Je, ni chapa gani bora za matairi ya gari kununua?

Matairi ya gari huja katika matairi ya magari ya abiria ya misimu yote, matairi ya magari ya msimu wa joto, matairi ya barabarani kwa lori nyepesi na SUV, na matairi ya lori na SUV.

Miongoni mwa sehemu nyingi za kusonga zinazounda gari, matairi yake ni halisi muhimu zaidi. Mtengenezaji hutumia timu nzima ya wahandisi na wapangaji wa bidhaa ili kuhakikisha kuwa kila gari lake linaacha kiwanda na saizi ya tairi inayofaa zaidi, uzito na muundo wa kukanyaga. Hata hivyo, inapofika wakati wa kununua seti mpya, huna anasa ya kuwa na timu nzima ya wahandisi kukusaidia kufanya uamuzi.

Hebu tuchambue matairi mbalimbali maarufu na kukusaidia kufanya uamuzi nadhifu wa kununua. Tutawalinganisha kwa viashiria kadhaa, kama vile ukubwa, utendaji, msimu, bei na ubora.

Matairi ya gari ya msimu wote

Tairi ya msimu wote ni jack-of-all-trades, lakini sio chaguo bora kwa gari lako. Kwa kuzingatia safu ya saizi ya tano hapo juu, misimu mingi ya abiria imeundwa kwa magari na vivuko vya kazi nyepesi. Firestone Precision Touring ni tairi ya kawaida iliyokadiriwa sana mara nyingi hupatikana kwenye magari mapya kutoka kiwandani. Wanafanya vizuri katika karibu kila aina ya ubora: utendaji wa mvua na kavu, kelele ya barabara, faraja na hata mtego wa theluji.

Goodyear Integrity ni tofauti kidogo kwa kuwa lengo lake kuu ni kuongeza uchumi wa mafuta kwa kupunguza upinzani wa kusonga. Huu ni chaguo nzuri ikiwa una mseto au unasafiri umbali mrefu. Kwa kujisikia kimchezo, Kumho Ecsta Lx Platinum inatoa utendakazi ulioboreshwa wa ukavu na unyevu kwa kupunguza mshiko wa theluji. Saizi 34 ni tairi nzuri kwa kila BMW maishani mwako.

Je! Unataka kushikilia kidogo zaidi? Jaribu Michelin Pilot Sport A/S 3 au BFGoodrich G-Force Super Sport A/S. Matairi haya ya misimu yote yenye utendaji wa hali ya juu huiga matairi ya kiangazi, lakini hutoa utendaji wa juu zaidi mwaka mzima. Ingawa zinaweza kuwa na muda mfupi wa kuishi kuliko matoleo mengine, BFG na Michelin zitageuza kompakt yoyote ndogo kuwa kivuka kiotomatiki cha mwaka mzima. G-Force inapatikana hata kwa gurudumu la inchi 15.

Matairi ya magari ya majira ya joto

Ikiwa hakuna theluji mahali unapoishi, au ikiwa gari lako linakusudiwa tu kwa hali nzuri ya hewa, matairi ya majira ya joto yataboresha utendakazi wako wa kuendesha gari kwa kushikilia theluji na kudumu. Mifano hizi zote hazijaundwa kutumika katika hali ya hewa yote, na baadhi haifai kwa matumizi ya nje. Bridgestone Turanza ER30 ndio muundo wa kistaarabu zaidi katika kikundi, mara nyingi huwekwa kwa magari ya kawaida ya Grand Touring kama vile BMWs na Infiniti, na inapatikana pia katika saizi za kwanza za SUV.

Ikiwa unatafuta kivutio cha juu zaidi kwa takriban gari lolote, Yokohama S. Drive ya bei nafuu sana ni ya kuzunguka pande zote na mvuto mkali kwenye barabara kavu na mvua. Je, unahitaji kitu tulivu na upinzani mdogo wa kusongesha? Michelin Pilot Sport 3 ni maelewano mazuri, na watengenezaji mara nyingi huitumia kwa urekebishaji wa kiwango cha juu, unaolenga utendaji.

Hata hivyo, ikiwa ungependa tu kuwa na ushindani katika kuvuka kiotomatiki lakini uendeshe gari lako juu na chini chini kwenye seti moja ya matairi, Toyo Proxes R1R na BFGoodrich G-Force Rival S ni nzuri kwako. R1R ni ya kirafiki zaidi. kwa magari madogo ya zamani wakati G-Force ina vipimo vikubwa na vipana sawa na Corvette.

Matairi ya barabara kwa lori nyepesi na SUVs

Kwa magari ya SUV na lori maishani mwako ambayo yanafanya kazi hasa barabarani na barabara kuu, utahitaji tairi la lori jepesi lenye nguvu na linalodumu. Inapatikana katika saizi kubwa zaidi, inaangazia usambazaji wa uzito wa juu na uthabiti, na matoleo mengine hata yanatia ukungu kati ya utendakazi wa lori na gari.

Michelin LTX M/S2 ni mojawapo ya matairi ya barabarani yanayojulikana zaidi sokoni, inayosifika kwa uimara na uendeshaji wake wa utulivu. Yokohama Geolander H/T G056 ni sawa na Michelin lakini inaangazia zaidi utendaji kazi wa kiangazi kuliko uimara wa msimu wote. Kile ambacho Yokohama inatoa ni uteuzi mpana wa saizi, ikijumuisha saizi za inchi kama vile 30×9.5×15.

Kwa umiliki mkubwa wa barabara, labda kama mbadala wa tairi ya kwanza ya SUV, Ziara ya BFGoodrich Long Trail T/A huacha utendakazi wa mvua na theluji kwa kuongezeka kwa mvutano na mshiko mkavu. Kuchukua dhana hii hatua zaidi, General Grabber UHP inaiga tairi ya gari la barabarani, lakini yenye vipimo vikubwa na vikali. Hili si tairi la nje ya barabara, kwa hivyo fikiria kwa uangalifu kabla ya kusakinisha kit kwenye lori au SUV yako. Majenerali mara nyingi huhusishwa na classics zisizoeleweka au "dubs".

Matairi ya SUV na SUV

Matairi yasiyo ya mashindano ya nje ya barabara kawaida huja katika aina tatu tofauti: matairi ya ardhini ambayo hufanya kazi vizuri barabarani na kwenye matope, matairi ya matope ambayo huacha utendaji wa msimu wa baridi na kupendelea kushikilia kwa hali ya juu kwenye matope na miamba yenye upinzani wa juu wa kuvaa, na radial. matairi kwa ajili ya mashindano. mtego wa juu wa barabarani.

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 na Yokohama Geolander A/TS zinatoa mchanganyiko unaotegemewa wa uvutaji wa mwaka mzima na uvutaji usio na lami. Zinatumika kama matairi ya msimu wa baridi na ni bora kwa magari ya barabarani na ya safari. Ambapo ardhi yote iko nyuma iko kwenye mtego wa matope na nguvu ya ukuta wa kando.

Ili kufaulu katika matope, utahitaji ardhi maalum ya udongo kama vile Mickey Thompson Baja MTZ P3 au Dick Cepek Extreme Country mpya kabisa. Zote zimeimarishwa kuta za kando kwa uimara wa uingizaji hewa kwa utendakazi wa nje ya barabara, na zote mbili husafisha vizuri zikitumbukizwa kwenye matope. Ardhi ya matope kwa ujumla hufanya vibaya wakati wa msimu wa baridi na kwenye barafu, na kelele za barabarani huongezeka kadri umbali unavyoongezeka.

Iwapo unatafuta utendaji bora zaidi wa nje ya barabara kwa gharama ya kelele za barabarani, maisha ya kukanyaga na utendakazi wa lami, shikamana na laini ya Interco Super Swampers. TSL Radial ni ardhi ya matope nzito, nene na yenye sauti kubwa ambayo huja katika ukubwa tofauti tofauti na usio wazi, ikiwa ni pamoja na moja ya magurudumu ya inchi 16.5 yanayopatikana kwenye HMVEE za kijeshi.

Kama unaweza kufikiria, kuchagua tairi sahihi kwa gari lako inaweza kuwa gumu. Orodha zilizo hapo juu ni uteuzi mdogo tu wa kile kinachopatikana, na watengenezaji wa tairi wanatangaza mifano mpya kila dakika. Ikiwa bado una maswali kuhusu ni tairi gani bora kwa safari yako, unataka kujua jinsi ya kudumisha matairi yako, au unataka tu kubadilisha matairi yako bila kutembelea duka la ukarabati, hakikisha kuwasiliana na fundi wa ndani wa AvtoTachki. Tutakuja kwako, popote ulipo, na kukusaidia kupata na kutengeneza tairi inayofaa kwako.