Jinsi ya kuchukua nafasi ya kuwasha
Kiwasha ni sehemu ambayo inawajibika kutuma ishara kutoka kwa swichi ya kuwasha ya ufunguo hadi mfumo wa umeme ili kuwezesha plugs za cheche na kuwasha injini. Mara tu dereva anapowasha ufunguo, kijenzi hiki huambia koli za kuwasha ziwashe ili cheche iweze kuchomeka silinda. Katika mifumo mingine, kiwasha pia huwajibika kwa uwekaji wa wakati mapema na kurudisha nyuma kwa injini.
Kipengele hiki kwa kawaida hakichunguzwi wakati wa ukaguzi wa kawaida wa huduma kwa kuwa kimeundwa ili kudumu maisha ya gari. Hata hivyo, inaweza kuvaa kutokana na kazi nzito au overload ya mfumo wa umeme, ambayo inaongoza kwa kuchomwa kwa vipengele vya umeme ndani ya kiwasha. Uharibifu wa kiwasha kawaida husababisha malfunction ya mchakato wa kuanza injini. Dereva anarudi ufunguo, mwanzilishi hujishughulisha, lakini injini haianza.
Sehemu ya 1 kati ya 1: Kubadilisha Kiwasha
Vifaa vinavyotakiwa
- Wrenches za tundu za sanduku au seti za ratchet
- Tochi au tone la mwanga
- Screwdrivers na blade bapa na kichwa cha Phillips
- Kubadilisha kiwasha
- Vifaa vya kinga (miwani ya usalama)
Hatua ya 1: Tenganisha betri ya gari. Tafuta betri ya gari na ukate nyaya chanya na hasi kabla ya kuendelea.
Kiwasha cha kuwasha kiko ndani ya kisambazaji. Usipotenganisha nguvu ya betri, hatari ya mshtuko wa umeme ni kubwa sana.
Hatua ya 2: Ondoa kifuniko cha injini. Msambazaji kawaida iko upande wa abiria kwenye injini ndogo zaidi na upande wa dereva au nyuma ya injini kwenye injini za V-8.
Huenda ukahitaji kuondoa kifuniko cha injini, vichungi vya hewa na hoses za nyongeza ili kufikia sehemu hii.
Ikihitajika, andika vipengele ambavyo umeondoa kwa mpangilio ambao ulifanya hatua hizi ili uweze kurejelea orodha hiyo ukimaliza. Ni lazima uzisakinishe tena kwa mpangilio wa nyuma kwa uwekaji na kutoshea vizuri.
Hatua ya 3: Tafuta msambazaji na uondoe kofia ya msambazaji.. Baada ya kuondoa vipengele vyote vinavyoingilia upatikanaji wa msambazaji, ondoa kofia ya msambazaji.
Mara nyingi, kofia ya wasambazaji imefungwa na klipu mbili au tatu au screws mbili au tatu za Phillips.
Hatua ya 4: Ondoa Rotor kutoka kwa Msambazaji. Kulingana na aina ya msambazaji, utalazimika pia kuamua jinsi ya kuondoa rotor.
Tafadhali rejelea mwongozo wa huduma ya gari lako kabla ya kujaribu kuondoa kijenzi hiki. Mara nyingi, rotor inashikiliwa na screw moja ndogo upande wa distribuerar, au tu slides mbali.
Hatua ya 5: Ondoa kiwasha. Viwashaji vingi vya kuwasha huunganishwa kwa kisambazaji kupitia miunganisho ya mwanamume na mwanamke na vile vile waya wa ardhini uliowekwa kwenye skrubu ya kichwa cha Phillips.
Ondoa skrubu iliyoshikilia waya wa ardhini na uvute kwa uangalifu moduli ya kuwasha hadi itelezeke kutoka kwa kisambazaji.
- Attention: Hakikisha kuwa umekagua na uangalie uwekaji sahihi wa kiwasha ili kuhakikisha kuwa umesakinisha kipulizia kipya katika nafasi sahihi na katika mwelekeo sahihi.
Hatua ya 6: Kagua viunganishi vya kiwasha/moduli katika kisambazaji.. Ni vigumu sana kuangalia ikiwa sehemu hii imeharibiwa; hata hivyo, katika baadhi ya matukio, kiwasha kilichoharibika kinaweza kuungua chini au kubadilika rangi.
Kabla ya kufunga sehemu mpya, angalia kwamba fittings za kike zinazounganisha kichochezi hazikunjwa au kuharibiwa. Ikiwa ndivyo, unahitaji kuchukua nafasi ya msambazaji, sio tu kuchukua nafasi ya kipuuzi.
Hatua ya 7: Sakinisha kiwasha. Kwanza, ambatisha waya wa ardhini kwenye skrubu iliyoshikilia ardhi asili ya kiiwasha. Kisha chomeka viunganishi vya kiume vya kiwasha kwenye viunganishi vya kike.
Kabla ya kukusanya distribuerar, hakikisha kwamba kichocheo kimefungwa kwa usalama.
Hatua ya 8: Ambatisha tena kofia ya kisambazaji. Baada ya rota kuunganishwa kwa mafanikio, ambatisha tena kofia ya kisambazaji kwa kutumia njia ya kurudi nyuma kwa ile uliyotumia kuiondoa mwanzoni.
Hatua ya 9 Sakinisha upya vifuniko vya injini na vipengele ulivyoondoa ili kupata ufikiaji wa jalada la kisambazaji.. Baada ya kukaza kifuniko cha kisambazaji, utahitaji kusakinisha upya vipengele na sehemu zozote ulizoondoa ili kupata ufikiaji kwa msambazaji.
- Attention: Hakikisha umezisakinisha katika mpangilio wa nyuma wa kuondolewa kwao asili.
Hatua ya 12: Unganisha nyaya za betri.
Hatua ya 13 Futa Misimbo ya Hitilafu kwa Kichanganuzi. Hakikisha kuwa umefuta misimbo yote ya hitilafu kabla ya kuangalia kwa ajili ya ukarabati na kichanganuzi cha dijitali.
Mara nyingi, msimbo wa hitilafu ulisababisha mwanga wa Injini ya Kuangalia kwenye dashibodi. Ikiwa misimbo hii ya hitilafu haijafutwa kabla ya kuangalia kuanza kwa injini, inawezekana kwamba ECM itakuzuia kuwasha gari.
Hatua ya 14: Jaribu kuendesha gari. Inapendekezwa kuwa ujaribu kuendesha gari lako ili kuhakikisha kuwa ukarabati umefanywa kwa usahihi. Ikiwa injini itaanza wakati ufunguo umegeuka, ukarabati umekamilika kwa ufanisi.
Hapa kuna vidokezo vya kukumbuka wakati wa kuchukua gari la majaribio:
Jaribu kuendesha gari kwa takriban dakika 20. Unapoendesha gari, vuta hadi kituo cha mafuta au kando ya barabara na uzime gari lako. Zima kisha uwashe gari ili kuhakikisha kuwa kikiwasha bado kinafanya kazi.
Anza na uwashe tena injini takriban mara tano wakati wa gari la majaribio.
Kama unavyoona kutoka kwa maagizo hapo juu, kufanya kazi hii ni rahisi sana; hata hivyo, kwa kuwa unafanya kazi na mfumo wa kuwasha, huenda ukahitaji kufuata hatua chache ambazo hazijaorodheshwa hapo juu. Daima ni bora kushauriana na mwongozo wako wa huduma na kukagua mapendekezo yao kikamilifu kabla ya kufanya aina hii ya kazi. Iwapo umesoma maagizo haya na bado huna uhakika wa 100% kuhusu kufanya ukarabati huu, tafadhali wasiliana na mekanika aliyeidhinishwa na ASE kutoka AvtoTachki.com ili akufanyie kazi ya kuchukua nafasi ya kiiwashi.
