Je! Bima ya motocross au ATV ni nini?

Bima ni lazima kwa magari yote yanayosafiri kwenye barabara za umma na barabara kuu kuzuia uharibifu kwa watu wengine na madereva ikitokea ajali. Tofauti na gari la kawaida la magurudumu mawili, Wamiliki wa Motocross au ATV wana majukumu maalum... Kwa kuongezea, pikipiki za kuvuka na ATV hazitumiki popote.

Jinsi ya kuchagua bima inayofaa kwa motocross yako au ATV? Je! Bima ya motocross ni gharama ngapi? Ninahakikishaje ATV yangu? Pata katika nakala yetu huduma za gari hizi na hatua unazohitaji kuchukua kupata ofa iliyobadilishwa kulingana na hali yako. 

Upendeleo wa bima ya nchi kavu au ATVs

Tunatofautisha kati ya bima ya motocross ya barabarani na bima ya motocross isiyokuwa ya homologia kwenye barabara za umma. V magari ya motocross au maeneo yote lazima iwe na bima ya lazima kama gari za kawaida za magurudumu mawili, wakati magari yasiyokuwa na leseni yanahitaji mipako maalum.

Kwa hivyo ni muhimu tofautisha wazi kati ya gari iliyoidhinishwa, ambayo ni, ambaye ana haki ya kusafiri kwenye barabara za umma, motocross na ATVs bila idhini, ambayo inaweza kutumika tu kwenye ardhi ya kibinafsi. Wamiliki basi wanatakiwa kusafirisha pikipiki na ATVs ambazo hazijakubaliwa, mara nyingi kwenye trela.

Nukuu

Soma pia: Jinsi ya kujiandaa vizuri kwa motocross na enduro

Bima ya lazima kwa motocross ya barabarani au ATV

Ikumbukwe kwamba, kimsingi, pikipiki za motocross haziruhusiwi kuendeshwa kwenye barabara za umma. Lazima waendesha gari kwenye ardhi ya kibinafsi au nyimbo zilizohifadhiwa. Walakini, kuna modeli za motocross ambazo zimepokea idhini ya kupanda kwenye barabara za umma. Pikipiki hizi zina vifaa vyote unavyohitaji kusafiri kwenye barabara zilizo wazi kwa umma. 

Zinalingana na pikipiki za barabarani ambazo hazina hati ya usajili. Dereva lazima awe na leseni ya pikipiki.

Kwa wanne, tunazungumza pia juu ya nne zilizoidhinishwa. Anahitaji pia ruhusa ya kusafiri kwenye barabara zilizo wazi kwa umma. Ili kupata kibali, masharti kadhaa lazima yatimizwe, ambayo ni: ATV yenye uwezo wa si zaidi ya 20 hp. uzani wa chini ya kilo 400 na vifaa viko katika hali nzuri. 

Walakini, ATV haziwezi kufanya kazi kwenye barabara kuu na barabara kuu, licha ya vibali vinavyofaa. Bima pia ni lazima kwa ATV zilizoidhinishwa. Ukiukaji wa jukumu hili unaadhibiwa na faini ya EUR 3.750. 

Vifuniko maalum vya motocross au ATVs hazikubaliwa

Kwa hivyo, motocross isiyoidhinishwa au waendeshaji wa ATV hawawezi kufaidika na dhamana zinazotolewa na bima ya kawaida ya pikipiki. Walakini, sheria zinataja bima maalum kwa gari zote za motocross na zisizo za homologmuhimu kulinda wafuasi wa burudani hii ya michezo. 

Kwa kuongezea, leseni iliyotolewa na kilabu tayari inajumuisha dhamana ya uharibifu kwa watu wengine katika tukio la madai. Kuendesha pikipiki ya MX bila kuvuka hakukupunguzii jukumu la kuchukua bima, kila wakati kuna hatari ya ajali, hata wakati imesimama. 

Motocross inafaa kwa wapandaji wa umri wote. Hivyo, watoto zaidi ya umri wa miaka sita wanaruhusiwa kuendesha gari. Hata hivyo, sheria inaweka vikwazo kulingana na nguvu ya pikipiki. Kwa watoto wenye umri wa miaka 6 hadi 9, kiasi cha puto haipaswi kuzidi 60 cm3, kiasi cha puto haipaswi kuzidi 80 cm3 kwa mtoto wa miaka 9 hadi 14 na kiasi cha puto haipaswi kuzidi 125 cm3 kwa mtoto wa miaka 14 hadi 16. . 

Harakati zote zinaruhusiwa kutoka umri wa miaka 16. Kwa kuongezea sheria hii, sheria pia inahitaji waendeshaji kuwa na leseni ya pikipiki kushiriki katika motocross ya 125cc. Ikiwa saizi ya injini ni chini ya 3 cm125, inahitajika kupata cheti cha kufaa kwa motorsport. Uanachama katika kilabu cha motocross pia inahitajika kupata leseni. 

Hatua za kuhakikisha ATV yako au Motocross

Kujiandikisha kwa bima yako, una chaguo kati ya hatua mbili: na wakala wa mwili au usajili wa mkondoni mara moja. Bima nyingi hutoa matoleo yao mkondoni.

Chagua Bima ya Mara Moja Mkondoni

Taratibu za mkondoni ni rahisi zaidi na haraka. Taratibu zote zimebadilishwa mwili. Wanaokoa muda mwingi. Nyaraka zinazounga mkono mkataba zinatumwa kwa barua pepe. Kwa kuongezea, huduma kawaida hufanya kazi kuzunguka saa, siku saba kwa wiki. 

Usajili wa papo hapo mkondoni pia unabaki suluhisho la gharama nafuu bila ada ya usimamizi. Pia hutoa bei zinazovutia ikilinganishwa na bima za jadi. Wakati mwingine bima zinahitaji amana kwa hati rasmi. 

Pata mpango bora mtandaoni 

Wakati mwingine inaweza kuwa ngumu kuchagua kati ya ofa zilizofanikiwa kwenye mtandao. Kwa hii unaweza kutumia ATV mkondoni na kulinganisha bima ya motocross, zana bora ya kulinganisha rahisi ofa. 

Tovuti ya kulinganisha tayari ina orodha ya kampuni za bima na matoleo katika hifadhidata yake. 

Kwa hivyo, unachohitajika kufanya ni kuamua mahitaji yako ya chanjo na bajeti. Inashauriwa uchague tovuti inayofanya kazi na kampuni maarufu za bima za gari mbili. 

Mawakala wa bima pia ni wataalamu katika uwanja huu. Wanatoa ushauri wao kusaidia wateja kupata mpango bora wa ATV au bima ya motocross. 

Angalia dhamana zinazotolewa 

Kawaida kuna kanuni tatu za bima ya pikipiki, kulingana na wigo wa dhamana zinazotolewa. Fomu ya msingi inalingana na bima ya dhima na ulinzi wa kisheria. Udhamini huu hauhusishi uharibifu kwa dereva au gari. Kwenye fomula ya kimsingi, unahitaji kupanga wastani wa euro 150 kwa mwaka. 

Kwa motocross isiyokubaliwa, nyuso maalum kawaida hugharimu wastani wa karibu euro mia moja kwa mwaka. Udhamini huu hauhusishi uharibifu kwa dereva au gari. 

Kwa hivyo, fomula ya kati hukuruhusu kuchagua dhamana za ziada kulingana na mahitaji yako. Hii ni pamoja na jeraha la kibinafsi, kinga dhidi ya wizi au dhamana zingine za ziada. 

Fomu ya hatari ni ya gharama kubwa zaidi, lakini hutoa kinga ya kuaminika zaidi. Kuendesha nje ya barabara huhatarisha madereva kwa hatari zaidi. Kwa hivyo, fomula ya hatari yote inashauriwa.

Walakini, unapaswa kuangalia kila wakati dhamana iliyotolewa ili kuepuka mshangao wowote mbaya. Chaguo lako pia inategemea bajeti yako na matumizi unayotaka ya gari. Kiasi kinachopunguzwa lazima pia kizingatiwe.