Jinsi ya kuchukua nafasi ya bushing ya rack ya usukani

Utajua vichaka vya usukani ni mbaya wakati usukani unapoyumba au kutikisika, au ukisikia kelele kama kitu kinaanguka kutoka kwenye gari.

Kila gari, lori au SUV barabarani leo ina rack ya usukani. Rack inaendeshwa na gearbox ya uendeshaji wa nguvu, ambayo hupokea ishara kutoka kwa dereva wakati anapogeuka usukani. Wakati rack ya uendeshaji imegeuka kushoto au kulia, magurudumu pia yanageuka, kwa kawaida vizuri. Walakini, kuna nyakati ambapo usukani unaweza kuyumba au kutikisika kidogo, au unaweza kusikia sauti kama kitu kinakaribia kuanguka kutoka kwa gari. Kwa kawaida hii inaonyesha kwamba misitu ya rack ya uendeshaji imechoka na inahitaji kubadilishwa.

Sehemu ya 1 kati ya 1: Kubadilisha Vichaka vya Rack ya Uendeshaji

Vifaa vinavyotakiwa

• nyundo ya mpira
• Wrench ya tundu au wrench ya ratchet
• Taa
• Impact Wrench/Air Lines
• Jack na jack anasimama au kuinua hydraulic
• Mafuta Yanayopenya (WD-40 au PB Blaster)
• Kubadilisha vichaka vya rack ya usukani na vifaa
• Vifaa vya kinga (miwani ya usalama na glavu)
• pamba ya chuma

Hatua ya 1: Tenganisha betri ya gari. Baada ya gari kuinuliwa na kufungwa, jambo la kwanza la kufanya kabla ya kuchukua nafasi ya sehemu hii ni kuzima nguvu.

Tafuta betri ya gari na ukate nyaya chanya na hasi kabla ya kuendelea.

Hatua ya 2: Ondoa trei za chini/sahani za kinga.. Ili kuwa na upatikanaji wa bure kwenye rack ya uendeshaji, unahitaji kuondoa sufuria za chini (vifuniko vya injini) na sahani za kinga ziko chini ya gari.

Kwenye magari mengi, itabidi pia uondoe mshiriki wa msalaba ambao unaendana na injini. Rejelea mwongozo wako wa huduma kila wakati kwa maagizo kamili ya jinsi ya kukamilisha hatua hii kwa gari lako.

Hatua ya 3: Ondoa sehemu ya juu ya usukani wa dereva na bushing.. Mara tu ukiondoa ufikiaji wa rack ya usukani na vifunga vyote, jambo la kwanza unapaswa kuondoa ni kifunga na kifunga upande wa dereva.

Kwa kazi hii, tumia wrench ya athari na wrench ya tundu ya ukubwa sawa na bolt na nut.

Kwanza, nyunyiza boliti zote za kupachika rack na mafuta ya kupenya kama vile WD-40 au PB Blaster. Wacha iwe ndani kwa dakika chache. Ondoa mistari yoyote ya majimaji au viunga vya umeme kutoka kwa rack ya usukani.

Ingiza mwisho wa wrench ya athari (au wrench ya soketi) kwenye nati inayokutazama huku ukiweka funguo la tundu kwenye kisanduku kwenye boliti nyuma ya kilima. Ondoa nati kwa ufunguo wa athari huku ukishikilia wrench ya tundu.

Baada ya nut kuondolewa, tumia nyundo ya uso wa mpira ili kupiga mwisho wa bolt kupitia mlima. Vuta bolt nje ya kichaka na usakinishe mara tu inapolegea.

Mara baada ya bolt kuondolewa, vuta rack ya uendeshaji nje ya bushing / mlima na uiache kunyongwa mpaka uondoe viunga vingine na bushings.

• OnyoJ: Wakati wowote unapobadilisha bushings, inapaswa kufanywa kwa jozi au zote pamoja wakati wa huduma sawa. KAMWE usisakinishe bushing moja tu kwani hili ni suala kubwa la usalama.

Hatua ya 4: Ondoa sehemu ya msalaba ya upande wa abiria.. Kwenye magari mengi yasiyo ya XNUMXWD, rack ya usukani inashikiliwa na vifungo viwili. Ile iliyo upande wa kushoto (katika picha hapo juu) huwa iko upande wa dereva, huku boliti mbili zilizo upande wa kulia kwenye picha hii ziko upande wa abiria.

Kuondoa boli za upande wa abiria kunaweza kuwa gumu ikiwa upau wa usaidizi unazuia njia.

Kwenye baadhi ya magari, itabidi uondoe upau huu wa kuzuia kusongesha ili kupata ufikiaji wa bolt ya juu. Daima rejelea mwongozo wa huduma ya gari lako kwa maagizo kamili ya jinsi ya kuondoa viegemeo vya upande wa abiria na vichaka.

Kwanza ondoa bolt ya juu. Kwa kutumia wrench ya athari na wrench ya tundu inayofaa, kwanza ondoa nati ya juu na kisha uondoe bolt.

Pili, mara tu bolt imetoka kwenye mlima wa juu, ondoa nut kutoka kwenye bolt ya chini, lakini usiondoe bolt bado.

Tatu, baada ya kuondolewa kwa nut, shikilia rack ya uendeshaji kwa mkono wako wakati unapoendesha bolt kupitia mlima wa chini. Wakati bolt inapita, rack ya uendeshaji inaweza kuja yenyewe. Ndiyo sababu unahitaji kumsaidia kwa mkono wako ili asianguke.

Nne, ondoa mabano ya kufunga na kuweka rack ya usukani chini.

Hatua ya 5: Ondoa vichaka vya zamani kutoka kwa vilima vyote viwili. Baada ya rack ya uendeshaji kutolewa na kuhamishwa kwa upande, ondoa misitu ya zamani kutoka kwa mbili (au tatu, ikiwa una mlima katikati) inasaidia.

• Kazi: Njia bora ya kuondoa bushings ya rack ya uendeshaji ni kuwapiga na mwisho wa spherical wa nyundo ya mpira.

Rejelea mwongozo wa huduma kwa hatua zilizopendekezwa na mtengenezaji kwa mchakato huu.

Hatua ya 6: Safisha mabano ya kufunga na pamba ya chuma.. Mara baada ya kuondoa misitu ya zamani, pata muda wa kusafisha ndani ya milima na pamba ya chuma.

Hii itafanya iwe rahisi kufunga bushings mpya, na pia itarekebisha rack ya uendeshaji bora, kwani hakutakuwa na uchafu juu yake.

Picha iliyo hapo juu inaonyesha jinsi sehemu ya kitovu inapaswa kuonekana kabla ya kusakinisha vichaka vipya vya rack.

Hatua ya 7: Sakinisha bushings mpya. Njia bora ya kufunga bushings mpya inategemea aina ya attachment. Kwenye magari mengi, sehemu ya upande wa dereva itakuwa ya pande zote. Mlima wa upande wa abiria utakuwa na mabano mawili yenye bushings katikati (sawa katika kubuni na fani kuu za fimbo ya kuunganisha).

Rejelea mwongozo wa huduma ya gari lako kwa maagizo ya jinsi ya kusakinisha vizuri vichaka vya usukani kwa gari lako.

Hatua ya 8: Weka upya rack ya uendeshaji. Baada ya kuchukua nafasi ya vichaka vya usukani, lazima uweke tena rack ya usukani chini ya gari.

• Kazi: Njia bora ya kukamilisha hatua hii ni kusakinisha stendi katika mpangilio wa kinyume wa jinsi ulivyoondoa stendi.

Fuata hatua za JUMLA hapa chini, lakini pia fuata maagizo kwenye mwongozo wa huduma:

Sakinisha mlima wa upande wa abiria: weka sleeves zilizowekwa kwenye rack ya uendeshaji na uingize bolt ya chini kwanza. Mara baada ya bolt ya chini kuimarisha rack ya uendeshaji, ingiza bolt ya juu. Boliti zote zikishawekwa, kaza nati kwenye boli zote mbili, lakini USIZIIKAZE kikamilifu.

Sakinisha mabano ya upande wa dereva: Baada ya kupata upande wa abiria, weka mabano ya usukani kwenye upande wa dereva. Ingiza tena boliti na polepole uongoze nati kwenye boliti.

Mara tu pande zote mbili zimewekwa na karanga na bolt zimeunganishwa, kaza kwa torque iliyopendekezwa na mtengenezaji. Hii inaweza kupatikana katika mwongozo wa huduma.

Unganisha upya laini zozote za umeme au majimaji zilizounganishwa kwenye rack ya usukani uliyoondoa katika hatua za awali.

Hatua ya 9: Badilisha vifuniko vya injini na sahani za skid.. Sakinisha tena vifuniko vyote vya injini na sahani za skid zilizoondolewa hapo awali.

Hatua ya 10: Unganisha nyaya za betri. Unganisha tena vituo vyema na hasi kwenye betri.

Hatua ya 11: Jaza maji ya usukani wa nguvu.. Jaza hifadhi na maji ya usukani wa nguvu. Anzisha injini, angalia kiwango cha maji ya usukani na uongeze juu kama ilivyoelekezwa kwenye mwongozo wa huduma.

Hatua ya 12: Angalia rack ya uendeshaji. Anzisha injini na ugeuze gari kushoto na kulia mara chache.

Mara kwa mara, angalia chini ya chini kwa matone au maji yanayovuja. Ukiona uvujaji wa majimaji, zima gari na kaza viunganishi.

Hatua ya 13: Jaribu kuendesha gari. Punguza gari kutoka kwa lifti au jack. Baada ya kuangalia usakinishaji na kuangalia uimara wa kila bolt, unapaswa kuchukua gari lako kwa mtihani wa barabara wa dakika 10-15.

Hakikisha unaendesha gari katika hali za kawaida za trafiki mijini na USIendeshe gari nje ya barabara au kwenye barabara zenye matuta. Wazalishaji wengi wanapendekeza kwamba ushughulikie gari kwa uangalifu mara ya kwanza ili fani mpya ziweke mizizi.

Kubadilisha misitu ya rack ya uendeshaji sio ngumu sana, haswa ikiwa una zana zinazofaa na ufikiaji wa kuinua majimaji. Ikiwa umesoma maagizo haya na huna uhakika wa 100% kuhusu kukamilika kwa ukarabati huu, wasiliana na mmoja wa mechanics ya ndani ya ASE iliyoidhinishwa kutoka AvtoTachki ili kufanya kazi ya kuchukua nafasi ya misitu ya kupachika ya rack kwa ajili yako.