Ni vitambuzi gani kwenye kiyoyozi huambia gari kama mfumo unafanya kazi au la?
Gari la wastani leo lina idadi kubwa ya vihisi ambavyo hulisha taarifa kwa kompyuta mbalimbali ili kudhibiti kila kitu kutoka kwa uingizaji hewa hadi utoaji wa hewa na muda wa valves. Mfumo wa kiyoyozi wa gari lako pia una vitambuzi kadhaa vinavyodhibiti jinsi linavyofanya kazi. Hata hivyo, tofauti na vitambuzi vya oksijeni, vitambuzi vya MAP, na vingine kwenye gari lako, havitumii maelezo kwenye kompyuta. Huwezi "kubainisha msimbo" wa hitilafu ya kiyoyozi.
Vipengele vya kiyoyozi
Kuna sehemu kuu mbili zinazodhibiti mfumo wa hali ya hewa wa gari lako. Ya kwanza na muhimu zaidi ni Kiyoyozi cha kujazia. Sehemu hii inawajibika kwa kuunda shinikizo katika mfumo wakati wa operesheni. Pia hurekebisha kulingana na ingizo lako - unapobadilisha halijoto ya kabati kupitia paneli dhibiti ya HVAC. Clutch inadhibiti compressor kulingana na mipangilio yako (lakini "haihisi" ikiwa mfumo unafanya kazi au la).
Sehemu ya pili ni kubadili kuhama kwa clutch. Hii ni swichi ya usalama iliyoundwa kuzima mfumo ikiwa hakuna jokofu la kutosha kwa operesheni salama. Imeundwa pia kufuatilia halijoto ndani ya msingi wa kivukizo cha gari lako ili kuhakikisha kuwa haishuki chini vya kutosha kugandisha msingi mzima (jambo ambalo litazuia AC kufanya kazi).
Vipengele hivi vyote viwili vina jukumu la ufuatiliaji na udhibiti wa halijoto, lakini hakuna mtu anayetuma habari hii kwa kompyuta ya gari. Kutambua tatizo la kiyoyozi cha gari itahitaji uchunguzi wa kitaalamu wa dalili (kupiga hewa ya moto, hakuna kupiga kabisa, kelele kutoka kwa compressor, nk) na kisha ukaguzi kamili wa mfumo mzima, pamoja na hundi ya kiwango cha friji, mara nyingi. na rangi maalum ya UV ili kugundua uvujaji. .
