Je! Ni pikipiki gani zinazoruhusiwa kwa vijana?

Maneno "haki za vijana" kwa maana kali ya neno inahusu wale wote ambao wamepokea tu leseni ya pikipiki. Lakini tangu Juni 2016, wakati jimbo la Ufaransa lilipoamua kuwa mtu yeyote anayetaka kuwa baiskeli aanze safari yake na leseni ya A2 halali kwa miaka 2. Mtu yeyote wa kikundi hiki alichukuliwa kuwa sehemu ya kilabu cha vijana chenye leseni.

Ni pikipiki ipi iliyo chini ya leseni changa? Mahali pazuri pa kuanzia ni wapi? Ni chaguo gani cha kuchagua na leseni ya A2? Unapoanza kuendesha pikipiki ni lazima uchague pikipiki inayofaa... Mbali na kuendesha, ambayo ni rahisi na aina zingine, gharama ya bima itategemea chaguo la pikipiki yako ya kwanza. Wewe ni kijana? Tafuta ni pikipiki zipi unaweza kupanda.

Je! Vijana wanaruhusiwa kupanda pikipiki gani?

Maslahi ya tofauti kati ya waendesha pikipiki waliothibitishwa na leseni changa iko katika vizuizi vilivyowekwa kwenye gari ambalo yule wa mwisho anaweza kuendesha. Kwa kweli, wanaweza kuendesha gari yoyote ya magurudumu mawili wanayotaka, kulingana na hali mbili zifuatazo:

• nguvu haipaswi kuzidi 35 kW au nguvu ya farasi 47,6.
• Nguvu kwa uwiano wa uzito inapaswa kuwa chini ya au sawa na 0,2 kW / kg, i.e. 0,27 h.p. / kilo.

Na kwa kuwa hakuna sheria kuhusu uhamishaji, inaweza kuzingatiwa (kwao) kuendesha pikipiki na chini ya au sawa na nguvu ya farasi 95 (70 kW) lakini imepunguzwa kwa nguvu ya farasi 47,5 au 34. Hii inamaanisha kuwa pikipiki ya nguvu ya farasi 35 lazima iwe na uzito wa angalau kilo 175 katika hali ya kukabiliana.

Jinsi ya kuchagua pikipiki kwa vijana kuruhusiwa?

Pamoja na yote yaliyo kwenye soko, ni ngumu sana kupata pikipiki inayofanana na mofolojia na inayokidhi mahitaji. mahitaji ya kasi, utendaji na faraja.

Mbali na vigezo hivi, ni muhimu pia kwamba kifaa kilichochaguliwa kinaweza kuleta umaarufu kwa mtu ambaye atakiendesha. Ukweli ni kwamba wengi wa vijana wanaoruhusiwa ni vijana, na sisi sote tunajua kwamba katika umri huu wanataka kuunda picha fulani. Ndiyo sababu unapaswa kuchagua moja sahihi.

Vigezo vingine vya kuzingatia

Walakini, sio tu vigezo hivi lazima zizingatiwe wakati wa kununua gari la magurudumu mawili. Lazima pia tuzingatie fursa za kifedha wasiwasi.

Wakati pikipiki katika kitengo hiki zinapatikana kwa urahisi, chaguzi zinazopatikana sio sawa kila wakati. Kwa hivyo usiogope kulinganisha na uchague inayofaa mahitaji yako iwezekanavyo. >

Ikiwa kweli una wasiwasi kuhusu kufanya maamuzi, ushauri bora tunaoweza kutoa ni kuanza. kukodisha pikipiki na ujaribu mifano yote inayopatikana. Kwa kufanya hivyo, hatari ya kujuta baadaye itakuwa chini au hata sifuri kwa sababu tunajua tumechagua chaguo sahihi.

Pikipiki 5 zilizoidhinishwa kwa vijana

Kukupa muhtasari kwenye soko, tutakuonyesha tano bora ya magurudumu mawili kwa vijana ambao wamepokea hakiki nzuri zaidi za wateja na wana mauzo ya juu kabisa yaliyosajiliwa katika miaka ya hivi karibuni. hapa ni yetu orodha ya pikipiki bora kuanza kama mpanda farasi mchanga.

Honda CB500F

Honda CB500F ina 35 kW (47,5 hp) ya nguvu ya asili, ambayo iko katika anuwai inayokubalika. Ni nyepesi, salama na rahisi kushughulikia. Tandiko lake liko katika urefu wa 758 mm, kwa hivyo waendeshaji wote wachanga wanaweza furahiya bila mipaka.

Inayo makazi yao ya 471 cm3, uzani wa kilo 191 na bei ya karibu euro 6.

YamahaMT-07

Uuzaji wa Yamaha MT-07 uliongezeka mnamo 2016. Hii ni sana uzuri na nguvu na amepewa ujanja fulani ambao hupatikana mara chache katika gari za magurudumu mawili za aina hii.

Tandiko lake liko katika urefu wa 805 mm, uhamishaji wa 689 cm3, nguvu 75 ya farasi, imepungua kwa 47. Ili kuwa nayo, unahitaji kuwa na bajeti wastani wa euro 7.

Kwa hivyo, Yamaha MT-07 ndio njia bora kwa baiskeli mchanga anayetaka. Kando na mwonekano wa mtindo sana, sifa za pikipiki hii huifanya kuwa chaguo bora unapopata leseni yako ya pikipiki. Hakika, hii ni agile sana na rahisi maneuver roadster. Kwa kuongeza, unaweza kupata pikipiki nyingi za MT-07 zilizotumiwa. Kutosha kwa Anza kama mwanzoni na pikipiki ya michezo na rahisi kupanda !

KTM 390 Mtawala

KTM 390 Duke ni sana ndogo, starehe na nyepesi... Ni rahisi kuendesha, mwelekeo wake ni rahisi na sahihi. Injini hii ya silinda moja ya 375 cc ina vifaa vya mfumo wa kuanza kwa umeme.

Kiti chake kina urefu wa 800 mm, nguvu yake ya awali ni farasi 44 na uzito wake ni kilo 139. Ndiyo sababu ni pori na farasi 40, uwiano wa uzito kwa nguvu lazima uheshimiwe. Inapatikana kwa bei ya wastani ya euro 5.

Kawasaki ER6N

Kawasaki ERN6 ni bora sana ya aina yake. Anaweza kusafiri kilomita kadhaa, yeye ya kuaminika na salama. Ina uhamishaji wa 649 cc na nguvu ya farasi 3 (72,1 kW) na pato la nguvu la farasi 53. Urefu wa tandiko ni 47,5 mm na inaweza kununuliwa kwa euro 805.

Suzuki SV650

Suzuki SV650 inathaminiwa na uendeshaji wake mwembamba na rahisi, kuifanya nzuri kuendesha... Muhuri wake sio juu sana, kwa hivyo kila mtu anaweza kuitumia.

Aina mbili zinapatikana: Fomati ya N au Uchi na muundo wa S kwa Mwanamichezo (kujificha tu). Injini yake ya silinda mbili ina makazi ya 645 cc, nguvu ya farasi 3 na nguvu ya farasi 75, na ina uzito wa kilo 47,5 kwa bei ya chini ya euro 197.

Ujumbe: orodha hii ni nzuri sana. Kama tulivyosema, inategemea maoni ya wateja, kwa hivyo haijawekwa kwa jiwe. Kila mtu anaweza kuwa na maoni yake mwenyewe. Vivyo hivyo, bei zilizonukuliwa ni sawa na mashine mpya, lakini zinaweza kununuliwa kwa bei zilizotumika.