivi karibuni vya motocross, enduros vina vifaa vya uma. Kayaba(PUK) Kwa hivyo, ni bora kuchagua mafuta ya uma sawa, yaani 01, G5, G10S, G15S au G30S.

Kwa upande mwingine, chapa kama Kayaba, Showa, Öhlins ... huzipa bidhaa zao majina mahususi. Hii inatatiza ulinganisho wa chapa-tofauti kidogo. Kwa hivyo Street Moto Piece imetayarisha meza ya mawasiliano ya mafuta ya uma ili kuelewa vizuri mistari ya bidhaa:

Jedwali la Mnato wa Mafuta ya Fork ya Pikipiki

Pikipiki ya uma ya kawaida: kwa nini tunatumia faharisi tofauti?

Unaweza kufikiria, lakini uchaguzi wa mafuta kwa uma yako inategemea mambo kadhaa. 

Utatumia mafuta tofauti kulingana na matumizi ya (msalaba, barabara ...), upendeleo pikipiki yako, lakini pia kulingana na kama kushtakiwa au la (kwa uzito).

Ni mafuta gani ya uma ya kuchagua?

Usiweke mafuta ya uma, hasa mafuta ya injini, ndani ya mikono. Kweli,mafuta ya mashine iliyoundwa kuhimili joto la juu bila mafuta ya uma kupanda (kidogo sana) kwa joto wakati wa (nguvu) и utulivu. 

Hakikisha kuchunguza kiasi cha mafuta unachohitaji kumwaga ndani ya uma ili si kaanga uma. viungo vya spi (angalia mwongozo wa ukarabati).

Kama ilivyoelezwa hapo awali, mafuta laini na index 5 hupatikana zaidi kwenye nje ya barabara, lakini pia juu harakati kidogo 125 na barabara ndogo... Kwa hiyo, katika hali hii inashauriwa kutumia aina hii ya mafuta (SAE 5).

Majaribio kwa mtindo majaribio ya michezo barabarani itabidi utumie mafuta ya uma na ukadiriaji 30... Hakika, hataki uma wake wa lami uzame kwenye breki ngumu hata kidogo barabarani. 

Pikipiki zingine zilizo na index ya juu sana ya mnato: pikipiki za kutembelea. 

Kwa kweli, gari la barabarani linapakiwa katika hali nyingi vikapu vya upande au kesi ya juu... Hii ndiyo sababu timu ya Street Moto Piece inapendekeza sana kwamba uchague sana mnato.

Hatimaye, rahisi zaidi chagua kuziba nini kushauri mtengenezaji wa pikipiki yako... Utapata habari hii kwa Mwongozo wa maelekezo pikipiki yako.

Kwa kumbukumbu: Kwa uendeshaji wa kawaida katika hali nyingi, mafuta ya uma ya 10W yatahitajika. NSkadiri unavyoongeza kukabiliana, ndivyo utakavyosonga haraka. Kwa hivyo, utakuwa na breki thabiti zaidi, na ni wakati huu unahitajikuongeza index ya mnato. Na mnato wa 5 (transverse, 125 cm³ ...), mafuta ni kioevu zaidi, na mafuta ya 30 ni zaidi ya viscous. Kwa njia hii, utaweza kukidhi mahitaji yaliyoongezeka (1000 cm³…). Baadhi ya baiskeli za wimbo hutumia wati 5, ingawa ni ngumu sana, inategemea muundo wa uma na mahitaji yako (uma ngumu au laini).

Jinsi ya kufanya uma ngumu au lainiNS?

Plug ina vifaa chemchemi и Mfumo wa majimaji ambayo inadhibiti mtiririko wa mafuta. Kwa njia hii unaweza kuongeza kabari ya upakiaji mapema au pengo la majimaji kwenye chemchemi uma mgumu... Kwa kuongeza, mafuta ya uma ya viscous zaidi yanaweza kutumika. 

Kinyume chake, ikiwa unapenda lainisha uma, unaweza tu kuweka mafuta na viscosity ya chini.

Jinsi ya kubadilisha mafuta kwenye uma wa pikipiki? 

Ikiwa unataka kubadilisha mafuta kwenye kuziba mwenyewe, utahitaji kutenganisha uma na kuzigeuza ili kukimbia. Hapo awali, udanganyifu huu ungeweza kufanywa na screw ya kukimbia (screw ya kukimbia), lakini kanuni hii haifai tena. 

Kumbuka kuunga mkono pikipiki na chock (chini ya injini), ikifuatana na stendi ya pikipiki ya nyuma. 

Utaratibu wa kumwaga plug ni rahisi (chukua picha ikiwa unafikiria kuwa umesahau msimamo wa kila sehemu), unahitaji kutenganisha yafuatayo: 

• breki caliper (s)
• Hapa kuna magurudumu 
• Gurudumu 
• Mlinzi wa tope wa pikipiki
• Uma mbili

Hatua ya 1. Ondoa zilizopo kutoka kwenye kuziba. 

Kwanza kabisa, unahitaji kufuta plugs mbili za juu mti wa tatu wa juu (Jihadharini kwani shinikizo la majira ya kuchipua linaweza hatimaye kutoa plagi au shim/shim.) 

Hatua ya 2. Futa maji kutoka kwenye zilizopo za uma. 

Kisha futa mafuta kutoka kwa uma kwa muda wa dakika ishirini. Inapendekezwa sana kumwaga bomba kabisa kuheshimu kiasi cha mafuta itaongezwa baadaye. Hakika, wazalishaji hutaja kiasi ambacho haipaswi kuzidi ili kudumisha utendaji wa pikipiki yako (na usiondoe muhuri wa mafuta). 

Hatua ya 3: ongeza mafuta ya uma mpya 

Jaza uma na mafuta mapya kulingana na kiasi kinaonyeshwa katika mwongozo wa ukarabati pikipiki yako. Kabla ya kuunganisha kila kitu, tumia mtawala kurekebisha urefu wa kila upande na uhakikishe kuwa ni urefu sawa. 

Hatua ya 4. Kusanya sehemu zote za pikipiki.

Uko karibu kufika. Unachotakiwa kufanya ni kukusanya vipengele vyote tenganisha kwa mpangilio wa nyuma na uangalie ikiwa kila kitu kimeunganishwa tena. 

Kwa vidokezo hivi, sasa una uma zako kama mpya. Sasa uko tayari kwa safari mpya ya barabarani!